Enjin diesel memacu penjana untuk mengendalikan dan menukar tenaga diesel kepada tenaga elektrik. Mengikut kegunaannya yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada set penjana diesel darat dan set penjana diesel marin; mengikut jenama yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada set penjana diesel domestik dan set penjana diesel import. Set penjana: Mengikut kelajuan yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada set penjana berkelajuan rendah dan set penjana berkelajuan tinggi.
1, Asas
Enjin diesel memacu penjana untuk beroperasi, menukarkan tenaga diesel kepada tenaga elektrik. Di dalam silinder enjin diesel, udara bersih yang ditapis oleh penapis udara Fleetguard dicampur sepenuhnya dengan diesel teratom bertekanan tinggi yang disuntik dari penyuntik bahan api. Di bawah penyemperitan omboh ke atas, isipadu dikurangkan dan suhu meningkat dengan cepat, mencapai takat pembakaran diesel. Diesel dinyalakan, gas campuran terbakar dengan kuat, dan isipadunya mengembang dengan cepat, menolak omboh ke bawah, yang dipanggil 'kerja'. Setiap silinder melakukan kerja dalam susunan tertentu, dan tujahan yang bertindak pada omboh menjadi daya yang menolak aci engkol untuk berputar melalui rod penyambung, sekali gus memacu aci engkol untuk berputar. Pasang alternator segerak tanpa berus secara sepaksi dengan aci engkol enjin diesel, dan kemudian putaran enjin diesel boleh memacu rotor penjana. Menggunakan prinsip 'aruhan elektromagnet', penjana akan mengeluarkan daya gerak elektrik teraruh, dan arus boleh dijana melalui litar beban tertutup. . Hanya prinsip kerja paling asas set penjana diterangkan di sini. Untuk mendapatkan output kuasa yang boleh digunakan dan stabil, satu siri kawalan, peranti perlindungan dan litar enjin diesel dan penjana juga diperlukan.
Masa siaran: 25 Feb-2021