Apabila penjana disyaki rosak, pemeriksaan awal boleh dijalankan pada kenderaan tersebut, dan penjana boleh dibongkar untuk ujian selanjutnya tanpa perlu membukanya. Alat yang digunakan untuk pengesanan boleh jadi multimeter (dengan julat voltan dan rintangan), voltmeter DC umum, ammeter DC dan osiloskop, dsb. Ia juga boleh membuat lampu ujian kecil dengan mentol kereta atau mentol lampu suluh, dan pengesanan boleh dijalankan dengan mengubah keadaan kerja kereta.
1. Kaedah pemeriksaan kenderaan: Apabila disyaki bahawa set penjana diesel tidak menjana elektrik, penjana boleh diperiksa pada kenderaan tanpa membongkarnya untuk menentukan secara kasar sama ada terdapat kerosakan.
1.1 Pengesanan julat voltan multimeter: Putar tombol multimeter ke julat voltan DC 30V (atau gunakan julat voltmeter DC biasa yang sesuai), sambungkan prob merah ke terminal "angker" penjana dan prob hitam ke selongsong. Biarkan enjin berjalan pada kelajuan di atas medium. Nilai voltan standard untuk sistem elektrik 12V hendaklah sekitar 14V, dan untuk sistem elektrik 24V, ia hendaklah sekitar 28V. Jika voltan yang diukur ialah voltan bateri, ia menunjukkan bahawa penjana tidak menjana elektrik.
1.2 Pengesanan ammeter luaran: Apabila tiada ammeter pada papan pemuka kereta, ammeter DC luaran boleh digunakan untuk pengesanan. Pertama, tanggalkan wayar plumbum terminal "angker" penjana. Kemudian, sambungkan terminal positif ammeter DC dengan julat kira-kira 20A ke "angker" penjana, dan sambungkan wayar terminal negatif ke terminal yang telah ditanggalkan yang dinyatakan di atas. Apabila enjin berjalan pada kelajuan di atas medium (tanpa menggunakan peralatan elektrik lain), jika ammeter menunjukkan petunjuk pengecasan 3A – 5A, ia menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan betul; jika tidak, penjana tidak akan menjana elektrik.
1.3 Lampu ujian (mentol kereta) Kaedah: Apabila tiada multimeter atau meter DC yang tersedia, mentol kereta boleh digunakan sebagai lampu ujian untuk pengesanan. Kimpal wayar dengan panjang yang sesuai pada kedua-dua hujung mentol dan pasangkan klip buaya pada kedua-dua hujungnya. Sebelum ujian, tanggalkan wayar terminal “angker” penjana terlebih dahulu. Kemudian, kepitkan satu hujung lampu ujian pada terminal “angker” penjana dan kaitkan hujung yang satu lagi dengan bumi. Apabila enjin berjalan pada kelajuan sederhana, jika lampu ujian terang, ia menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan betul; jika tidak, penjana tidak akan menjana elektrik.
1.4 Kaedah menukar kelajuan enjin dan memerhatikan kecerahan lampu hadapan: Selepas menghidupkan enjin, hidupkan lampu hadapan dan secara beransur-ansur tingkatkan kelajuan enjin dari kelajuan melahu ke kelajuan sederhana. Jika kecerahan lampu hadapan meningkat dengan peningkatan kelajuan, ia menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan betul; jika tidak, ia tidak menjana elektrik.
1.5. Tanggalkan bateri dan groundkannya untuk memeriksa sama ada enjin (enjin petrol) berfungsi: Kaedah ini boleh digunakan untuk pengesanan apabila tiada peranti elektronik yang dikawal oleh mikrokomputer pada kenderaan. Pastikan enjin pada kelajuan sederhana atau lebih tinggi, tanggalkan wayar pembumian bateri (biasanya putuskan suis kawalan utama pada wayar pembumian bateri). Jika enjin berfungsi seperti biasa, ia menunjukkan bahawa penjana sedang menjana elektrik; jika tidak, terdapat kerosakan pada penjana.
2. Pemeriksaan dan penilaian tanpa pembongkaran di bawah kenderaan: Selepas menanggalkan motor dari kenderaan, kaedah berikut boleh digunakan untuk pemeriksaan bagi menentukan kerosakan dengan lebih lanjut.
2.1. Nilai dengan mentol lampu kecil (mentol lampu suluh): Sambungkan kedua-dua hujung mentol lampu suluh kepada wayar untuk membuat lampu ujian kecil, dan sambungkannya antara "angker" penjana dan selongsong. Sambungkan terminal positif dan negatif bateri (atau bateri kering dengan voltan yang sama) kepada dua terminal medan magnet "F1" dan "F2" penjana masing-masing dengan wayar (untuk alternator dengan pembumian dalaman, sambungkannya kepada terminal "F" dan "pembumian"), dan biarkan bateri mengujakan penjana. Putar takal enjin dengan cepat dengan tangan. Lampu ujian kecil menunjukkan bahawa penjana berfungsi dengan betul; jika tidak, penjana tidak akan menjana elektrik.
2.2 Penilaian julat voltan Multimeter: Biarkan bateri mengujakan penjana (kaedah pendawaian adalah sama seperti 2.1). Pilih multimeter kepada julat voltan DC 3-5V (atau julat voltmeter DC umum yang sesuai). Sambungkan wayar ujian hitam dan merah masing-masing ke terminal "tanah" dan "angker" penjana. Putar takal tali sawat dengan tangan. Penunjuk multimeter (atau voltmeter DC) harus berayun; jika tidak, penjana tidak akan menjana elektrik.
2.3 Pengesanan dan pertimbangan julat rintangan Multimeter: Gunakan julat rintangan R×1 multimeter untuk mengukur rintangan antara setiap terminal (nilai rintangan model penjana yang berbeza adalah berbeza. Jadual di bawah menunjukkan penjana JF522A). Bandingkan nilai dengan nilai normal untuk menentukan sama ada penjana mempunyai kerosakan.
2.4 Pengesanan dan penilaian kaedah osiloskop: Pasang penjana pada bangku ujian elektrik, sambungkan wayar antara osiloskop dan penjana, kawal penjana pada kelajuan sederhana, dan bentuk gelombang voltan yang sepadan dengan operasi normal penjana dan pelbagai kerosakan ditunjukkan.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 8 Julai 2025