Suhu minyak pengedap penjana adalah tinggi
Kelikatan minyak pengedap berkurangan apabila suhu minyak meningkat. Dalam kawasan aliran yang sama, untuk mengekalkan tekanan minyak pengedap tertentu, apabila suhu minyak pengedap tinggi, kadar aliran minyak pengedap yang lebih besar diperlukan. Peningkatan suhu minyak pengedap akan menyebabkan peningkatan jurang galas pengedap, yang juga memerlukan peningkatan kadar aliran minyak pengedap untuk mengekalkan tekanan tertentu minyak pengedap. Pengilang penjana secara amnya menetapkan bahawa suhu normal minyak pengedap di udara dan sisi hidrogen penjana yang disejukkan hidrogen hendaklah antara 27 dan 50 darjah Celsius. Untuk sistem minyak pengedap kontena penjana turbin stim 300MW, suhu minyak keluar penyejuk di udara dan sisi hidrogen sistem minyak pengedap dikawal oleh pintu pengawal longkang dan secara amnya dikekalkan pada sekitar 42℃. Kelikatan minyak pada 42℃ adalah lebih rendah daripada pada 27℃. Untuk mengekalkan tekanan minyak pengedap tertentu, kadar aliran minyak pengedap yang lebih besar diperlukan. Begitu juga, apabila suhu minyak pengedap meningkat, diameter dalaman galas pengedap akan meningkat. Untuk memastikan hidrogen di dalam penjana tidak bocor keluar, kadar aliran minyak pengedap juga perlu ditingkatkan untuk mengekalkan tekanan tertentu. Oleh itu, jika suhu minyak pengedap terlalu tinggi, ia akan menyebabkan peningkatan kadar aliran minyak pengedap, yang juga akan menyebabkan penurunan ketulenan hidrogen di dalam penjana atau pengambilan minyak ke dalam penjana.
Aliran minyak dari bush pengedap dan aci berputar di sepanjang arah paksi aci berputar ke bahagian udara dan bahagian hidrogen dipanggil aliran paksi. Apabila perbezaan tekanan antara minyak pengedap di bahagian udara dan hidrogen kekal malar, isipadu pertukaran minyak pengedap di bahagian udara dan hidrogen adalah berkadar terus dengan jurang bush pengedap. Bagi turbin stim 300MW, jurang diameter galas pengedap ialah 0.15-28mm. Apabila jurang galas pengedap meningkat dari 0.15mm kepada 0.28mm semasa operasi, kadar aliran minyak pengedap akan meningkat dengan ketara. Disebabkan oleh perbezaan tekanan yang tidak dapat dielakkan antara minyak pengedap di bahagian udara dan hidrogen, peningkatan kadar aliran minyak pengedap akan menyebabkan peningkatan berganda dalam isipadu pertukaran minyak pengedap di kedua-dua belah pihak. Udara, kelembapan dan bahan lain yang dibawa dalam minyak pengedap bahagian udara memasuki minyak pengedap bahagian hidrogen melalui pertukaran, dan kemudian memasuki hidrogen penjana melalui sentuhan antara minyak pengedap bahagian hidrogen dan hidrogen, mencemarkan hidrogen dan mengurangkan ketulenannya. Peningkatan jumlah minyak pengedap akan menyebabkan saluran paip minyak pemulangan tekanan statik tersumbat. Apabila paras minyak dalam ruang minyak pemulangan sisi hidrogen (kotak penyahbuih) penjana meningkat melebihi kedudukan rendah jurnal, ia akan menyebabkan minyak memasuki penjana.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 18 Julai 2025