ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharger ມັກຈະລົ້ມເຫລວ?

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ supercharger ມັກຈະລົ້ມເຫລວ? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງ supercharger ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 130,000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ແລະຢູ່ທີ່ outlet ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ອຸນຫະພູມແມ່ນສູງທີ່ສຸດ (ສູງກວ່າ 800 ℃), ຄວາມກົດດັນ inlet ແລະໄອເສຍແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ນັ້ນແມ່ນ, ອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມໄວສູງ, ດັ່ງນັ້ນ, supercharger lubrication ແລະຄວາມເຢັນແລະການຜະນຶກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງ supercharger, ໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນຂອງ turbocharger floating bearing, ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນຂໍ້ກໍານົດການນໍາໃຊ້ທີ່ຈະເຮັດ:

(1​) ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄວນ​ບໍ່​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສໍາ​ລັບ​ການ 3 ~ 5 ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ບໍ່​ໄດ້​ໂຫຼດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​, ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ lubrication ທີ່​ດີ​ຂອງ supercharger ໄດ້​. ສາເຫດຫຼັກໆຄື: ນໍ້າມັນຊຸບເປີສະເກັດເກີຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລີ່ມສາກຊຸບເປີສະເກັດເກີທັນທີຫຼັງຈາກເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາຂອງການສະຫນອງນໍ້າມັນຊຸບເປີຄາຣ໌ດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນຊຸບເປີຊາດເສຍຫາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟໄຫມ້ຂອງຊຸບເປີຊາດທັງຫມົດ.

ເວລາຫວ່າງບໍ່ຄວນຈະດົນເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ເກີນ 10 ນາທີ, ເວລາຫວ່າງທີ່ດົນເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວຢູ່ປາຍເຄື່ອງອັດ.

(3) ຢ່າປິດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ, ຄວນປະໄວ້ 3 ຫາ 5 ນາທີ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງ supercharger ແລະອຸນຫະພູມຂອງລະບົບໄອເສຍຫຼຸດລົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຮ້ອນ, coking ນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໄຫມ້ bearing ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງ supercharger.

(4) ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 7 ມື້), ຫຼືເຄື່ອງຈັກ supercharger ໃຫມ່, ກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຄວນຈະຢູ່ໃນການສີດນ້ໍາ supercharger inlet, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງ lubrication ບໍ່ດີຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງ supercharger ໄດ້.

⑤ ກວດເບິ່ງຢ່າງເປັນປົກກະຕິວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດວ່າງແລະການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະວ່າທໍ່ສົ່ງຄືນແມ່ນກ້ຽງຫຼືບໍ່, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກກໍາຈັດໃຫ້ທັນເວລາ.

⑥​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ສະ​ອາດ​, ແລະ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

⑦ ປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ.

⑧ ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຕາມແກນ radial ຂອງ shaft supercharger ເປັນໄລຍະ, ການເກັບກູ້ຕາມແກນຄວນຈະບໍ່ເກີນ 0.15mm, radial clearance ແມ່ນ: impeller ແລະຄວາມກົດດັນ clearance shell ແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.10mm, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວນຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການດູແລເປັນມືອາຊີບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂະຫຍາຍການສູນເສຍ.

 2.9 ມີ


ເວລາປະກາດ: Feb-09-2023