ແປງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະແປງ exciter ມີຄວາມຕ້ານທານຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍແລະປະສິດທິພາບຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂະຫນາດຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມກົດດັນຂອງແປງ, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຄວາມສະອາດ, ການສວມໃສ່ຂອງແປງແລະຫນ້າດິນຂອງວົງແຫວນ, ແລະຕົວມັນເອງ. ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຂະບວນການຜະລິດ, ໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, ຖ້າບໍ່ພົບອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຄັ້ງທໍາອິດແລະການຕັດສິນຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ມັນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ວ່າແປງຈະ spark, ແຫວນໄຟຫຼືແມ້ກະທັ້ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາຍ້ອນແປງ.
ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການເກີດຂອງແປງໄຟຟ້າ sparking, ແລະອຸປະກອນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະລະບຽບການໄດ້ເຮັດລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການຜະລິດຕົວຈິງ, ສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງແປງໄຟຟ້າແມ່ນອາດຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແປງໃນປະຈຸບັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ຖ້າຫນຶ່ງຫຼືສອງແປງຖືກຕິດຍ້ອນເຫດຜົນກົນຈັກ, ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະອື່ນໆ, ປະຈຸບັນຜ່ານແປງອື່ນໆຈະເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາການໂຫຼດປົກກະຕິ. ສໍາລັບແປງທີ່ຖືກ deflected, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການໄຫຼຂອງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບວົງ slip. ອີງຕາມ Q = I * IRT, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫລ່ຽມຂອງປະຈຸບັນ. ເມື່ອຄວາມຮ້ອນທີ່ສະສົມບໍ່ສາມາດລະລາຍໄດ້, ອຸນຫະພູມຈະສູງຂື້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະ sparks ຈະຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ເທິງຫນ້າຕິດຕໍ່ຂອງແປງແລະວົງແຫວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ sparks ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງແປງໄດ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະວົງ vicious ເຮັດໃຫ້ sparks ຂອງແປງໄດ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ເມື່ອສະຖານະການນີ້ຮ້າຍແຮງ, ໄຟວົງແຫວນຈະເກີດຂື້ນ.
2. ຄວາມກົດດັນຂອງແປງແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບຫຼືບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ. ເມື່ອແປງອອກຈາກໂຮງງານ, ຜູ້ຜະລິດມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ: ຄວາມກົດດັນຂອງແປງໄດ້ຖືກປັບເປັນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ sparks. ຫຼັງຈາກການສາທິດວິທະຍາສາດແລະບົດສະຫຼຸບການປະຕິບັດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 200～300ɡ/c㎡, ນັ້ນແມ່ນ, 0.02～0.03MPa, ແລະແຕ່ລະແປງແມ່ນຕ້ອງການ, ຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງພວກມັນຄວນຈະເປັນເອກະພາບ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງກັນບໍ່ຄວນເກີນ 10. ໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນຕິດຢູ່, ຫຼືແປງບາງໆ, ຖ້າແປງບາງໆ. ກອບ, ຄວາມກົດດັນຈະປາກົດບໍ່ສະເຫມີພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ອງການທາງທິດສະດີຕໍາ່ສຸດທີ່ແປງບໍ່ສ້າງ sparks ເນື່ອງຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ກົນຈັກແລະພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງຖືກຄວາມຮ້ອນແລະອ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາກົດແລະດຶງແປງກາກບອນ, ບາງຄັ້ງພວກເຮົາອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກແລະບໍ່ມີປະສົບການທີ່ຈະສະສົມ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
3. ພື້ນຜິວຂອງແປງແມ່ນເປື້ອນ. ຈຸດນີ້ແມ່ນຖືກລະເລີຍທີ່ສຸດ. ແປງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແມ່ນປະທັບຕາຢູ່ໃນຕູ້ປິດ. ມີພັດລົມໄຫຼຕາມແກນຮູບເກຍທີ່ປ່ຽງໃສ່ເພົາລະຫວ່າງແປງສອງເສົາ. ຝຸ່ນກາກບອນ graphite ແລະແປງໄຟຟ້າແມ່ນດິນໂດຍການຫມຸນຂອງ rotor. ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນເວລາເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຄວາມເຢັນ. ຖ້າປະຕູຕູ້ບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນຫຼືປະຕູລືມປິດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຂີ້ຝຸ່ນຈາກພາຍນອກຈະຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນແປງພ້ອມກັບອາກາດຮ້ອນແລະຕິດກັບຖັນແປງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແປງ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນເວລາທີ່ sparks ເກີດຂຶ້ນໃນແປງ, ພື້ນຜິວຂອງ posts ແປງແມ່ນບໍ່ສະອາດ, ແລະ insulation ຄວາມເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງ posts ແປງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ສະນັ້ນມັນງ່າຍທີ່ຈະດັງໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງແຫວນມີຮ່ອງກ້ຽວວຽນໃສ່ລົດ, ເຊິ່ງເປັນການເພີ່ມພື້ນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແປງ, ປັບປຸງການຕິດຕໍ່ກັບແປງ, ເພື່ອໃຫ້ແປງສາມາດເຢັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະໂຕນສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍກວ່າ. ຖ້າປະຕູຕູ້ບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ, ຝຸ່ນພັດລົມຈະຕິດຢູ່ກັບຮ່ອງຂອງກ້ຽວວຽນໄດ້ງ່າຍຖ້າການດູດຂອງພັດລົມບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຜົນສະທ້ອນສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້. ພິຈາລະນາວ່າລະດັບແຮງດັນຂອງແປງມໍເຕີ exciter ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ມັນໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບພາຍນອກ, ແລະຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດມັນເປັນປົກກະຕິ.
4. ການສັ່ນສະເທືອນລູກປືນຂະຫນາດໃຫຍ່. shafts ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໄລຍະທໍາອິດແລະທີສອງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ exciters. ເນື່ອງຈາກລູກປືນຍາວແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມການສັ່ນສະເທືອນໂດຍທໍາມະຊາດ. ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງຫນ່ວຍງານ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ, ອາຍຸແລະປັດໃຈສະລັບສັບຊ້ອນອື່ນໆເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລູກປືນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງແປງ, friction ຂອງຖັນແປງຈະບໍ່ສະເຫມີກັນ, ສາຍນໍາແລະພາກຮຽນ spring ຈະວ່າງ, ແລະການປະກົດຕົວຂອງ sparks ທ້ອງຖິ່ນຈະຄ່ອຍໆຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖານະການໂດຍລວມ.
ເວລາປະກາດ: 09-09-2021