Несколько простых советов, которые научат вас понимать, как использовать генераторную установку в ситуации дымоудаления.Когда мы используем генераторную установку, если есть несколько цветов дымохода, например синий, черный и белый, необходимо обратить внимание на то, что генераторная установка может выйти из строя.Аномальный анализ дымоотвода генераторной установки выглядит следующим образом:
А, выхлоп синий дым
Синий дым в выхлопе – это, главным образом, результат попадания избыточного количества масла в камеру сгорания для участия в сгорании.Таким образом, любая причина попадания масла в камеру сгорания приведет к появлению синего дыма из выхлопных газов.Основные причины индукции следующие:
1. Поршневое кольцо сломано.
2. Отверстие возврата масла на масляном кольце заблокировано скоплением нагара и теряет функцию очистки.
3. Отверстие поршневого кольца поворачивается вместе, заставляя масло течь через отверстие поршневого кольца.
4. Серьезный износ поршневых колец или накопление нагара в кольцевой канавке, потеря герметизирующего эффекта.
5. Воздушное кольцо вверх и вниз в обратном направлении, масло в цилиндр горит.
6. Поршневое кольцо недостаточно эластичное, качество не на должном уровне.
7. Сальник канала клапана неправильно собран или поврежден из-за старения, потеря герметизирующего эффекта.
8. Поршень и цилиндр серьезно изношены.
9. Залито слишком много масла, поэтому разбрызгивание масла слишком сильное, а смазочное кольцо слишком поздно соскребает лишнее масло со стенок цилиндра.
Два, выхлопной черный дым
Черный дым в выхлопе состоит в основном из частиц углерода от неполного сгорания топлива.Таким образом, чрезмерная подача топлива в систему подачи топлива, система впуска воздуха снижается, блок цилиндров, головка блока цилиндров и поршень, состоящий из уплотнения камеры сгорания, плохие, качество впрыска топливной форсунки плохое и другие факторы будут сделать сгорание топлива неполным, так что выхлопные газы дымят.Черный дым из выхлопной трубы в основном имеет следующие причины:
1. Подача масла масляного насоса высокого давления слишком велика или подача масла в цилиндр неравномерна.
2. Уплотнение клапана не является строгим, что приводит к утечке воздуха и низкому давлению сжатия в цилиндре.
3. Входное отверстие воздушного фильтра заблокировано, сопротивление всасывания велико, поэтому объем всасывания недостаточен.
4. Гильза цилиндра, поршень и поршневое кольцо сильно изношены.
5. Топливная форсунка работает неправильно.
6. Работа двигателя при перегрузке.
7. Угол опережения подачи ТНВД слишком мал, и процесс сгорания перемещается в процесс выхлопа.
8. Неисправности управления электрической системой впрыска и неисправности генераторов черного дыма можно проверить и устранить путем регулировки масляного насоса высокого давления, проверки впрыска форсунок, измерения давления сжатия в цилиндре, очистки впускного отверстия, регулировки угла опережения подачи масла, диагностики неисправностей электрической системы впрыска и другая работа.
Три, выхлопной белый дым
Белый дым в выхлопных газах в основном не полностью распылен и состоит из сгоревших частиц топлива или водяного пара, поэтому любое топливо не может распыляться, или попадание воды в цилиндр приведет к образованию белого дыма в выхлопных газах.Основные причины индукции следующие:
1. Низкая температура и недостаточное давление в цилиндре, распыление топлива плохое, особенно в начале холодного запуска, белый дым из выхлопных газов.
2. Подушечка цилиндра повреждена, и в цилиндр просачивается охлаждающая вода.
3. Если после прогрева генератора белый дым пропадает, это считается нормой.Если белый дым продолжает выделяться при нормальной работе генератора, это неисправность.Его следует проверить и проанализировать, наблюдая за тем, нормально ли расходуется охлаждающая вода в резервуаре для воды, нормально ли работает цилиндр и не слишком ли много воды в водомасляном сепараторе, чтобы устранить место неисправности.
Время публикации: 06 февраля 2023 г.