Penjana diesel ialah peranti penjanaan kuasa bebas, terutamanya membekalkan kuasa kecemasan semasa gangguan bekalan elektrik. Malah, penjana kebanyakannya dalam mod siap sedia dan jarang digunakan. Ia kebanyakannya diuji dan dijalankan dalam keadaan percubaan. Terdapat agak sedikit kaedah pengesanan dan penyelenggaraan yang lengkap. Walau bagaimanapun, sumber kuasa sandaran kecemasan ini sangat diperlukan. Bagaimana untuk memastikan penjana boleh membekalkan kuasa dengan segera semasa kecemasan, beroperasi dengan selamat dan andal, dan berhenti serta-merta selepas gangguan bekalan elektrik? Artikel ini memperkenalkan beberapa kaedah mudah yang boleh mencapai matlamat ini dengan berkesan.
Pertama, pemeriksaan injap elektromagnet. Apabila penjana sedang berjalan, orang ramai telah meringkaskan satu set kaedah pemeriksaan "melihat, mendengar, menyentuh dan menghidu". Mendengar semasa permulaan adalah langkah yang sangat penting. Mengambil penjana Cummins USA asal sebagai contoh, hanya menekan butang mula, selepas tiga saat, penjana boleh bermula. Dalam tempoh tiga saat ini, dua bunyi "klik" boleh didengar. Jika bunyi kedua tidak didengar, adalah perlu untuk memeriksa sama ada injap elektromagnet permulaan berfungsi dengan normal. Jika gegelung elektromagnet terbakar, penjana tidak boleh bermula.
Kedua, pemeriksaan pek bateri. Memandangkan sumber kuasa sandaran tidak kerap digunakan, sama ada penjana boleh hidup secara normal bergantung kepada penyelenggaraan dan penjagaan bateri. Jika terdapat masalah dengan pek bateri, situasi biasa ialah: terdapat voltan tetapi tiada arus. Pada masa ini, bunyi injap elektromagnet dalam motor penghidup yang tertarik boleh didengari, tetapi ia tidak dapat memacu gandingan. Terdapat tiga sebab kegagalan untuk menghentikan penjana disebabkan oleh masalah dengan pek bateri: 1. Semasa menjalankan percubaan, berhenti untuk mengecas bateri akan menyebabkan kuasa bateri tidak mencukupi. 2. Pam minyak mekanikal digerakkan oleh tali sawat, dan kelajuan putaran pam yang dinilai mempunyai output minyak yang besar. Walau bagaimanapun, pek bateri tidak membekalkan kuasa yang mencukupi, menyebabkan injap henti gagal ditutup dengan betul melalui empat saluran keluar minyak, mengakibatkan ketidakupayaan untuk berhenti. 3. Bateri domestik biasanya mempunyai jangka hayat dua tahun dan tidak diganti secara berkala.
Ketiga, pemeriksaan diesel dan minyak pelincir. Oleh kerana penjana berada dalam keadaan statik untuk jangka masa yang lama, pelbagai bahan penjana akan mengalami perubahan kimia dan fizikal yang kompleks dengan minyak, air penyejuk, diesel dan udara, sekali gus menyebabkan penjana rosak. Oleh itu, perhatian harus diberikan kepada isu minyak. Atas sebab keselamatan kebakaran, tangki bahan api diesel biasanya diletakkan di dalam bilik yang tertutup rapat. Disebabkan oleh pemeluwapan wap air di atmosfera yang disebabkan oleh perubahan suhu, titisan air akan melekat pada dinding dalam tangki bahan api dan mengalir ke dalam diesel, menyebabkan diesel mempunyai kandungan lembapan yang berlebihan. Diesel sedemikian yang memasuki pam minyak tekanan tinggi enjin diesel akan menghakis komponen gandingan ketepatan – pelocok, menyebabkan kerosakan serius pada penjana. Minyak pelincir penjana mempunyai tempoh penyimpanan. Selepas penyimpanan jangka panjang, sifat fizikal dan kimia minyak pelincir akan berubah, mengakibatkan kemerosotan keadaan pelinciran semasa operasi dan kerosakan mudah pada komponen penjana.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 27 Julai 2026