In processu pellentesque generantis, diesel engine oleum corrumpet propter aquae infiltration in oleum, diesel machinam overheating, crankcase evacuatione vel gas resistentia pauperum, diesel machinam sustentationem errores, etc. Oleum malum abiit.Oleum mutare debes.Quomodo reponere?Sequentia Xiaobian detailed introductio!Causae corrumpendi pellentesque generantis oleum
1. Oleum fluit in umorem.Diesel infectum faciet perforationem cylindrici gasi liner, cylindrici IMPERVIUS damnum anulum liner, oleum radiator damnum, gasket damnum cylindricum, damnum capitis cylindrici, etc. Est coolant in oleo, engine oleum emulsificatio corrumpetur.Exhiberi potest, utrum nimia frigiditas aquae lactis sit, an oleum reponatur.
Pauper crankcase evacuatione et resistentia aeris.
Cum diesel machinamentum incipit, portio gasi combustibilis et gasi exhauriendi semper gap inter anulum crankcase anulum et murum cylindricum intrat.Anulus piston male laeditur, idque pejor erit.Cibus vaporum qui densantur in crankcase diluunt machinam oleum.Acidum et vaporum aquarum in componentibus exedunt simul, ut machinam paulatim diluat, calefaciat vel componat, redigendo oleum ad machinam perficiendam.Gas introitus crankcase etiam in crankcase temperiem et pressionem auget.Piston olei sigillum et gasket oleum reciprocum motum ducit ad periodicam mutationem pressionis aeris in crankcase, quae normalem machinae operationem afficit.In gravibus casibus oleum crankcase influit in combustionem cubiculi et capitis cylindrici.Ergo machina pellentesque maxime instructa est cum evacuatione foraminum, crankcase interna et externa pressionis statera, vitam olei servitutem protrahere.Crankcase vent defectum vel aeris resistentia, oleum oxidatio et depravatio accelerabunt.
3. Causae praecipuae exustionis machinae pellentesque insufficiens sunt aquae refrigerandae, nimiae refrigerationis ratio, intermissio aquae frigidae circulationis per defectum sentinarum, purgamentum interclusio radiatoris, cucullo radiatorum et thermostat, laxa et laesae cinguli fan, operationis diuturnae oneris. in tempore caliditatis caliditatis, influentia carbonis cumulationis in camera combustionis et oleum sufficiens in systemate olei lubricandi.Diesel engine overheating, oleum temperaturae ortum, oleum depravatione et depravatione acceleratum.Cum oleum generantis Diesel sub caliditate et magna pressura operatur, anti-oxidationis stabilitas peior fit et processus pyrolysis, oxidationis et polymerizationis exercetur.In calidis temperaturis oleum miscet combustionibus incompletis, vaporibus aquae condensatis, et pulvis in aere attracto, ducens ad vitiationem acceleratam olei.
Diesel tormenta improprie defenditur
Cum mutatum est oleum, machinamentum pellentesque innovabitur si lubricationis ratio non purgatur, crankcase male purgatur, colum vel radiator oleum non penitus purgatur, et sigillum in colum deest.
Diesel machinamenta gasoline utuntur.
Compressionis ratio machinae olei plus quam dupla machinae gasolineae est.Calor caliditas et pressio majores partes multo plus quam machinas gasolinas afficiunt, itaque partes aliquae ex aliis materiis fiunt.Exempli causa, hastile et virga connexio metallorum ad machinamenta gasolina facienda ex materiis mollibus et admixtionibus mordax muris, et metalla ad tormenta peritorum facienda sunt altae materiae perficiendi sicut plumbi aeris et plumbi mixturae, sed hae materias humiles habent. corrosione resistentia.
Itaque, in expolitione processus olei Diesel, adicienda plura medicamina ad faciendam pelliculam tutelae in superficie metalli, corrosionem metalli minuendam et resistentiam usibus emendant.Gasoline hoc conservativum non habet, ut cum ad tormenta pellentesque addita, usus metalli ad maculosus et saga pronus est, unde in consequentibus pauperibus spoliandis.Alioquin oleum statim degeneret, et liniamentum et seram harundo comburat.
6. Variae notae olei mixtae cum diversis notis olei pellentesque in aliis componentibus chemicis praeter gradus viscositatis habent.Hoc maxime pertinet ad species et copiae additamentorum quae oleum faciunt.In genere, oleum varietates et qualitates gradus per modum additivi generis et quantitatis componentis distinguuntur.Additiva genera diversae chemicae proprietates habent, diversis oleis additivis generibus misceri non possunt.Additiva in chemicam oleum agunt, et oleum machinae faciendi acriter decrescit, quod celeriter degeneret.
7. Improprie usus olei brands
Quia genus machinae pellentesque in operatione, condiciones technicae et effectus requisita diversa sunt, etiam requiritur notam olei diversam.Et oleum machinamenta in pellentesque
1. Comparatio olei novi et veteris olei charta colum albi.Oleum ne mutes, ubi multae nigrae maculae in oleo usus sunt.Si fuscum fuerit oleum, spoliabitur.Muta placet.
2. Utere tubo vitreo cum diametro 0,5 cm et longitudinem 20 cm infundere 19 cm novo oleo et oleo adhibito.Post signationem, utrasque fistulas simul converte et notare quousque surgant bullae.Differentia plusquam XX centesimis significat viscositatem olei adhibitam nimis humilis et reponi debet.
Post tempus: Apr-26-2023