I. Prinsip untuk Diagnosis Kerosakan dan Penghapusan Set Penjana Diesel
1. Untuk mendiagnosis kerosakan, analisis keseluruhan perlu dijalankan; untuk menghapuskan kerosakan, pendekatan yang komprehensif diperlukan
Pelbagai sistem, komponen dan bahagian set penjana diesel berkait rapat. Jika satu komponen, sistem atau bahagian rosak, ia pasti akan menjejaskan sistem, komponen atau bahagian lain. Oleh itu, fenomena kerosakan tidak boleh dilihat secara berasingan. Adalah perlu untuk menganalisis punca kerosakan secara keseluruhan dan menghapuskannya tepat pada masanya.
Apabila mencari kerosakan pada set penjana diesel, pembongkaran harus diminimumkan sebanyak mungkin.
Semasa menyelesaikan masalah, seseorang tidak boleh membuka komponen set penjana diesel secara membuta tuli. Sebelum membukanya, perlu terlebih dahulu memahami struktur, prinsip kerja dan bahagian set penjana diesel yang rosak. Hanya berdasarkan analisis saintifik dan teliti, pembongkaran boleh dijalankan.
3. Apabila mencari kesalahan, teliti dan jalankan pemeriksaan menyeluruh dengan menggabungkan pemerhatian, pendengaran, sentuhan dan bau
Semasa menyelesaikan masalah, adalah perlu untuk mengklasifikasikan dan mencari sistem utama set penjana diesel.
Set penjana diesel boleh dibahagikan kepada dua bahagian utama: enjin diesel dan penjana. Enjin diesel mempunyai dua komponen utama dan lima sistem. Dua komponen utama enjin diesel ialah komponen pegun dan komponen yang agak bergerak. Lima sistem utama enjin diesel ialah:
(1) Sistem bahan api: Fungsinya adalah untuk memastikan bahan api disuntik ke dalam ruang pembakaran pada selang masa yang tetap, dengan kualiti dan kuantiti yang sama.
(2) Sistem pelinciran: Fungsinya adalah untuk memastikan terdapat kualiti, kuantiti dan tekanan minyak pelincir tertentu pada permukaan geseran bahagian enjin diesel yang bergerak.
(3) Sistem penyejukan: Fungsinya adalah untuk menyediakan kualiti dan kuantiti air penyejuk tertentu untuk menyejukkan komponen kebuk pembakaran dan minyak enjin, membolehkan bahagian kebuk pembakaran beroperasi dalam julat suhu yang dibenarkan.
(4) Sistem rangkaian injap: Fungsinya adalah untuk membuka dan menutup injap masuk dan keluar setiap silinder pada selang masa yang tetap.
(5) Sistem penghidup dan pengecasan: Fungsinya adalah untuk memastikan pencahayaan penghidup dan pengecasan yang boleh dipercayai.
Sebuah penjana terdiri daripada stator, rotor, peranti pengawal voltan automatik dan bahagian kawalan penghantaran kuasa, dan sebagainya. Hubungan antara stator dan rotor ialah rotor penjana perlu dibekalkan dengan arus terus untuk membentuk kutub magnet tetap. Apabila rotor berputar, stator memotong garisan medan magnet untuk menjana voltan ulang-alik. Fungsi peranti pengawal voltan automatik penjana ialah: apabila beban penjana meningkat (atau berkurangan) atau berubah sifat, menyebabkan voltan terminal penjana menurun (atau meningkat), ia secara relatif meningkatkan (atau mengurangkan) arus pengujaan untuk memastikan voltan terminal penjana malar.
Sebarang kerosakan sistem utama enjin diesel dan pelbagai komponen penjana yang dinyatakan di atas akan menyebabkan set penjana diesel gagal beroperasi secara normal.
II. Kaedah Utama untuk Mendiagnosis Kerosakan dalam Set Penjana Diesel
Terdapat pelbagai kaedah untuk mendiagnosis kerosakan pada set penjana diesel. Pada masa ini, kaedah yang paling biasa digunakan ialah kaedah pengasingan, kaedah perbandingan, kaedah pengesahan dan kaedah pemeriksaan instrumen dan meter.
1. Kaedah pembahagian
Kaedah pemotongan melibatkan menghentikan operasi satu silinder enjin diesel atau menghentikan suntikan bahan api beberapa atau semua silinder satu persatu, dan memerhatikan perubahan dalam keadaan kerja enjin diesel sebelum dan selepas suntikan bahan api dihentikan. Kaedah ini digunakan untuk memeriksa keadaan kerja setiap silinder, terutamanya untuk mengesahkan keberkesanan warna ekzos setiap silinder.
2. Kaedah perbandingan
Kaedah perbandingan digunakan secara meluas. Selepas set penjana diesel rosak, jika terdapat sebarang keraguan tentang komponen atau sistem tertentu, komponen berkualiti tinggi atau sistem normal boleh digantikan untuk memerhatikan sama ada fenomena kerosakan telah dihapuskan. Jika fenomena kerosakan hilang, ia menunjukkan bahawa kerosakan telah berlaku dalam komponen atau sistem ini.
3. Kaedah pengesahan
Kaedah pengesahan melibatkan membuat pelarasan atau pembongkaran sementara berdasarkan punca kerosakan yang diketahui untuk memeriksa ketepatan analisis lepas dan dengan itu mengenal pasti lokasi kerosakan.
4. Kaedah pemeriksaan instrumen dan meter
Kaedah pemeriksaan instrumen dan meter merujuk kepada penggunaan instrumen atau meter untuk menguji set penjana diesel, mengenal pasti potensi kerosakan dan memahami prestasi dan keadaan unit.
Kesimpulannya, bagi fenomena kerosakan yang berbeza, kaedah penyelesaian masalah yang berbeza harus digunakan secara fleksibel. Seseorang harus bermula daripada prinsip kerja dan struktur set penjana diesel untuk mencari penyelesaian kepada masalah tersebut.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 10-Sep-2025