ປະຈຸບັນ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍສະຖານທີ່, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມັກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ ຫຼື ພາຍໃນອາຄານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໜ້າທີ່ຂອງລະບົບລະບາຍອາຍພິດຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນແມ່ນເພື່ອປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກອອກສູ່ພາຍນອກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຮັກສາອາຍພິດ, ຄວັນ ແລະ ສຽງລົບກວນໃຫ້ຫ່າງຈາກອາຄານ ແລະ ຜູ້ຄົນ. ຂໍ້ຄວນລະວັງເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນມີດັ່ງນີ້:
ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ເພື່ອດູດຊຶມການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນ, ການຍ້າຍຕົວໜ່ວຍ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ, ຮູລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລວດເຫຼັກສະແຕນເລດຂະໜາດ 24 ນິ້ວ (610 ມມ) ຫຼື ໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ຮູລະບາຍອາກາດຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕິດກັບພື້ນໂດຍກົງກໍ່ຄວນມີທໍ່ລວດຂະໜາດ 18 ນິ້ວ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
(2) ທໍ່ລວດຕ້ອງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຂໍ້ສອກ ຫຼື ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງທໍ່ສົ່ງ.
(3) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງໄອນ້ຳ, ຄວນຕິດຕັ້ງທໍ່ໄອເສຍໃຫ້ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄວ.
(4) ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍຄວນໄດ້ຮັບການຮອງຮັບດ້ວຍຕົວແຂວນ (ຫຼື ວົງເລັບ). ຫ້າມໃຊ້ທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮອງຮັບຢ່າງເດັດຂາດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ ແລະ ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງ turbocharger.
(5) ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ເຫຼັກສີດຳສຳລັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
(6) ເລືອກຂໍ້ສອກທີ່ມີລັດສະໝີໃຫຍ່ກວ່າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
(7) ພາຍໃຕ້ຫຼັກການຂອງການຕອບສະໜອງຂີດຈຳກັດຄວາມດັນກັບຄືນຂອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແນະນຳໃຫ້ຮັກສາເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ລະບຸຂອງທໍ່ລະບົບໄອເສຍທັງໝົດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ຫ້າມໃຊ້ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍກວ່າຊ່ອງທໍ່ໄອເສຍ, ເພາະວ່າທໍ່ໜາມັກຈະເກີດການກັດກ່ອນຂອງໄອນ້ຳ ແລະ ຍັງຈະເພີ່ມປະລິມານອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ. ການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ລະບົບໄອເສຍໜ້ອຍເທົ່າໃດ, ການສູນເສຍແຮງສຽດທານກໍ່ຈະນ້ອຍລົງເທົ່ານັ້ນ.
(8) ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດທັງໝົດເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດກັບໄຟໂດຍບັງເອີນ ຫຼື ການເປີດໃຊ້ງານອຸປະກອນດັບເພີງອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງການກັ່ນຕົວຂອງນ້ຳ ແລະ ການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງ.
(9) ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າອຸນຫະພູມນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຕໍ່າຫຼາຍ, ຢ່າແຍກທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຝາປິດເຄື່ອງ turbocharger ອອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ເຜົາໄໝ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ຝາປິດເຄື່ອງ turbocharger.
(10) ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ວັດສະດຸໄວໄຟຄວນມີໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 9 ນິ້ວ (299 ມມ). ເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງຜ່ານຝາ ແລະ ເພດານ, ຄວນເພີ່ມເສື້ອກັນໄຟ ຫຼື ຜ້າຝ້າຍກັນຄວາມຮ້ອນໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
ໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງ, ສຳລັບທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ 100°F, ແຕ່ລະນິ້ວຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຈະຂະຫຍາຍປະມານ 0.0076 ນິ້ວ (1.14 ມມ/ມ×100). ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ລວດລາຍເຫຼັກສະແຕນເລດເພື່ອດູດຊຶມການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ຊື່ຍາວ. (ໜ່ວຍເຮຕີ້ມີທໍ່ລວດລາຍແບບສຸ່ມ.)
(12) ທໍ່ລະບາຍອາກາດແນວນອນຄວນມີຄວາມຊັນ, ໂດຍໃຫ້ປາຍລຸ່ມຢູ່ໄກຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍືດອອກໄປທາງນອກ ຫຼື ໄປທາງບ່ອນເກັບນ້ຳເຢັນ.
(13) ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປລັກຄວນຕິດຕັ້ງຢູ່ຈຸດໝຸນຕັ້ງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
(14) ປາຍຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດຄວນຕິດຕັ້ງໃຫ້ໄກຈາກອາຄານ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ຝາ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມເປັນສີດຳ.
(15) ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງລະບົບລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນສ່ວນທີ່ເປີດລົມອອກຂອງອາຄານໃຫ້ສູງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການປ່ອຍອາຍພິດເສດເຫຼືອ.
(16) ບາງມາດຕະຖານກຳນົດວ່າປາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນຢູ່ສູງຈາກພື້ນດິນຢ່າງໜ້ອຍ 3 ແມັດ, ຫ່າງຈາກຝາຜະໜັງພາຍນອກ ຫຼື ຫຼັງຄາ 1 ແມັດ, ຫ່າງຈາກທາງເຂົ້າອາຄານ 3 ແມັດ, ແລະ ສູງກວ່າອາຄານທີ່ຢູ່ຕິດກັນຢ່າງໜ້ອຍ 3 ແມັດ.
(17) ຄວນຕິດຕັ້ງຜ້າຄຸມຝົນໃສ່ຮູລະບາຍອາກາດແນວຕັ້ງ.
(18) ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນບໍ່ສາມາດໃຊ້ລະບົບທໍ່ໄອເສຍຮ່ວມກັບອຸປະກອນອື່ນໆ (ລວມທັງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າອື່ນໆ). ຄວັນ ແລະ ຝຸ່ນ, ນ້ຳກັ່ນທີ່ກັດກ່ອນ ແລະ ອາຍແກັສໄອເສຍອຸນຫະພູມສູງຕ້ອງບໍ່ທຳລາຍອຸປະກອນທົ່ວໄປ.
(19) ຄວາມດັນທາງຫລັງຂອງທໍ່ໄອເສຍຕ້ອງບໍ່ເກີນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດໃນຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນແມ່ນ 20mbar ຫາ 50mbar. ຄວາມດັນທາງຫລັງທີ່ສູງເກີນໄປຈະສ້າງອາຍພິດໄອເສຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຝຸ່ນຄວັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນປະເມີນຄວາມດັນທາງຫລັງຂອງອາຍພິດໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະກຳນົດຮູບແບບຂອງລະບົບໄອເສຍ. ກ່ອນທີ່ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ຄວນວັດແທກຄ່າຄວາມດັນທາງຫລັງທີ່ຊ່ອງໄອເສຍໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກເຕັມທີ່.
ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ມີປະສົບການໃນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ມີທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍກວ່າເພື່ອຮັບໃຊ້ທ່ານ, ເລືອກ Beidou power ເພື່ອເລືອກ, ໝັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ກັນຍາ 2025