Genset အကြောင်း
BD-C100 ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံသည် Cummins မူရင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ဆလင်ဒါ 6 လိုင်းအတွင်း လေးလေဖြတ်၊ ရေ-လေအေးပေးစက်၊ Holset supercharger နှင့် wastegate valve၊ integral wastegate valve၊ Low-speed response နှင့် strong dynamic၊ steel camshaft နှင့် crankshaft အတုများ၊ high-strength cylinder များကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို ဖိအားမြင့်မားသော ဆလင်ဒါဒီဇိုင်း၊ ခုခံမှု။ ယူနစ်၏ အဓိက ပါဝါမှာ 100KW (125kva) ဖြစ်ပြီး အသင့်အနေအထား ပါဝါမှာ 110KW (137kva) ဖြစ်ပြီး၊ genset တွင် လျင်မြန်စွာ စတင်နိုင်သည့် DC starter alternator တပ်ဆင်ထားပါသည်။ အင်ဂျင်တွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဂျင်နရေတာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စတင်ပြီးနောက် ဘက်ထရီ စွမ်းအင်ကို လျင်မြန်စွာ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ ရေတိုင်ကီ၊ လေစစ်၊ ဒီဇယ်ဇကာနှင့် ဆီစစ်ထုတ်စက် အားလုံးကို Cummins မူရင်းစက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။
အမှတ်တံဆိပ် | Beidou ပါဝါ |
မော်ဒယ် | BD-C100 |
မူလနေရာ | Yangzhou၊ Jiangsu၊ တရုတ်နိုင်ငံ |
Genset ပါဝါ | 125KVA/100KW |
အထွက် လက်ရှိ(A) | 180A |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော AC ဗို့အား(V) | 230/400V; 240/440V |
အကြိမ်ရေ | 50HZ; 60HZ |
ဆူညံသံအဆင့် (dB) | ≤102 |
100% ဝန်တွင်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | ≤16L/နာရီ |
အတိုင်းအတာ (မီလီမီတာ) | 2300*850*1450mm |
အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 1100 ကီလိုဂရမ် |
D အကြောင်းiesel အင်ဂျင်
ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် နိုင်ငံတကာတွင် ကျော်ကြားသော အမှတ်တံဆိပ်ကို လက်ခံသည်။Cummins
6BT Cummins- အင်ဂျင်အခြေခံများ
6BT Cummins သည် 5.9L inline-6 ဖြစ်ပြီး OHV နှင့် 12 valves ပါ၀င်သည်။ 6BT ၏ နောက်ထပ်အမည်မှာ “12-Valve” ဖြစ်သည်။ 6BT ၏ ဗိသုကာပညာရှင်သည် ထိုအချိန်က AMC inline-6 နှင့် အကြမ်းဖျင်းတူပါသည်။ 6BT တွင် သံဆလင်ဒါဘလောက်တစ်ခုအပြင် သံဆလင်ဒါခေါင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အလွန်လေးလံစေသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်အားကောင်းစေသည်။ Strength သည် 6BT ၏ လူသိအများဆုံး အင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ရိုးရှင်းသော စက်သုံးလောင်စာထိုးစနစ်သည် မည်သည့်အခါမျှ ပျက်ကွက်မည်မဟုတ်သော်လည်း လက်ကိုင်ချိန်ညှိကိရိယာငယ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ချိန်ညှိမရနိုင်ပါ။
အင်ဂျင်ပါရာမီတာ
ဒီဇယ်အင်ဂျင်မော်ဒယ် | 6BT5.9-G2 |
အင်ဂျင်ပါဝါ | 116W |
ရိုက်ပါ။ | လေးချက် လေဖြတ်ပြီး အအေးခံထားပါ။ |
လေးချက် လေဖြတ်ပြီး အအေးခံထားပါ။ | ရေအေး |
ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 6/ လိုင်း |
Alternator အကြောင်း
ကြေးနီ brushless မီးစက်အားလုံး၏ အားသာချက်များ
1. Brushless၊ နှောင့်ယှက်မှုနည်းပါးခြင်း- brushless motor သည် ဘရပ်ရှကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး၊ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲမှုမှာ brushed motor လည်ပတ်နေချိန်တွင် လျှပ်စစ်မီးပွားများ ထုတ်ပေးခြင်းမရှိကြောင်း၊ ၎င်းသည် အဝေးထိန်းရေဒီယိုကိရိယာများသို့ လျှပ်စစ်မီးပွား၏ အနှောင့်အယှက်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
2. ဆူညံသံနည်းပါးပြီး ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု- brushless motor တွင် စုတ်တံများမရှိပါ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ပွတ်တိုက်မှုအား အလွန်လျော့ကျသွားသည်၊ လည်ပတ်မှုမှာ ချောမွေ့ပြီး ဆူညံသံလည်း နည်းပါးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအားသာချက်သည် မော်ဒယ်၏တည်ငြိမ်မှုအတွက် ကြီးမားသော အထောက်အပံ့တစ်ခုဖြစ်သည်။
3. တာရှည်ခံခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စက နည်းပါးခြင်း- ဘရက်ရှ်မပါဘဲ၊ brushless motor ၏ဝတ်ဆင်မှုသည် အဓိကအားဖြင့် bearing ပေါ်တွင်ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြင်အရ၊ brushless motor သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော မော်တာနီးပါးဖြစ်သည်။
4.High efficiency နှင့် low energy သုံးစွဲမှု။ brushless မော်တာများ၏ အသုံးချမှုကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးတွင် ပြင်းပြင်းထန်ထန် မြှင့်တင်လျက်ရှိပြီး brushless ကိုယ်တိုင်၏ စွမ်းဆောင်ရည် အားသာချက်များနှင့် များစွာသက်ဆိုင်ပါသည်။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းသည် ယေဘူယျလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။
Alternator Parameter
အမှတ်တံဆိပ် | စတန်းဖို့ဒ်၊ မာရသွန်၊ လီရွိုင်း၊ Beidou Power စသည်ဖြင့် |
ပါဝါ | 125KVA/100KW |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော AC ဗို့အား(V) | 230/400V; 240/440v |
စိတ်လှုပ်ရှားမှုနည်းလမ်း | Brushless၊ ကိုယ်တိုင်စိတ်လှုပ်ရှားစရာ၊ AVR |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အကြိမ်ရေ | 50HZ; 60HZ |
လျှပ်ကာအဆင့် | H |
အကာအကွယ်ဒီဂရီ | IP22;IP23 |
Controller အကြောင်း
ရွေးချယ်နိုင်သော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
ကြှနျုပျတို့အကွောငျး
အခြားအမျိုးအစားများ