ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາຮັກສາຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Cummins?

ຊີວິດການບໍລິການແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟກາຊວນບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງແລະຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ກໍານົດເອງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກໄດ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ໃນລະຫວ່າງການບຳລຸງຮັກສາຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດ Cummins, ພຽງແຕ່ຕື່ມນ້ຳມັນ ຫຼື ບໍ່ປ່ຽນແທນ: ນ້ຳມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການຫຼໍ່ລື່ນ, ເຢັນ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດ Cummins. ຫຼາຍຄົນຈະໃສ່ໃຈໃນການກວດສອບປະລິມານນ້ຳມັນໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕື່ມຕາມມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈການກວດກາຄຸນນະພາບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບາງສ່ວນເຮັດວຽກສະເໝີໃນສະພາບແວດລ້ອມການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ເລັ່ງການສວມໃສ່.

ຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins ໃຊ້ມັນເບີແບບສຸ່ມໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ: ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຄົນຈະນໍາໃຊ້ຊັ້ນຂອງມັນເບີໃສ່ແຜ່ນກະບອກໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins, ເຊື່ອວ່ານີ້ຈະເພີ່ມການຜະນຶກຂອງແຜ່ນກະບອກສູບ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຖ້າການຕິດຕັ້ງຂອງມັນເບີເທິງກະບອກສູບ, ເມື່ອຫົວກະບອກສູບແຫນ້ນແຫນ້ນ, ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ສ່ວນຫນຶ່ງຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໃຫມ້ຂອງກະບອກສູບ, ອີກສ່ວນຫນຶ່ງຈະຢູ່ໃນຕັນກະບອກສູບແລະຫົວກະບອກຂອງພື້ນຜິວຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນກະບອກ liner, ຫົວ cylinder ແລະຍົນຂອງຮ່າງກາຍ. ອຸນຫະພູມສູງແລະອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຜ່ນກະບອກສູບຈາກທີ່ນີ້, ທໍາລາຍແຜ່ນກະບອກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.

Cummins generator set ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ໄດ້ກວດສອບການສີດ pump plunger stroke: Cummins generator set injection pump ບໍາລຸງຮັກສາແລະ debugging, ບຸກຄະລາກອນບໍາລຸງຮັກສາຈະສ້ອມແປງໂດຍກົງ, ບໍ່ໄດ້ກວດສອບການສີດ pump plunger stroke ລ່ວງຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງການເດີນທາງ plunger ຂອງປັ໊ມສີດລ່ວງຫນ້າເປັນສ່ວນໃຫຍ່ເພື່ອກໍານົດວ່າປັ໊ມສີດໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ປັບ. ໃນເວລາທີ່ການກວດສອບ, ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປັ໊ມສີດ.

ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Cummins ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການບໍາລຸງຮັກສາພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບດ້ວຍຜ້າ emery: ເນື່ອງຈາກຄວາມລໍາບາກຂອງເຕັກໂນໂລຊີກະເບື້ອງຂູດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຕົ້ນສະບັບ, ເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງພຸ່ມໄມ້ແລະ crankshaft, ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາບາງຄົນຈະໃຊ້ຜ້າ emery ຫຼາຍກວ່າການຂູດກະເບື້ອງ. ວິທີການນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕົວຈິງ. ເນື່ອງຈາກວ່າອະນຸພາກຂັດໃນຜ້າ emery ແມ່ນແຂງແລະໂລຫະປະສົມພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນອ່ອນ, particles abrasive ຝັງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນໂລຫະປະສົມ, ແລະກາຊວນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງວາລະສານ shaft ແລະສັ້ນອາຍຸການບໍລິການຂອງ crankshaft ໄດ້.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins, ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ: ເມື່ອປ່ຽນແທນກະບອກສູບແລະລູກສູບຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ Cummins, ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າກະບອກສູບແລະລູກສູບໃຫມ່ແມ່ນພາກສ່ວນມາດຕະຖານ, ມີການແລກປ່ຽນກັນໄດ້, ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທັງຂະຫນາດກະບອກສູບແລະ piston ແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມທົນທານ. ຖ້າທໍ່ກະບອກສູບກົງກັບລູກສູບ, ການເກັບກູ້ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ການບີບອັດອ່ອນເພຍແລະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.