ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີໜ້າທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່

ບໍ່ວ່າເຄື່ອງຈັກດີເຊວຈະມີໜ້າທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວ ແລະ ຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍຕາມ ໝາຍເຖິງວ່າລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ (ຕົວຖັງລົດຈະຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກລັອກໄວ້ໃນເກຍເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ບັນລຸຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໜ້າທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ເຄື່ອງຈັກດີເຊລແບບກົນຈັກທຳມະດາບໍ່ມີໜ້າທີ່ຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວສູງ (ມີໜ້າທີ່ພຽງແຕ່ປິດເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ), ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກດີເຊລແບບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກມີໜ້າທີ່ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໜ້າທີ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຄວາມໄວເກີນກຳນົດ ແລະ ຢຸດການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາສຸກເສີນເມື່ອຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕ່ຢ່າງໃດ.

2. ສາເຫດ: ເມື່ອລົງເນີນ ແລະ ປ່ຽນເກຍຕ່ຳ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສູງຫຼາຍ. ຖ້າວາວລະບາຍອາຍຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່, ລູກສູບຈະເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນໄປ ແລະ ຕຳກັບສ່ວນເທິງຂອງລູກສູບ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ piston top strike), ເຊິ່ງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ລູກສູບ ແລະ ຊຸດວາວ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກງໍ ແລະ ຜິດຮູບ, ແລະ ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ບລັອກກະບອກສູບອາດຈະເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ.

ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ມີປະສົບການໃນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ມີທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍກວ່າເພື່ອຮັບໃຊ້ທ່ານ, ເລືອກ Beidou power ເພື່ອເລືອກ, ໝັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.