ສາເຫດຂອງການເສື່ອມຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງກາຊວນ ແລະສາເຫດຂອງການປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງ?

ໃນຂະບວນການຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຊຸດໂຊມຍ້ອນການຊຶມເຊື້ອນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ overheating, ການລະບາຍອາກາດ crankcase ຫຼືການຕໍ່ຕ້ານອາຍແກັສທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມຜິດພາດການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະອື່ນໆ, ນ້ໍາມັນໄດ້ບໍ່ດີ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ວິທີການທົດແທນ? ການ​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ Xiaobian ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​! ສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ
1. ນ້ຳມັນຊຶມເຂົ້າໄປໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງກະບອກສູບອາຍແກັສ perforation, cylinder liner waterproof ring ຄວາມເສຍຫາຍ, ຄວາມເສຍຫາຍ radiator ນ້ໍາມັນ, ຄວາມເສຍຫາຍ gasket cylinder, ຄວາມເສຍຫາຍຫົວກະບອກສູບ, ແລະອື່ນໆມີ coolant ໃນນ້ໍາມັນ, emulsification ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະ deteriorate. ສາມາດກໍານົດໄດ້ວ່າ coolant ແມ່ນການບໍລິໂພກນ້ໍານົມຫຼາຍເກີນໄປຫຼືວ່ານ້ໍາມັນໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ການລະບາຍອາກາດ crankcase ບໍ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເລີ່ມຕົ້ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກ໊າຊທີ່ເຜົາໃຫມ້ແລະອາຍແກັສສະຫາຍຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງລູກສູບ crankcase ແລະຝາກະບອກ. ແຫວນລູກສູບແມ່ນເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະນີ້ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຂົ້ນໃສ່ກະເປົ໋າ crank ເຈືອຈາງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ອາຊິດແລະໄອນ້ໍາໃນອົງປະກອບ corrode ສະຫາຍໃນເວລາດຽວກັນທີ່ເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆເຈືອຈາງ, ຄວາມຮ້ອນຫຼືປະສົມປະສານ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນ crankcase ຍັງເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນໃນ crankcase. ການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງ piston ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນ gasket oozing ນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດໃນ crankcase, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ນ້ໍາມັນ crankcase ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຫົວກະບອກສູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຮູລະບາຍອາກາດ, crankcase ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະພາຍນອກ, prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງນ້ໍາມັນ. Crankcase vent ຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ການຜຸພັງຂອງນ້ໍາມັນແລະການເສື່ອມສະພາບຈະເລັ່ງ.
3. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ, ການຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມ, ການຂັດຂວາງຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ radiator, hood radiator ແລະ thermostat, ສາຍແອວພັດລົມທີ່ວ່າງແລະເສຍຫາຍ, ການດໍາເນີນງານ overload ຍາວໃນລະດູຮ້ອນ, ອິດທິພົນຂອງຄາບອນສະສົມຢູ່ໃນລະບົບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ overheating, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນແລະການເສື່ອມສະພາບເລັ່ງ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຕ້ານການຜຸພັງຈະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະຂະບວນການຂອງ pyrolysis, oxidation ແລະ polymerization ແມ່ນດໍາເນີນ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາມັນປະສົມກັບຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ອາຍນ້ໍາຂົ້ນ, ແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດຫາຍໃຈ, ນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເລັ່ງ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຖືກປັບປຸງໃໝ່ ຖ້າລະບົບການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ໄດ້ທຳຄວາມສະອາດ, ຝາອັດປາກມົດລູກຖືກທຳຄວາມສະອາດບໍ່ດີ, ການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນ ຫຼື ໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳມັນບໍ່ສະອາດໝົດ, ແລະປະທັບຕາໃສ່ກອງນ້ຳມັນຫາຍໄປ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ດັ່ງນັ້ນບາງສ່ວນແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂລຫະ shaft ຕົ້ນຕໍແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ gasoline ຄວນຈະເປັນວັດສະດຸອ່ອນໆແລະໂລຫະປະສົມ Brinell corrosive, ແລະໂລຫະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ທອງແດງແລະໂລຫະປະສົມນໍາ, ແຕ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານການ corrosion ຕ່ໍາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຫລອມໂລຫະຂອງນ້ໍາມັນກາຊວນ, ຕ້ອງເພີ່ມສານກັນບູດຫຼາຍເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົາປ້ອງກັນຢູ່ເທິງຫນ້າໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະແລະປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານກັນບູດນີ້, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເພີ່ມໃສ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການນໍາໃຊ້ໂລຫະແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຈຸດແລະ sag, ສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຈະຊຸດໂຊມລົງທັນທີແລະຝາປິດແລະ lock shaft ອາດຈະໄຫມ້.
6. ນ້ຳມັນກາຊວນ ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ປະສົມກັບ ນ້ຳມັນກາຊວນ ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ມີສ່ວນປະກອບທາງເຄມີອື່ນໆ ນອກຈາກລະດັບຄວາມໜຽວ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະລິມານຂອງສານເຕີມແຕ່ງທີ່ປະກອບເປັນນ້ໍາມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແນວພັນນ້ໍາມັນແລະຊັ້ນຮຽນທີ່ມີຄຸນນະພາບຖືກຈັດປະເພດໂດຍປະເພດການເພີ່ມແລະສ່ວນປະກອບຂອງປະລິມານ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງສານເຕີມແຕ່ງມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ສາມາດປະສົມກັບປະເພດການເພີ່ມນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ຳມັນມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ເຊິ່ງອາດຈະເສື່ອມເສຍຢ່າງໄວວາ.
7. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​
ເນື່ອງຈາກວ່າປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນການດໍາເນີນງານ, ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
1. ການປຽບທຽບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ ແລະ ນ້ຳມັນເກົ່າຂອງເຈ້ຍກອງສີຂາວ. ຢ່າປ່ຽນນໍ້າມັນເມື່ອມີຈຸດດ່າງດໍາຫຼາຍຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້. ຖ້ານ້ໍາມັນມີສີນ້ໍາຕານເຂັ້ມ, ມັນຈະເສື່ອມເສຍ. ກະລຸນາປ່ຽນມັນ.
2. ໃຊ້ທໍ່ແກ້ວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0.5 ຊມ ແລະ ຍາວ 20 ຊຕມ ເພື່ອສີດນ້ຳມັນໃໝ່ ແລະ ນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 19 ຊມ. ຫຼັງຈາກການຜະນຶກ, ຫັນທໍ່ທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນແລະບັນທຶກໄລຍະເວລາທີ່ຟອງເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍກ່ວາ 20 ເປີເຊັນຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.