Baru-baru ini, ramai pelanggan telah bertanya tentang cara untuk mengurangkan kaedah operasi set penjana diesel yang salah bagi memanjangkan hayat perkhidmatannya. Oleh itu, Beidou Power ingin mengatakan bahawa operasi penjana diesel yang salah sememangnya boleh menjejaskan hayat perkhidmatannya dengan serius. Kami telah meringkaskan kaedah operasi set penjana diesel yang salah. Semoga ia dapat membantu semua orang.
Ralat Penjana Diesel Operasi satu:
Apabila enjin diesel beroperasi dengan minyak enjin yang tidak mencukupi: Pada masa ini, disebabkan oleh bekalan minyak yang tidak mencukupi, permukaan setiap pasangan geseran akan dibekalkan minyak yang tidak mencukupi, yang mengakibatkan haus atau pembakaran yang tidak normal. Atas sebab ini, sebelum menghidupkan penjana diesel dan semasa pengendalian enjin diesel, adalah perlu untuk memastikan terdapat minyak enjin yang mencukupi untuk mengelakkan silinder tertarik dan kerosakan pembakaran galas yang disebabkan oleh kekurangan minyak.
Ralat Penjana Diesel Operasi Dua:
Apabila penjana enjin diesel dimatikan secara tiba-tiba di bawah beban atau sejurus selepas beban dikeluarkan secara tiba-tiba, peredaran air dalam sistem penyejukan akan berhenti, dan kapasiti pelesapan haba akan menurun dengan mendadak. Bahagian yang dipanaskan akan kehilangan penyejukan, yang boleh menyebabkan komponen seperti kepala silinder, pelapik silinder dan blok silinder menjadi terlalu panas, mengakibatkan keretakan, atau menyebabkan omboh mengembang secara berlebihan dan tersekat dalam pelapik silinder. Sebaliknya, jika penjana diesel dimatikan tanpa melahu untuk menyejukkan, permukaan geseran akan kekurangan minyak. Apabila enjin diesel dihidupkan semula, pelinciran yang lemah akan mempercepatkan haus. Oleh itu, sebelum mematikan penjana diesel, beban harus dikeluarkan, dan kelajuan harus dikurangkan secara beransur-ansur dan penjana harus berjalan melahu selama beberapa minit.
Ralat Penjana Diesel Operasi Tiga
Selepas permulaan sejuk, penjana diesel dikendalikan di bawah beban tanpa pemanasan. Semasa permulaan sejuk penjana diesel, disebabkan oleh kelikatan yang tinggi dan kecairan minyak enjin yang lemah, pam minyak membekalkan minyak yang tidak mencukupi. Permukaan geseran mesin kurang dilincirkan kerana kekurangan minyak, mengakibatkan haus yang cepat dan juga kerosakan seperti silinder tertarik dan galas terbakar. Oleh itu, selepas enjin diesel disejukkan dan dihidupkan, ia harus melahu untuk memanaskan badan. Hanya apabila suhu minyak mencapai melebihi 40℃ barulah ia boleh dikendalikan di bawah beban. Semasa menghidupkan mesin, anda harus beralih ke gear rendah dan secara beransur-ansur memacu setiap gear untuk jarak tertentu sehingga suhu minyak normal dan bekalan bahan api mencukupi. Hanya selepas itu anda boleh beralih kepada pemanduan biasa.
Ralat Penjana Diesel Operasi Empat
Jika enjin diesel dihidupkan sejuk dan pendikit dinaikkan secara tiba-tiba, kelajuan penjana diesel akan meningkat dengan mendadak, menyebabkan beberapa permukaan geseran pada mesin haus teruk akibat geseran kering. Di samping itu, apabila pemecut ditekan kuat, daya yang bertindak pada omboh, rod penyambung dan aci engkol berubah dengan ketara, menyebabkan hentaman teruk dan mudah merosakkan komponen.
Ralat Penjana Diesel Operasi Lima
Apabila isipadu air penyejuk tidak mencukupi atau suhu air penyejuk dan minyak enjin terlalu tinggi, isipadu air penyejuk penjana diesel yang tidak mencukupi akan mengurangkan kesan penyejukannya, dan enjin diesel akan terlalu panas disebabkan oleh penyejukan yang tidak berkesan. Suhu air penyejuk dan minyak enjin yang terlalu tinggi juga boleh menyebabkan enjin diesel terlalu panas. Pada masa ini, komponen utama penjana diesel, seperti kepala silinder, pelapik silinder, pemasangan omboh dan injap, tertakluk kepada beban haba yang besar. Sifat mekanikalnya, seperti kekuatan dan ketahanan, menurun mendadak, meningkatkan ubah bentuk bahagian, mengurangkan jarak padanan antara bahagian, mempercepatkan haus komponen, dan dalam kes yang teruk, retakan dan kerosakan kesesakan komponen mungkin berlaku. Pemanasan berlebihan penjana diesel juga boleh merosakkan proses pembakaran enjin diesel, menyebabkan operasi penyuntik bahan api yang tidak normal, pengabusan yang lemah dan peningkatan mendapan karbon.
Untuk pertanyaan lanjut tentang set penjana, sila hubungi pasukan Beidou Power. Lebih daripada sepuluh tahun pengalaman pengeluaran dan jualan peralatan penjanaan kuasa profesional, pasukan jurutera yang lebih profesional untuk melayani anda, pilih Beidou power untuk dipilih, yakinlah, pemeriksaan kilang di lokasi dialu-alukan.
Masa siaran: 8 Dis-2025