Generator Brush နှင့် Exciter Brush များသည် သေးငယ်သော ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တည်ငြိမ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လက်ရှိစီးဆင်းမှုအရွယ်အစား၊ စုတ်တံ၏ဖိအား၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ စိုထိုင်းဆ၊ သန့်ရှင်းမှု၊ ဘရက်ရှ်ဝတ်ဆင်မှုနှင့် စလစ်ကွင်းမျက်နှာပြင်နှင့် သူ့အလိုလို ထိခိုက်မှုရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်စသည့်အချက်များကြောင့်၊ ရေရှည်လည်ပတ်မှုတွင် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်ကို ပထမအကြိမ်တွင် မတွေ့ခဲ့ရဘဲ ပြတ်ပြတ်သားသား စီရင်ဆုံးဖြတ်ပါက၊ စုတ်တံသည် မီးပွား၊ မီးမြည်လာမည် သို့မဟုတ် စုတ်တံကြောင့် ရပ်တန့်သွားစေရန် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။
လျှပ်စစ်ဘရက်ရှ် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများစွာရှိပြီး ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများက ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များကို ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့သော် အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်ရာတွင် လျှပ်စစ်ဘရက်ရှ်မီးတောက်ခြင်း၏ အမှန်တကယ်အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်နိုင်သည်။
1. စုတ်တံလက်ရှိသိပ်သည်းဆသည် ကြီးလွန်းသည်။ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များ၊ စပရိန်ဖိအားမလုံလောက်မှု စသည်တို့ကြောင့် ဘရက်တစ်ချောင်း သို့မဟုတ် နှစ်ခု ပိနေပါက၊ အခြားသော ဘရက်ရှ်များမှတစ်ဆင့် လက်ရှိ ပုံမှန်ဝန်အားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ကွဲလွဲသွားသော စုတ်တံများအတွက်၊ စလစ်လက်စွပ်နှင့် ထိတွေ့မှုဧရိယာ လျော့နည်းခြင်းကြောင့် အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်၏ စီးဆင်းမှုသိပ်သည်းဆ တိုးလာသည်။ Q=I*IRT အရ၊ အပူထုတ်လုပ်မှုသည် လက်ရှိ၏စတုရန်းနှင့် အချိုးကျပါသည်။ စုဆောင်းထားသောအပူကို မစွန့်ထုတ်နိုင်သောအခါ၊ အပူချိန်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပြီး ဘရပ်ရှ်၏ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် စလစ်လက်စွပ်ပေါ်တွင် မီးပွားများ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ မီးပွားများထုတ်ပေးပြီးနောက်၊ စုတ်တံများ၏လုပ်ငန်းဆောင်တာပတ်ဝန်းကျင်သည် ပိုဆိုးလာပြီး ကြမ်းတမ်းသောစက်ဝိုင်းသည် စုတ်တံများ၏မီးပွားများကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။ ဤအခြေအနေသည် ပြင်းထန်သောအခါတွင် မီးမြည်သံ ဖြစ်ပေါ်လာလိမ့်မည်။
2. စုတ်တံဖိအားသည် မညီမညာ သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ။ စုတ်တံများသည် စက်ရုံမှထွက်ခွာသည့်အခါ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်- မီးပွားမဖြစ်စေသော စုတ်တံဖိအားကို အနိမ့်ဆုံးဖိအားသို့ ချိန်ညှိထားသည်။ သိပ္ပံနည်းကျ သရုပ်ပြခြင်းနှင့် လက်တွေ့အကျဉ်းချုပ်ပြီးနောက်၊ အနိမ့်ဆုံးဖိအားသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 200～300ɡ/c㎡ ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ 0.02～0.03MPa ဖြစ်ပြီး စုတ်တံတစ်ခုစီ လိုအပ်ပြီး ၎င်းတို့ကြားရှိ ဖိအားသည်လည်း တစ်ပြေးညီဖြစ်သင့်ပြီး ကွာခြားချက်မှာ 10 ထက်မပိုသင့်ပါ။ generator ၏ရေရှည်လည်ပတ်မှုတွင် brush သည် တိုနေပါက သို့မဟုတ် f brush သည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုတွင် ပြတ်တောက်နေပါက၊ frame က ဖိအားမညီမညာပေါ်လာမယ်။ ထို့အပြင်၊ စုတ်တံသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စပရိန်ကိုယ်တိုင် အပူပေးပြီး ပျော့ပျောင်းစေခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများကြောင့် မီးပွားများ မထုတ်ပေးနိုင်သော သီအိုရီဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက် အနည်းဆုံး ဖိအားသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဗွန်စုတ်တံများကို ဖိဆွဲသည့်အခါ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ခံစားချက်များကို အားကိုးပြီး စုပြုံရန် အတွေ့အကြုံမရှိသည့်အပြင် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများမှာ အလွန်ကြီးမားပါသည်။
3. စုတ်တံ၏မျက်နှာပြင်သည် ညစ်ပတ်နေသည်။ ဤအချက်သည် လျစ်လျူရှုမှုအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတွင် generator brushes များကို အလုံပိတ်ဗီဒိုတွင် ချိတ်ပိတ်ထားသည်။ ဝင်ရိုးနှစ်ခုကြားတွင် ဂီယာပုံသဏ္ဌာန်ရှိသော axial flow fan ပါရှိသည်။ ဂရပ်ဖိုက် ကာဗွန် အမှုန့် နှင့် လျှပ်စစ် စုတ်တံ များသည် ရဟတ် ၏ လည်ပတ်မှု ဖြင့် မြေပြင် ဖြစ်သည် ။ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အအေးပေးခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိရန် အချိန်မီ အပူကို ဖယ်ရှားသည်။ စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း ဗီဒိုတံခါးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် မပိတ်ပါက သို့မဟုတ် စစ်ဆေးနေစဉ်အတွင်း တံခါးကိုပိတ်ရန် မေ့သွားပါက၊ အပြင်ဘက်မှ အမှုန်အမွှားများကို လေပူနှင့်အတူ ဘရက်ရှ်ထဲသို့ စုပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး brush ကော်လံတွင် တွယ်ကပ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် စုတ်တံ၏ အပူငွေ့ပျံခြင်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ စုတ်တံများတွင် မီးပွားများဖြစ်ပေါ်သည့်အခါ၊ စုတ်တံများ၏မျက်နှာပြင်သည် မသန့်ရှင်းဘဲ၊ စုတ်တံတိုင်များကြားရှိ insulation strength မလုံလောက်သောကြောင့် မီးမြည်ရန်လွယ်ကူသည်။ ထို့အပြင်၊ စလစ်လက်စွပ်တွင် ကားပေါ်တွင် ခရုပတ်အဝိုင်းပါရှိပြီး၊ ၎င်းမှာ ဘရပ်ရှ၏ အပူပျံ့နှံ့မှုဧရိယာကို တိုးမြှင့်ရန်၊ ဘရပ်ရှ်နှင့် ထိတွေ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်၊ စုတ်တံကို ပိုမိုအေးမြစေပြီး ဆိုးဆေးကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ကက်ဘိနက်တံခါးကို တင်းတင်းကြပ်ကြပ်မပိတ်ပါက ပန်ကာ၏စုပ်ယူမှုမလုံလောက်ပါက ပန်ကာဖုန်မှုန့်များသည် ခရုပတ်အစွန်းတွင် အလွယ်တကူကပ်နေနိုင်ပြီး အကျိုးဆက်များကို စိတ်ကူးနိုင်သည်။ Exciter motor brush ၏ဗို့အားအဆင့်သည် အတော်လေးနိမ့်သည်ဟု ယူဆပါက ၎င်းသည် အပြင်ဘက်သို့ ထိတွေ့နေပြီး ၎င်းကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။
4. ကြီးမားသော တုန်ခါမှု။ ပထမအဆင့်နှင့်ဒုတိယအဆင့်များ၏ကြီးမားသောအရိုးများကို exciter များတပ်ဆင်ထားသည်။ ရှည်လျားသော bearings နှင့် နောက်ထပ်အပိုပစ္စည်းများကြောင့် တုန်ခါမှုကို အနိမ့်ဆုံးအထိ ထိန်းချုပ်ရန် သဘာဝအားဖြင့် ခက်ခဲသည်။ ယူနစ်၏ရေရှည်လည်ပတ်မှု၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ အိုမင်းမှုနှင့် အခြားရှုပ်ထွေးသော အကြောင်းအရင်းများသည် bearing vibration ကိုတိုးလာစေပါသည်။ စုတ်တံ၏တုန်ခါမှုနှင့်အတူ၊ ဘရပ်ရှကော်လံ၏ပွတ်တိုက်မှုသည်မညီမညာဖြစ်လိမ့်မည်၊ ခဲဝါယာကြိုးနှင့်စပရိန်များလျော့ရဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒေသဆိုင်ရာမီးပွားများဖြစ်ပေါ်မှုသည်အခြေအနေတစ်ခုလုံးကိုတဖြည်းဖြည်းထိခိုက်စေလိမ့်မည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ-၀၉-၂၀၂၁