Pada masa kini, set penjana diesel digunakan secara meluas di pelbagai tempat, jadi ia sering dipasang di ruangan bawah tanah atau di dalam rumah. Oleh itu, fungsi sistem ekzos set penjana diesel adalah untuk melepaskan gas ekzos enjin dengan selamat ke luar dan menjauhkan gas ekzos, asap dan bunyi bising daripada bangunan dan orang ramai. Langkah berjaga-jaga semasa memasang di ruangan bawah tanah adalah seperti berikut:
Semasa memasang set penjana diesel, untuk menyerap pengembangan haba, anjakan unit dan getaran, port ekzos enjin hendaklah disambungkan dengan paip beralun keluli tahan karat teleskopik 24 inci (610mm) atau lebih besar. Begitu juga, port ekzos set penjana kecil yang dipasang terus ke lantai juga hendaklah mempunyai paip beralun 18 inci atau lebih.
(2) Paip beralun tidak boleh digunakan sebagai siku atau untuk mengimbangi ralat pemasangan saluran paip.
(3) Untuk mengurangkan kakisan pemeluwapan, peredam paip ekzos hendaklah dipasang sedekat mungkin dengan enjin untuk memudahkan pemanasan pantas.
(4) Peredam bunyi dan paip ekzos hendaklah disokong oleh penyangkut (atau pendakap). Adalah dilarang sama sekali untuk menggunakan paip ekzos enjin sebagai sokongan. Jika tidak, ia akan merosakkan paip ekzos enjin dan mengurangkan jangka hayat pengecas turbo.
(5) Paip besi hitam disyorkan untuk paip ekzos.
(6) Pilih siku dengan jejari yang lebih besar sebanyak mungkin.
(7) Di bawah premis memenuhi had tekanan belakang paip ekzos enjin, adalah disyorkan agar diameter nominal keseluruhan paip sistem ekzos dikekalkan sekonsisten mungkin dengan port ekzos enjin. Paip dengan diameter yang lebih kecil daripada port ekzos dilarang daripada digunakan, kerana paip tebal lebih mudah terdedah kepada kakisan pemeluwapan dan juga akan meningkatkan isipadu gas ekzos, mengakibatkan kehilangan kuasa. Lebih kecil perubahan diameter paip sistem ekzos, lebih kecil kehilangan geseran.
(8) Adalah disyorkan agar semua peredam bunyi dan paip ekzos ditebat untuk mengelakkan sentuhan tidak sengaja dengan api atau pengaktifan peralatan pemadam api automatik secara palsu, sekali gus mengurangkan kakisan pemeluwapan dan sinaran haba di dalam bilik unit.
(9) Melainkan suhu penyejuk sangat rendah, jangan asingkan paip ekzos enjin dan penutup pengecas turbo, jika tidak ia akan menyebabkan suhu tinggi dan membakar paip ekzos dan penutup pengecas turbo.
(10) Paip ekzos dan bahan mudah terbakar hendaklah berada sekurang-kurangnya 9 inci (299mm) antara satu sama lain. Apabila perlu melalui dinding dan siling, sarung kalis api atau kapas penebat haba hendaklah ditambah pada paip ekzos.
Pada suhu bilik, bagi setiap peningkatan suhu 100°F, setiap inci paip ekzos mengembang kira-kira 0.0076 inci (1.14mm/m×100). Adalah disyorkan bahawa paip beralun keluli tahan karat mesti digunakan untuk menyerap pengembangan haba paip lurus panjang. (Unit Haiti disediakan secara rawak dengan paip beralun.)
(12) Paip ekzos mendatar hendaklah mempunyai cerun, dengan hujung bawah jauh dari enjin dan memanjang ke luar atau ke arah pengumpul kondensat.
(13) Saluran longkang kondensat dan palam hendaklah dipasang pada titik pusingan menegak paip ekzos.
(14) Bahagian hujung sistem ekzos hendaklah dipasang jauh dari bangunan dan saluran masuk udara untuk mengelakkan dinding dan tingkap menjadi hitam.
(15) Adalah disyorkan agar sistem ekzos dipasang di bahagian bawah bangunan, setinggi mungkin, untuk memudahkan pelepasan gas buangan.
(16) Sesetengah piawaian menetapkan bahawa hujung paip ekzos hendaklah sekurang-kurangnya 3 meter di atas tanah, 1 meter dari dinding atau bumbung luar, 3 meter dari pintu masuk bangunan, dan sekurang-kurangnya 3 meter di atas bangunan bersebelahan.
(17) Penutup hujan hendaklah dipasang pada port ekzos menegak.
(18) Set penjana diesel tidak boleh berkongsi sistem ekzos dengan peralatan lain (termasuk set penjana lain). Asap dan habuk, kondensat menghakis dan gas ekzos suhu tinggi tidak boleh merosakkan peralatan umum.
(19) Tekanan balik paip ekzos tidak boleh melebihi nilai yang dibenarkan dalam manual enjin. Ia biasanya 20mbar hingga 50mbar. Tekanan balik yang terlalu tinggi akan menghasilkan gas ekzos suhu tinggi dan habuk asap, sekali gus mengurangkan kuasa dan jangka hayat enjin. Oleh itu, tekanan balik gas ekzos enjin perlu dianggarkan sebelum menentukan susun atur sistem ekzos. Sebelum set penjana diesel beroperasi secara rasmi, nilai tekanan balik di port ekzos semasa operasi beban penuh perlu diukur.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 28 Sep-2025