Pada masa ini, bateri permulaan set penjana yang digunakan oleh ramai pelanggan masih merupakan jenis bateri yang menambah air bateri. Perhatian khusus harus diberikan kepada penggunaan bateri ini:
Apabila bateri set penjana diesel tidak digunakan untuk jangka masa yang lama, ia mesti dicas dengan betul sebelum digunakan untuk memastikan kapasiti bateri normal. Operasi dan pengecasan biasa akan menyebabkan sedikit air dalam bateri tersejat, yang memerlukan penghidratan semula bateri yang kerap. Sebelum penghidratan semula, bersihkan dahulu kotoran di sekitar port pengisian untuk mengelakkannya daripada jatuh ke dalam sel bateri, dan kemudian buka port pengisian, tambahkan jumlah air suling atau air tulen yang betul, jangan tambahkan terlalu penuh (kepada skala plat bateri sebagai standard), jika tidak, apabila bateri dinyahcas/dicas, elektrolit di dalam enjin diesel akan mengalir keluar dari lubang limpahan port pengisian, menyebabkan kerosakan kakisan pada objek di sekeliling dan persekitaran.
Elakkan menghidupkan unit pada suhu rendah, kerana kapasiti bateri tidak akan dapat menghasilkan output secara normal dalam persekitaran suhu rendah, dan nyahcas jangka panjang boleh menyebabkan kegagalan bateri (retak atau letupan).
Bateri set penjana siap sedia perlu diselenggara dan dicas secara berkala, dan boleh dilengkapi dengan pengecas terapung.
Bahagian bateri bagi petua penyelenggaraan penjana diesel:
(1) Gosok bahagian luar bateri dengan kain basah, dan lap sehingga bersih habuk, minyak, dan serbuk putih pada panel dan kepala cerucuk (iaitu, kepala kutub positif dan negatif) yang mudah menyebabkan kebocoran kotoran. Ini selalunya akan menggosok bateri, kepala cerucuk bateri tidak akan mengumpul serbuk kakisan asid putih, dan jangka hayatnya akan lebih lama.
(2) Buka penutup air bateri untuk melihat sama ada paras air berada dalam kedudukan normal. Secara amnya, akan terdapat tanda had atas dan bawah di sisi bateri untuk rujukan pengguna. Jika paras air didapati berada di bawah garisan tanda, air suling mesti ditambah, jika tiada air suling, maka air paip yang ditapis boleh digunakan untuk kecemasan. Air tidak boleh ditambah terlalu banyak, standardnya adalah menambah di tengah garisan atas dan bawah.
(3) Periksa sama ada bateri dicas secara normal. Jika pengguna mempunyai meter tiga guna, selepas menghidupkan enjin, ukur voltan pada dua kutub bateri, dan ia mestilah lebih daripada 13V untuk dianggap normal. Jika voltan pengecasan didapati terlalu rendah, anda perlu meminta profesional untuk membaik pulih sistem pengecasan. Jika tiada meter tiga guna, kaedah visual boleh digunakan: selepas enjin dihidupkan, buka penutup bateri dan air untuk melihat sama ada tiada gelembung dalam setiap sel kecil. Keadaan biasa ialah gelembung sentiasa naik ke permukaan air, dan lebih banyak minyak akan naik; Jika ia tidak menggelegak, kemungkinan besar terdapat masalah dengan sistem pengecasan. Perlu diingatkan bahawa hidrogen akan dihasilkan semasa ujian ini, jadi tidak boleh ada nyalaan api terbuka semasa ujian untuk mengelakkan letupan dan kebakaran.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 19 Mac 2025