Kegagalan peredaran penyejuk set penjana diesel Volvo adalah salah satu kegagalan biasa unit tersebut. Jika tidak ditangani tepat pada masanya, beberapa masalah akan menjejaskan operasi unit tersebut.
1. Pam air set penjana diesel Volvo rosak. Pertama sekali, kita perlu memeriksa sama ada pam berfungsi. Jika didapati haus aci gear transmisi pam air melebihi had, ia menunjukkan bahawa pam air tidak berfungsi dan perlu diganti untuk peredaran normal.
2. Tahap penyejuk set penjana diesel Volvo terlalu rendah atau tidak memenuhi keperluan. Tahap cecair yang terlalu rendah akan menyebabkan suhu penyejuk meningkat secara langsung, sehingga penyejuk tidak beredar. Ia ditetapkan sebagai 50 antibeku +50 air +DC4. Jika ia tidak mematuhi peraturan, ia akan menyebabkan penyumbatan saluran paip dan karat pada dinding paip, sehingga penyejuk tidak dapat beredar secara normal.
3. Termostat set penjana diesel Volvo rosak. Ruang pembakaran enjin dilengkapi dengan termostat untuk mengawal suhu ruang pembakaran enjin. Termostat menentukan suhu di mana ia dibuka sepenuhnya untuk membantu peredaran kecil. Tanpa termostat, penyejuk tidak dapat mengekalkan suhu peredaran, yang boleh menyebabkan penggera suhu rendah.
4. Sistem penyejukan set penjana diesel Volvo bercampur dengan udara, mengakibatkan saluran paip yang lemah. Kerosakan injap sedutan dan ekzos pada tangki pengembangan juga memberi kesan langsung kepada peredaran. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa secara berkala sama ada nilai tekanan memenuhi peraturan, sama ada tekanan inspirasi memenuhi peraturan 10kpa, tekanan ekzos ialah 40kpa, dan sama ada paip ekzos juga merupakan sebab penting yang mempengaruhi peredaran.
5. Radiator penjana diesel Volvo Radiator tersumbat atau rosak. Kipas penyejuk tidak berfungsi atau radiator tersumbat, sehingga suhu penyejuk tidak dapat dikurangkan, radiator berkarat, mengakibatkan kebocoran dan peredaran darah yang lemah.
Masa siaran: 07 Nov-2022