ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော အိတ်ဇောမီးခိုးများ ?

မီးခိုးငွေ့ထွက်သည့် အခြေအနေမှ ဂျင်နရေတာ အသုံးပြုမှုကို နားလည်ရန် သင်ပေးမည့် ရိုးရှင်းသော အကြံပြုချက်အချို့။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဂျင်နရေတာအစုံကို အသုံးပြုသောအခါတွင်၊ အပြာ၊ အနက်နှင့် အဖြူကဲ့သို့သော မီးခိုးရောင်များ အများအပြားရှိနေပါက၊ မီးစက်သတ်မှတ်မှု မှားယွင်းသွားနိုင်သည်ကို သတိပြုရန်လိုသည်။ မီးစက်သတ်မှတ်ထားသော မီးခိုးအိတ်များ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

A၊ မီးခိုးပြာ

အိတ်ဇောအတွင်းရှိ အပြာရောင်မီးခိုးများသည် အဓိကအားဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှုတွင် ပါဝင်ရန် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ဆီအလွန်အကျွံဝင်ရောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် မီးလောင်ခန်းထဲသို့ ဆီများဝင်ရောက်ရခြင်းသည် အိတ်ဇောပြာကို မီးခိုးများဖြစ်စေသည်။ Induction ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. piston ring ကွဲသွားခြင်း။

2. ဆီကွင်းရှိ ဆီပြန်အပေါက်သည် ကာဗွန်စုပုံမှုဖြင့် ပိတ်ဆို့ပြီး ခြစ်ခြင်းလုပ်ဆောင်မှု ဆုံးရှုံးသွားသည်

3. piston ring အဖွင့်သည် အတူတူ လှည့်သွားပြီး ပစ္စတင်ကွင်းအဖွင့်မှတဆင့် ဆီများ စီးဆင်းစေသည်၊

4. ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် ကွင်းအစွပ်တွင် ပြင်းထန်သော သို့မဟုတ် ကာဗွန်စုပုံနေခြင်းကို ဝတ်ဆင်ပါက တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆုံးရှုံးစေသည်

5. Air ring up and down the direction of reverse , cylinder ထဲသို့ ဆီများ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။

6. ပစ္စတင်လက်စွပ်သည် လုံလောက်သော elastic မဟုတ်ပါ၊ အရည်အသွေးသည် စံမမှီပါ။

7. Valve ပြွန်ဆီ တံဆိပ် မမှန်ကန်စွာ စုဝေးခြင်း သို့မဟုတ် အိုမင်းခြင်း ချို့ယွင်းခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အာနိသင် ဆုံးရှုံးခြင်း။

8. ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဝတ်ဆင်ထားသည်။

9. ဆီအလွန်အကျွံထည့်ထားသောကြောင့် ဆီများလွန်းသဖြင့် ဆလင်ဒါနံရံပေါ်ရှိ ဆီပိုများကို ခြစ်ထုတ်ရန် ဆီကွင်းက နောက်ကျသွားပြီ၊

နှစ်ခု၊ အနက်ရောင်မီးခိုး

အိတ်ဇောတွင်ရှိသော အနက်ရောင်မီးခိုးများသည် အဓိကအားဖြင့် မပြည့်စုံသောလောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာဗွန်အမှုန်များဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်တွင် လောင်စာဆီအလွန်အကျွံ ထောက်ပံ့မှု၊ လေဝင်ပေါက်စနစ် လျော့နည်းသွားခြင်း၊ ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ပစ္စတင်လောင်ကျွမ်းမှုအခန်း တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လောင်စာထိုးဆေးထိုးအရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းပြီး အခြားအချက်များကြောင့် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှု မပြီးမြောက်စေဘဲ အိတ်ဇောမီးခိုးထွက်စေပါသည်။ အိတ်ဇောမှထွက်သော အနက်ရောင် မီးခိုးများသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါ အကြောင်းအရင်းများ ရှိသည်။

1. ဖိအားမြင့်ဆီပန့်ဆီ ထောက်ပံ့မှုသည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါဆီ ထောက်ပံ့မှုသည် တစ်ပြေးညီမဟုတ်ပေ။

2. အဆို့ရှင်တံဆိပ်သည် တင်းကျပ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် လေယိုစိမ့်မှုနှင့် ဆလင်ဒါဖိသိပ်မှုဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

3. လေစစ်ဇကာ ဝင်ပေါက်ကို ပိတ်ဆို့ထားပြီး စားသုံးမှု ခုခံမှု ကြီးမားသောကြောင့် စားသုံးမှုပမာဏ မလုံလောက်စေရန်၊

4. ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်လက်စွပ်များသည် ဆိုးရွားစွာ စုတ်ပြဲနေပါသည်။

5. လောင်စာအင်ဂျယ်တာ ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။

6. အင်ဂျင် ဝန်ပိုခြင်း

7. လောင်စာထိုးပန့်၏ feed advance Angle သည် သေးငယ်လွန်းပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အိတ်ဇောလုပ်ငန်းစဉ်သို့ ရွှေ့သည်။

8. မီးခိုးမည်းဂျင်စက်များအတွက် လျှပ်စစ်ဆေးထိုးစနစ် ထိန်းချုပ်မှု ချို့ယွင်းချက် ချို့ယွင်းမှုများကို ဖိအားမြင့်ဆီပန့် ချိန်ညှိမှု၊ ထိုးသွင်းဆေးထိုးစစ်ဆေးမှု၊ ဆလင်ဒါ ဖိသိပ်မှု တိုင်းတာမှု၊ ဝင်ပေါက် သန့်ရှင်းရေး၊ ဆီထောက်ပံ့မှု ကြိုတင် ထောင့်ချိန်ညှိမှု၊ လျှပ်စစ်ဆေးထိုးစနစ် ချို့ယွင်းမှု ရောဂါရှာဖွေရေး နှင့် အခြားအလုပ်များမှတဆင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

သုံး၊ မီးခိုးဖြူ

အိတ်ဇောရှိ မီးခိုးဖြူသည် အဓိကအားဖြင့် အပြည့်အဝ အက်တမ်မဖြစ်အောင် လောင်ကျွမ်းသော လောင်စာအမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် ရေခိုးရေငွေ့ ဖြစ်သောကြောင့် မည်သည့် လောင်စာမဆို အက်တမ်မဖြစ်အောင် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါထဲသို့ ရေသည် အိတ်ဇောကို အဖြူရောင် မီးခိုးများ ဖြစ်စေပါသည်။ Induction ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. အပူချိန်နိမ့်ပြီး ဆလင်ဒါဖိအားမလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်စာအက်တမ်ပြုလုပ်ခြင်း မကောင်းခြင်း၊ အထူးသဖြင့် အိတ်ဇောဖြူမီးခိုးငွေ့များ စတင်အေးလာချိန်တွင်၊

2. ဆလင်ဒါ pad သည် ပျက်စီးသွားပြီး အအေးခံရေသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားသည်။

3. မီးစက်ပူလာပြီးနောက် မီးခိုးဖြူ ပျောက်သွားပါက၊ ၎င်းကို ပုံမှန်ဟု သတ်မှတ်သည်။ ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထုတ်လွှတ်နေပါက၊ ၎င်းမှာ အမှားအယွင်းဖြစ်သည်။ ရေကန်အတွင်းရှိ အအေးခံရေသည် ပုံမှန်မစားသုံးခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ဆလင်ဒါ ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်ခြင်း၊ ဆီ-ရေခွဲစက်ရှိ ရေများလွန်းခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ ပြတ်ရွေ့တည်နေရာကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဆန်းစစ်ခြင်းဖြင့် ဆန်းစစ်သင့်ပါသည်။