ສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງດີເຊວ ແລະ ສາເຫດຂອງວິທີການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ?

ໃນຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າດີເຊວ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງດີເຊວຈະເສື່ອມສະພາບຍ້ອນນ້ຳຊຶມເຂົ້າໄປໃນນ້ຳມັນ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊວຮ້ອນເກີນໄປ, ການລະບາຍອາກາດໃນກະບອກເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານອາຍແກັສບໍ່ດີ, ຄວາມຜິດພາດໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກດີເຊວ, ແລະອື່ນໆ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງເສື່ອມສະພາບແລ້ວ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ວິທີການປ່ຽນ? ການແນະນຳລະອຽດຂອງ Xiaobian ຕໍ່ໄປນີ້! ສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າດີເຊວ
1. ນ້ຳມັນເຄື່ອງຊຶມເຂົ້າໄປໃນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ນ້ຳມັນກາຊວນຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນໃນກະບອກສູບປຽກ, ແຫວນກັນນ້ຳຂອງຊັ້ນໃນກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ໝໍ້ນ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງເສຍຫາຍ, ປະเก็นກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ຫົວກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ແລະອື່ນໆ. ມີນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຢູ່ໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ການປະສົມຕົວຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະເສື່ອມສະພາບ. ສາມາດກຳນົດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນແລ້ວ.
ການລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານອາກາດບໍ່ດີ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກດີເຊວສະຕາດ, ອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟໄດ້ ແລະ ອາຍແກັສໄອເສຍສ່ວນໜຶ່ງຈະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງແຫວນກະບອກສູບຂອງປ່ຽງຂັບ ແລະ ຝາກະບອກສູບສະເໝີ. ວົງແຫວນກະບອກສູບເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະ ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ອາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກັ່ນຕົວຢູ່ເທິງປ່ຽງຂັບຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຄື່ອງເຈືອຈາງ. ກົດ ແລະ ໄອນໍ້າໃນທໍ່ໄອເສຍເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນພິດກັດກ່ອນໃນເວລາດຽວກັນກັບທີ່ເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆເຈືອຈາງ, ຮ້ອນ ຫຼື ລວມເຂົ້າກັນ, ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຂັບຍັງເພີ່ມອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນໃນປ່ຽງຂັບ. ການເຄື່ອນທີ່ຂອງກະບອກສູບຂອງປະທັບຕານໍ້າມັນ ແລະ ປະเก็นນໍ້າມັນທີ່ໄຫຼອອກມານຳໄປສູ່ການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະຂອງຄວາມດັນອາກາດໃນປ່ຽງຂັບ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ນໍ້າມັນປ່ຽງຂັບຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ຫົວກະບອກສູບ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກດີເຊວຈຶ່ງມີຮູລະບາຍອາກາດ, ຄວາມສົມດຸນຄວາມດັນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງປ່ຽງຂັບ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຮູລະບາຍອາກາດຂອງປ່ຽງຂັບ ຫຼື ຄວາມຕ້ານທານອາກາດ, ການຜຸພັງຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຈະເລັ່ງຂຶ້ນ.
3. ສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຮ້ອນເກີນໄປແມ່ນນ້ຳເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນຂັດຂ້ອງຍ້ອນປໍ້າລົ້ມເຫຼວ, ການອຸດຕັນຂອງໝໍ້ນ້ຳ, ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສາຍແອວພັດລົມວ່າງ ແລະ ເສຍຫາຍ, ການເຮັດວຽກເກີນກຳລັງເປັນເວລາດົນໃນລະດູທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ອິດທິພົນຂອງການສະສົມຄາບອນໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຮ້ອນເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ເມື່ອນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຕ້ານການຜຸພັງຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແລະ ຂະບວນການ pyrolysis, oxidation ແລະ polymerization ຈະຖືກປະຕິບັດ. ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ຳມັນຈະປະສົມກັບຜະລິດຕະພັນການເຜົາໄໝ້ທີ່ບໍ່ສົມບູນ, ໄອນ້ຳທີ່ຂຸ້ນ, ແລະ ຝຸ່ນໃນອາກາດທີ່ສູດດົມເຂົ້າໄປ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນໄວຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຖືກບຳລຸງຮັກສາບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຖືກອັບເດດຖ້າລະບົບຫລໍ່ລື່ນບໍ່ຖືກເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະອາດ, ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ໝໍ້ນ້ຳບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ປະທັບຕາຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຫາຍໄປ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແມ່ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຫຼັກຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ສະນັ້ນບາງຊິ້ນສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອື່ນໆ. ຕົວຢ່າງ, ເພົາຫຼັກ ແລະ ໂລຫະກ້ານເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງຄວນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນ ແລະ ໂລຫະປະສົມ Brinell ທີ່ກັດກ່ອນ, ແລະ ໂລຫະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄວນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: ທອງແດງຕະກົ່ວ ແລະ ໂລຫະປະສົມຕະກົ່ວ, ແຕ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຕ່ຳ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກັ່ນນ້ຳມັນດີເຊວ, ຕ້ອງມີການເພີ່ມສານກັນບູດເພີ່ມເຕີມເພື່ອສ້າງຟິມປ້ອງກັນຢູ່ເທິງໜ້າດິນໂລຫະ, ຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານກັນບູດນີ້, ສະນັ້ນເມື່ອເພີ່ມເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊວ, ການໃຊ້ໂລຫະມັກຈະເກີດຮອຍດ່າງ ແລະ ຫ່ຽວຍານ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລອກອອກທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ຳມັນຈະເສື່ອມສະພາບທັນທີ ແລະ ຊັ້ນໃນ ແລະ ແກນລັອກອາດຈະໄໝ້.
6. ນ້ຳມັນເຄື່ອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆປະສົມກັບນ້ຳມັນກາຊວນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆມີສ່ວນປະກອບທາງເຄມີອື່ນໆນອກເໜືອໄປຈາກລະດັບຄວາມໜືດ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນປະເພດ ແລະ ປະລິມານຂອງສານເຕີມແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ປະກອບເປັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຊະນິດນ້ຳມັນ ແລະ ຄຸນນະພາບແມ່ນຈັດປະເພດຕາມປະເພດສານເຕີມແຕ່ງ ແລະ ປະລິມານສ່ວນປະກອບ. ສານເຕີມແຕ່ງປະເພດຕ່າງໆມີຄຸນສົມບັດທາງເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ສາມາດປະສົມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງປະເພດສານເຕີມແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ສານເຕີມແຕ່ງໃນນ້ຳມັນມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ.
7. ການໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ
ເນື່ອງຈາກປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກດີເຊວທີ່ໃຊ້ງານ, ເງື່ອນໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບແຕກຕ່າງກັນ, ຍີ່ຫໍ້ນ້ຳມັນທີ່ຕ້ອງການກໍ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ.
1. ການປຽບທຽບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າຂອງເຈ້ຍກອງສີຂາວ. ຢ່າປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເມື່ອມີຈຸດດຳຫຼາຍຈຸດໃນຢອດນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້. ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງມີສີນ້ຳຕານເຂັ້ມ, ມັນຈະເນົ່າເປື່ອຍ. ກະລຸນາປ່ຽນມັນ.
2. ໃຊ້ທໍ່ແກ້ວທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 0.5 ຊມ ແລະ ຄວາມຍາວ 20 ຊມ ເພື່ອສີດນ້ຳມັນໃໝ່ ແລະ ນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຈຳນວນ 19 ຊມ. ຫຼັງຈາກປິດຜະນຶກແລ້ວ, ໃຫ້ໝຸນທໍ່ທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ ແລະ ບັນທຶກໄລຍະເວລາທີ່ຟອງອາກາດລຸກຂຶ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍກວ່າ 20 ເປີເຊັນໝາຍຄວາມວ່າຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ນັ້ນຕໍ່າເກີນໄປ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່.