Analisis, Pengendalian dan Pencegahan Kerosakan Getaran Biasa dalam Transmisi Pesawat

Punca getaran dalam mesin berputar biasanya terbahagi kepada empat kategori: ketidakseimbangan, resonans, ketidaksejajaran dan kegagalan mekanikal.

4.29

1. Ketidakseimbangan rotor

Ia merupakan punca biasa getaran. Faktor-faktor seperti pembuatan rotor yang lemah, pengumpulan objek asing pada bilah rotor dan rotor motor yang tidak seimbang semuanya boleh menyumbang kepada perkara ini. Satu lagi sebab getaran yang ketara disebabkan oleh ketidakseimbangan ialah kekakuan tapak peralatan atau resonans yang lemah.

Laluan kekunci dan kekunci juga merupakan punca getaran tidak seimbang.

Lenturan haba aci merupakan satu lagi fenomena yang menyebabkan ketidakseimbangan rotor. Secara amnya, getaran yang disebabkan oleh lenturan haba berubah sedikit dengan beban. Walau bagaimanapun, jika asas peralatan bergema dengan putarannya, terdapat kemungkinan besar getaran yang teruk. Oleh itu, kunci kepada pencegahan ialah bahan aci mesti memenuhi keperluan; dan tapak mesin mesti kukuh dan boleh dipercayai.

2. Resonans

Frekuensi resonan sistem bergantung pada bilangan darjah kebebasannya; frekuensi resonan ditentukan oleh jisim, kekakuan, dan pekali pelemahan. Frekuensi resonan sokongan mesin hendaklah jauh daripada sebarang frekuensi pengujaan. Bagi pemasangan baharu, kekakuan asas yang diperlukan boleh dirujuk dengan pengilang untuk mencapai matlamat ini. Bagi peranti sedia ada dengan frekuensi resonan yang sama dengan kelajuan putaran, terdapat dua pilihan – mengurangkan daya pengujaan kepada had undian atau menukar frekuensi resonan. Yang terakhir boleh dicapai dengan meningkatkan kekakuan dan jisim sistem. Apabila menangani isu resonans, adalah lebih baik untuk menukar frekuensi resonan.

Resonans juga boleh disebabkan oleh ketidaksejajaran antara komponen sistem rotor dan stator atau kegagalan mekanikal dan elektrik.

Frekuensi resonans pada kelajuan operasi juga boleh menyebabkan kerosakan. Ia juga boleh dicetuskan oleh ketidaksejajaran atau kegagalan mekanikal dan elektrik. Walau bagaimanapun, berbanding masalah pada frekuensi yang sama, resonans ini menyebabkan masalah yang kurang biasa.

3. Ketidaksejajaran

Ia boleh menyebabkan daya pengujaan jejari dan paksi pada kelajuan operasi dan dua kali ganda kelajuan operasi. Walau bagaimanapun, adalah mustahil untuk menyimpulkan ketiadaan masalah salah jajaran hanya kerana satu atau dua fenomena di atas tidak berlaku. Pada masa yang sama, pengembangan haba unit harus dipertimbangkan, dan jurang 1.5-3mm harus ditinggalkan di antara sepasang gandingan.

4. Kegagalan mekanikal

Gandingan berkualiti rendah, galas yang lemah, dan pelinciran yang tidak mencukupi, serta sokongan yang tidak stabil, semuanya merupakan sebab untuk menghasilkan daya pengujaan frekuensi dan amplitud yang berbeza.

(1) Gandingan berkualiti rendah terutamanya ditunjukkan dalam kualiti tuangan yang buruk, lubang sambungan yang condong, gerinda, dan gasket getah yang cepat rosak, menyebabkan gandingan berubah daripada sambungan lembut kepada sambungan keras, mengakibatkan getaran dan haus.

(2) Penggantian galas jejarian secara amnya merupakan penggantian yang mudah. ​​Untuk mengelakkan getaran apabila menukar galas baharu untuk pengurangan getaran, pemeriksaan pewarnaan sentuhan pada cincin luar galas hendaklah dilakukan, dan tempat duduk galas hendaklah dirawat jika perlu.

(3) Turun naik paksi merupakan punca kepada masalah getaran lain pada mesin berputar, termasuk gandingan, galas, dan mesin berputar itu sendiri. Secara amnya, tujahan paksi mesin berputar dikekang oleh galas tujahan. Walau bagaimanapun, jika penjajaran paksi lemah dan rotor bergesel secara paksi, getaran paksi yang teruk mungkin berlaku.

(4) Sokongan yang lemah, iaitu apabila empat kaki mesin berputar tidak berada pada satah yang sama, apabila mesin berputar diikat dengan bolt pada empat titik ini, jika galas tidak sejajar, ia pasti akan menyebabkan getaran yang kuat. Oleh itu, semasa pemasangan mesin berputar, perlu terlebih dahulu mengetatkan beberapa titik pengikat secara simetri dengan tork yang sesuai. Kemudian, longgarkan satu titik pengikat pada satu masa dan ukur ubah bentuk menegak pada titik itu dengan penunjuk dail. Jika ubah bentuk menegak lebih besar daripada 0.05mm, shim harus ditambah di bawah sokongan ini, dengan ketebalan yang sama dengan ubah bentuk. Ulangi proses ini sehingga ubah bentuk menegak pada setiap titik kurang daripada 0.05mm semasa melonggarkan.

(5) Masalah dengan tapak dan asas mesin berputar mungkin merupakan punca langsung getaran berlebihan. Oleh itu, bolt sauh mesti mempunyai kekuatan yang mencukupi, asas konkrit mesti kukuh tanpa rongga, dan bolt sauh harus diperiksa dengan kerap semasa operasi untuk kelonggaran dan keretakan, dan penyingkiran yang tepat pada masanya harus dilakukan. Pada masa yang sama, periksa sama ada peranti sokongan mesin berputar dipasang dengan kukuh.

Di samping itu, getaran yang disebabkan oleh peronggaan dalam pam juga merupakan fenomena yang agak biasa. Gesekan jejari antara rotor dan stator juga boleh menyebabkan getaran dengan mudah, yang disebabkan oleh frekuensi pengujaan. Oleh itu, semasa pemasangan mesin berputar, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada jarak antara bahagian yang bergerak dan pegun. Di samping itu, kipas aliran paksi yang besar mungkin mengalami lonjakan, manakala turbin stim mungkin mempunyai ayunan filem minyak galas. Secara ringkasnya, selepas membiasakan diri dengan punca biasa kerosakan getaran turbin, pelbagai instrumen pengukur getaran boleh digunakan untuk mengendalikan dan mencegah getaran.

 

Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.


Masa siaran: 29-Apr-2026