ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ လောင်စာဆီထိုးစက်များ ပိတ်မိနေခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများနှင့် ပြဿနာရှာဖွေဖြေရှင်းနည်းများ

လောင်စာထိုးစက် နော်ဇယ်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ လောင်စာထောက်ပံ့မှုစနစ်တွင် တိကျစွာကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းသုံးစုံအနက် တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ပုံမှန်အသုံးပြုချိန်သည် လည်ပတ်ချိန် ၁၀၀၀ နာရီထက်ကျော်လွန်သည်။ သို့သော် မသင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုသည် နာရီရာပေါင်းများစွာ သို့မဟုတ် ဆယ်ဂဏန်းနာရီအထိပင် အသုံးပြုမှုကြာပြီးနောက်တွင်ပင် ဟောင်းနွမ်းခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေလေ့ရှိသည်။

I. Injector Nozzle များ ပိတ်မိနေခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများ

မြင့်မားသောဖိအားရှိသောလောင်စာပိုက်များအတွင်းရှိ မသန့်စင်သောဒီဇယ်လောင်စာသည် အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများ ပွန်းပဲ့ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။ ၎င်းသည် အပ်အဆို့ရှင်တပ်ဆင်မှုကို မပြီးပြတ်ဘဲ ပိတ်သွားစေပြီး လောင်ကျွမ်းခန်းမှ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ပူပြင်းသောဓာတ်ငွေ့သည် နောက်ပြန်စီးဆင်းပြီး အပ်အဆို့ရှင်အစုံကို လောင်ကျွမ်းစေသည်။

ထို့အပြင်၊ injector ဖိအားထိန်းညှိပေးသည့် spring နှင့် tappet ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများသည် tappet မှတစ်ဆင့် injector အပ်အဆို့ရှင်၏ အပေါ်ပိုင်းသို့ ကူးပြောင်းသွားနိုင်သည်။ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် ဆီပတ်လမ်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂွမ်းထုပ်ပိုးမှုနှင့် ခဲဝါယာကြိုးများသည်လည်း မြင့်မားသောဖိအားရှိသော လောင်စာပိုက်များမှတစ်ဆင့် injector ထဲသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ အခြေအနေနှစ်မျိုးလုံးသည် အပ်အဆို့ရှင်နှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သည်။

အင်ဂျင်အပူချိန်လွန်ကဲခြင်းနှင့် injector အအေးခံမှုညံ့ဖျင်းခြင်းကြောင့် needle valve assembly ပျက်စီးခြင်းဖြစ်ပေါ်သည်။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်- လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုအချိန်ကိုက်မှုနှောင့်နှေးခြင်း၊ ရေအေးပေးသည့်လမ်းကြောင်းများတွင် အကြေးခွံများလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ရေစုပ်စက် impeller များ၏ အဆုံးမျက်နှာပြင်များ ပွန်းပဲ့ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို ရေရှည်ဝန်ပိစေခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

ယိုယွင်းနေသော ပို့ဆောင်ရေးအဆို့ရှင်များကြောင့် အင်ဂျက်တာမှ လောင်စာဆီထိုးသွင်းမှုရပ်တန့်ပြီးနောက် လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်သည်။ ယိုစိမ့်နေသောလောင်စာဆီသည် ကာဗွန်ဓာတ်ပေါင်းပြီး နော်ဇယ်ပေါ်တွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များစွာဖြစ်ပေါ်စေပြီး နောက်ဆက်တွဲချို့ယွင်းမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ထိုးသွင်းဖိအား အလွန်အမင်းနည်းခြင်းကြောင့် လောင်ကျွမ်းခန်းမှ မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ပူသောဓာတ်ငွေ့ နောက်ပြန်စီးဆင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

injector တပ်ဆင်စဉ် gasket များ ပျောက်ဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းကြောင့် လေယိုစိမ့်မှုဖြစ်ပေါ်စေပြီး injector တွင် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် နောက်ဆက်တွဲ တက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းချက်များ- ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ injector mounting bore နှင့် injector အကြား အလွန်အမင်း ကျပ်တည်းစွာ တပ်ဆင်ထားခြင်း၊ needle valve body နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း mounting bore အကြား မလုံလောက်သော နေရာလွတ် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ injector mounting bore ကို အလွန်အကျွံ စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း။

II. ပိတ်မိနေသော Injector Nozzle များအတွက် ပြုပြင်ခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

ပိတ်မိနေသော နော်ဇယ်ကို ဒီဇယ်လောင်စာ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ဆီထဲတွင် စိမ်ပြီး အပူပေးပါ။ ထုတ်ယူပြီး အဝတ်ဖြင့်ထုပ်ကာ အပ်အဆို့ရှင်ကို ညှပ်ဖြင့် ညှပ်ကာ အပ်အဆို့ရှင်ကို အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်မှ ဆွဲထုတ်ရန် ညင်သာစွာ ရွှေ့ပါ။

သန့်ရှင်းသော အင်ဂျင်ဝိုင် အနည်းငယ်ကို အပ်အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်ထဲသို့ ထည့်ပြီးနောက် အပ်အဆို့ရှင်သည် ခုခံမှုမရှိဘဲ လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားသည်အထိ အပ်အဆို့ရှင်ကို ကိုယ်ထည်အတွင်းသို့ အကြိမ်ကြိမ် လျှောချပါ။

အပ်အဆို့ရှင်၏ အလုံပိတ်မျက်နှာပြင်တွင် မီးလောင်ဒဏ်ရာများ ပေါ်လာပါက မျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ခွဲသည့်ဒြပ်ပေါင်းဖြင့် လိမ်းပါ။ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကြိတ်ခွဲသည့်ဒြပ်ပေါင်း၏ ပမာဏနှင့် လိမ်းကျံချိန်ကို တင်းကြပ်စွာ ထိန်းချုပ်ပါ။

သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထားသော အပ်အဆို့ရှင် တွဲဖက်တပ်ဆင်မှုကို injector ပေါ်တွင် ပြန်တပ်ဆင်ပြီး injection pressure ကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ ချိန်ညှိပြီးနောက် injector ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည်။.

ဂျင်နရေတာအစုံနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် Beidou Power အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ဆယ်နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရောင်းချမှု အတွေ့အကြုံ၊ သင့်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၊ Beidou power ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စိတ်ချပါ၊ စက်ရုံတွင် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းကို ကြိုဆိုပါသည်။