ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າແບັດເຕີຣີຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ

ແບັດເຕີຣີແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼັກໃນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ. ແບັດເຕີຣີທີ່ສາກໄຟເຕັມ ແລະ ສາກໄຟຄືນໃໝ່ເປັນປະຈຳຈະຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງສະດວກໄດ້ທຸກເວລາໃນລະຫວ່າງປີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສາກໄຟມາຈາກໃສ? ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ແບັດເຕີຣີຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນມີຫຍັງສາກໄຟ?

ຈາກຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີ.

ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າກາຊວນ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຈະສ້າງແຮງດັນໄຟຟ້າສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍສຳລັບການສາກແບັດເຕີຣີ. ຂະບວນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີເຄື່ອງຈັກຄວນຈະດຳເນີນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ແຊກແຊງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ຄວນກຳຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລົ້ນຂອງເອເລັກໂຕຣໄລໃນຖັງ.

ຄວນສາກໄຟແບບໃດຈາກຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າໄປຫາແບັດເຕີຣີ?

ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ, ຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຄວນສາກແບັດເຕີຣີເທົ່າໃດ? ຜູ້ຄົນຄິດວ່າຊຸດເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສາກຢ່າງໜ້ອຍ 10% ຂອງຄວາມຈຸຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນນັ້ນພຽງພໍທີ່ຈະເຕີມເຕັມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກ 70 ແອມແປຣ໌ຊົ່ວໂມງ, ລະບົບເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຕ້ອງປ່ອຍກະແສໄຟຟ້າສາກຢ່າງໜ້ອຍ 7 ແອມແປຣ໌, ເຊິ່ງເປັນການສາກແບັດເຕີຣີປົກກະຕິສຳລັບມໍເຕີທຳມະດາ.

ຖ້າໃຊ້ໜ່ວຍເກັບຮັກສາພະລັງງານຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ຄ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຕົວແປງອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານອາດຈະໜ້ອຍກວ່າການໃຊ້ພະລັງງານກູ້ຄືນ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການໝົດໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈື່ໄວ້ວ່າພາລະຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ລວມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ - ແຫຼ່ງພະລັງງານຍັງມີພັນທະທີ່ຈະຕ້ອງຈັດການກັບມັນ.