Sama ada enjin diesel mempunyai fungsi nyahpecutan dan pemotongan bahan api merujuk kepada sama ada sistem kawalan enjin menghentikan bekalan bahan api apabila enjin berada dalam keadaan pasif (casis memacu enjin untuk berjalan pada kelajuan tinggi) apabila enjin dipegang dalam gear untuk mengurangkan kelajuan kenderaan dan mencapai kelajuan tertentu semasa operasi berkelajuan tinggi, sekali gus mencapai fungsi penjimatan bahan api.
Enjin diesel mekanikal biasa tidak mempunyai fungsi pemotongan bahan api berkelajuan tinggi (hanya fungsi mematikan enjin), manakala enjin diesel suntikan bahan api elektronik mempunyai fungsi ini. Walau bagaimanapun, fungsi ini direka untuk mencegah enjin daripada memecut secara berlebihan dan menghentikan bekalan bahan api dalam keadaan kecemasan apabila kelajuan enjin tidak terkawal pada kelajuan tinggi, sekali gus melindungi enjin daripada kerosakan yang lebih besar. Ia sama sekali tidak direka untuk menjimatkan bahan api.
2. Punca: Apabila menuruni bukit dan beralih ke gear rendah, kelajuan enjin adalah sangat tinggi. Jika injap ekzos enjin tidak berfungsi sepenuhnya, omboh akan bergerak ke atas dan melanggar bahagian atas omboh (dikenali secara profesional sebagai hentakan atas omboh), yang boleh menyebabkan kerosakan serius pada pemasangan omboh dan injap. Dalam beberapa kes, ia boleh menyebabkan rod penyambung enjin bengkok dan berubah bentuk, dan dalam kes yang teruk, blok silinder mungkin rosak, yang memudaratkan enjin dan memendekkan hayat perkhidmatannya.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 16 Jun 2025