ຄຳແນະນຳສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາຕົວກອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ

ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄຖນາ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງກະສິກຳລ້ວນແຕ່ມີຕົວກອງອາກາດ, ຕົວກອງນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນກາຊວນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ "ຕົວກອງສາມຕົວ". ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຕົວກອງທັງສາມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບໍລິການຕົວກອງທັງສາມຕົວຕາມເວລາ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຄູ່ມືການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດຂໍ້ບົກຜ່ອງເລື້ອຍໆ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງກ່ອນໄວອັນຄວນ.

1. ຈຸດບຳລຸງຮັກສາຫຼັກຂອງຕົວກອງອາກາດ

ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັກສາຕົວກອງອາກາດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການໃຊ້ງານໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ແລ້ວ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ຕາໜ່າງນຳທາງຂອງຕົວກອງອາກາດຕ້ອງຮັກສາໃຫ້ບໍ່ມີການຜິດຮູບ ແລະ ການກັດກ່ອນ, ມີມຸມອຽງ 30~45°. ມຸມທີ່ນ້ອຍເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບອາກາດ; ມຸມທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການໝູນວຽນຂອງກະແສລົມອ່ອນແອລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການແຍກຝຸ່ນ. ຫ້າມລອກສີອອກເທິງໜ້າໃບມີດເພື່ອປ້ອງກັນອະນຸພາກທີ່ຜຸພັງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ຮູລະບາຍຝຸ່ນຄວນວາງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ຝຸ່ນຖືກກຳຈັດອອກຢ່າງລຽບງ່າຍ.

(2) ເຮັດຄວາມສະອາດຮູຕາໜ່າງຂອງຕາໜ່າງລະບາຍອາກາດໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາ. ສຳລັບຕົວກອງທີ່ມີຈອກເກັບຝຸ່ນ, ລະດັບຝຸ່ນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 1/3 ຂອງຄວາມສູງຂອງຈອກ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຝຸ່ນຕ້ອງຖືກກຳຈັດອອກໃຫ້ທັນເວລາ. ການປະທັບຕາຂອງປາກຈອກເກັບຝຸ່ນຕ້ອງແໜ້ນ, ແລະແຖບປະທັບຕາຢາງຕ້ອງບໍ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ເສຍ.

(3) ລະດັບນ້ຳມັນຂອງຕົວກອງລະອຽດຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການມາດຕະຖານ. ລະດັບນ້ຳມັນທີ່ສູງເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງຂອງຄາບອນ; ລະດັບນ້ຳມັນທີ່ຕໍ່າເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງຫຼຸດລົງ ແລະ ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງສ່ວນປະກອບ.

(4) ຖ້າຕາໜ່າງລວດໂລຫະໃນຕົວກອງລະອຽດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍວັດສະດຸທົດແທນ, ຮູຮັບແສງຂອງຕາໜ່າງ ຫຼື ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລວດໂລຫະສາມາດນ້ອຍລົງໄດ້ພຽງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ (ບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າ), ແລະ ປະລິມານການຕື່ມຈະບໍ່ຫຼຸດລົງ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປະສິດທິພາບຂອງການກັ່ນຕອງຈະຫຼຸດລົງ.

(5) ທໍ່ສົ່ງອາກາດເຂົ້າຕ້ອງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຄວນປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີລົມ ແລະ ບໍ່ມີຝຸ່ນ. ໃຊ້ລົມຄວາມດັນສູງເພື່ອເປົ່າກອງກອງພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຕ່ຳ, ແລະ ເປົ່າໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມກັບການຮັບອາກາດເຂົ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ທິດທາງການພັບຂອງກອງກອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນຕ້ອງໄດ້ຈັດລຽງຕາມຂວາງ.

2. ຈຸດບຳລຸງຮັກສາຫຼັກຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ

ຕ້ອງໄດ້ຮັກສາຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນໄລຍະໆ, ໂດຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້:

ການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນແບບແຮງเหวี่ยง

ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກການຖອດປະກອບ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕົວກອງລະອຽດແບບ centrifugal:

① ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການລົບກວນ. ວິທີການກວດກາ: ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ rotor ຄືນໃໝ່ແລ້ວ, ໃຫ້ໝຸນມັນດ້ວຍມືຢ່າງແຮງ; ການຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄຸນນະພາບໝາຍຄວາມວ່າ rotor ສາມາດໝຸນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະ 2 ຫາ 3 ຄັ້ງກ່ອນທີ່ຈະຢຸດດ້ວຍຕົວມັນເອງ.

② ວິທີການກວດກາອີກວິທີໜຶ່ງ: ຕິດຕັ້ງຕົວກອງລະອຽດໃສ່ລົດ, ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເປີດໃຊ້ມັນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍນາທີ. ປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງຮອດ 70°C. ຖ້າຍັງສາມາດໄດ້ຍິນສຽງ rotor ໝຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ນອກເປືອກເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 1.5 ນາທີ, ການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄຸນນະພາບ. ການບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂ້າງເທິງຊີ້ບອກເຖິງການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການປະກອບຄືນໃໝ່.

ສຳລັບຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ກະລຸນາໂທຫາທີມງານ Beidou Power. ມີປະສົບການໃນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍອຸປະກອນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ມີທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບຫຼາຍກວ່າເພື່ອຮັບໃຊ້ທ່ານ, ເລືອກ Beidou power ເພື່ອເລືອກ, ໝັ້ນໃຈໄດ້, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການກວດກາໂຮງງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່.