ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫ້າຄັ້ງຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນທີ່ມີນ້ຳມັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳ?

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີປະທັບຕາຄວາມດັນຫຼາຍຈຸດເຊັ່ນ: ລະຫວ່າງຊັ້ນໃນກະບອກສູບ, ລູກສູບ ແລະ ແຫວນກະບອກສູບ, ແລະ ລະຫວ່າງເພົາໂຣເຕີຂອງເຄື່ອງ turbocharger ແລະ turbocharger, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນສາມາດມີບົດບາດຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກມີປະມານໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງການໂຫຼດ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼບາງຢ່າງອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເວລາໂຫຼດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕ່າງປະເທດໂດຍທົ່ວໄປເນັ້ນໜັກໃນຄູ່ມືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜ້ອຍ ແລະ ເວລາແລ່ນຈະຢູ່ໄດ້ດົນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ 1 ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ປະທັບຕາຊັ້ນໃນກະບອກສູບບໍ່ດີ, ນ້ຳມັນຢູ່ໃນຊ່ອງ, ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້, ການເຜົາໄໝ້, ຄວັນໄອເສຍ. 2. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຊຸບເປີຊາດມີການໂຫຼດຕ່ຳ, ບໍ່ມີການໂຫຼດ ແລະ ຄວາມດັນຊຸບເປີຊາດຕ່ຳ. ປະທັບຕານ້ຳມັນເຄື່ອງຊຸບເປີຊາດ (ບໍ່ສຳຜັດ) ມີຜົນກະທົບຂອງການປະທັບຕາແຂ້ວຫຼຸດອອກງ່າຍ, ໂດດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຄວາມດັນນ້ຳມັນ, ແລະ ທໍ່ດູດນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຮ່ວມກັນ. 3. ລຸກຂຶ້ນໄປຫາກະບອກສູບຂອງນ້ຳມັນບາງຊະນິດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຜົາໄໝ້, ນ້ຳມັນບາງຊະນິດບໍ່ສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ໝົດ, ໃນວາວ, ທໍ່ເຂົ້າ, ຝາກະບອກສູບ, ແຫວນກະບອກສູບ ແລະອື່ນໆ ຈະມີການສ້າງຄາບອນ, ບາງຊະນິດ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດໄອເສຍ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ນ້ຳມັນຈະຄ່ອຍໆສະສົມຢູ່ໃນຮູລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບ, ແລະ ການສະສົມກໍ່ຕົວຂຶ້ນ. 4. ການສະສົມນ້ຳມັນຂອງຫ້ອງຊຸບເປີຊາດເກີໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ພື້ນຜິວລວມຂອງຊຸບເປີຊາດເກີຈະຮົ່ວໄຫຼອອກມາ. 5. ການເຮັດວຽກຂອງອະໄວຍະວະທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍຈະນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຜົາໄໝ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບອື່ນໆເຊັ່ນ: ເວລາການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ່າງປະເທດຈຶ່ງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລ່ນທີ່ມີນ້ຳໜັກຕ່ຳ/ບໍ່ມີນ້ຳໜັກ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ແບບດູດທຳມະຊາດ ຫຼື ແບບຊຸບເປີຊາດເກີ, ແລະ ກຳນົດວ່າການໂຫຼດໜ້ອຍຕ້ອງມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 25 ຫາ 30 ເປີເຊັນຂອງພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ຕໍ່ໜ່ວຍ.