Mengapakah enjin diesel supercharger paling mudah rosak? Oleh kerana kelajuan kerja supercharger yang dinilai adalah lebih daripada 130,000 pusingan seminit, dan pada keluar manifold ekzos, suhunya sangat tinggi (melebihi 800℃), tekanan masuk dan ekzos juga besar, iaitu suhu tinggi, tekanan tinggi, kelajuan tinggi, jadi keperluan pelinciran dan penyejukan dan pengedap supercharger agak tinggi. Untuk memastikan hayat perkhidmatan supercharger, dalam reka bentuk untuk memastikan pelinciran dan penyejukan galas terapung turbocharger, pada masa yang sama, keperluan penggunaan untuk melakukan:
(1) Enjin harus melahu selama 3~5 minit selepas dihidupkan, jangan terus diisi, untuk memastikan pelinciran pengecas lampau yang baik. Sebab utamanya ialah pengecas lampau terletak di bahagian atas enjin, jika enjin menghidupkan pengecas lampau sebaik sahaja selepas operasi berkelajuan tinggi, ia akan menyebabkan tekanan minyak tidak meningkat tepat pada masanya untuk bekalan minyak pengecas lampau, mengakibatkan kerosakan minyak pengecas lampau, atau membakar keseluruhan pengecas lampau.
Masa terbiar tidak boleh terlalu lama, biasanya tidak lebih daripada 10 minit, masa terbiar yang terlalu lama mudah menyebabkan kebocoran minyak pada hujung pemampat.
(3) Jangan segera mematikan enjin sebelum berhenti, dan biarkan ia terbiar selama 3 hingga 5 minit untuk menurunkan kelajuan pengecas lampau dan suhu sistem ekzos, bagi mengelakkan berlakunya pemulihan haba, pembakaran minyak, pembakaran galas dan kegagalan lain. Penggunaan yang salah secara berkala akan menyebabkan kerosakan pengecas lampau.
(4) enjin yang tidak digunakan untuk jangka masa panjang (biasanya lebih daripada 7 hari), atau enjin supercharger baharu, sebelum digunakan hendaklah disuntik minyak masuk supercharger, jika tidak, ia akan mengurangkan hayat perkhidmatan pelinciran yang lemah atau merosakkan supercharger.
⑤ Periksa secara berkala sama ada terdapat kebocoran udara longgar dan kebocoran minyak di bahagian penyambung, dan sama ada saluran paip pemulangan lancar, jika tidak, ia harus dihapuskan tepat pada waktunya.
⑥ Untuk memastikan penapis udara bersih dan mengikut keperluan penggantian berkala.
⑦ Tukar minyak dan penapis minyak dengan kerap.
⑧ Periksa secara berkala jarak paksi jejari aci supercharger, jarak paksi tidak boleh lebih daripada 0.15mm, jarak jejari ialah: jarak pendesak dan cangkerang tekanan tidak kurang daripada 0.10mm, jika tidak, sila dapatkan penyelenggaraan profesional, supaya tidak meluaskan kehilangan.
Masa siaran: 9-Feb-2023