ဆီမလုံလောက်သောအခါ အလိုအလျောက်ရပ်တန့်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို စစ်ဆေးပါ။

ဆီမလုံလောက်တဲ့အခါ စက်က ဘာကြောင့် အလိုအလျောက် ရပ်တာလဲ။

ဆီမလုံလောက်သောအခါ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီသတိပေးခလုတ်သည် ignition coil ၏မူလကွိုင်ကို ကြိတ်ထားသောကြောင့် ignition coil သည် မီးမလောင်နိုင်တော့ဘဲ အင်ဂျင်မီးတောက်ပါသည်။ ဆီအဆင့်သည် စံဖြစ်မဖြစ် စစ်ဆေးရန် နည်းလမ်း- အင်ဂျင်ကို အလျားလိုက် အနေအထားတွင်ထား၍ ဆီချိန်ကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ သန့်ရှင်းခြောက်သွေ့အောင် ပြုလုပ်ပြီးနောက် ဆီအပေါက်ကို ထည့်ပါ (လှည့်စရာမလိုပါ) နှင့် ဆွဲထုတ်ကာ ဆီပမာဏ အလယ်ဗဟိုအထက်တွင် ရှိနေကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

အလိုအလျောက် ဗို့အားထိန်းညှိကိရိယာ (AVR) ပျက်စီးသွားပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့်အခါ ဘာလုပ်ရမည်နည်း။

ဂျင်နရေတာ အစုံသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား မထုတ်ပေးပါ။ အဖြစ်အများဆုံး ချို့ယွင်းချက်မှာ အလိုအလျောက် ဗို့အားထိန်းညှိစက်၏ ပျက်စီးမှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အချို့သောလူများသည် generator set မှ လျှပ်စစ်မထုတ်ပေးကြောင်း တွေ့ရှိသောအခါ AVR အဟောင်းကို AVR အသစ်ဖြင့် အစားထိုးလေ့ရှိကြသည်။ အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းကိုပြုလုပ်သောအခါ မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် AVR အသစ်သည် အလုပ်မလုပ်ကြောင်း တွေ့ရှိပြီးနောက် AVR ၏ အရည်အသွေးနှင့်ပတ်သက်၍ စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ အမှန်တကယ်တော့ AVR ပျက်စီးမှုသည် generator set ကိုအသုံးပြု၍ အသုံးပြုသူ၏ overload ကြောင့်ဖြစ်လေ့ရှိပြီး rotor ၏ short circuit ကြောင့် AVR ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ ထို့ကြောင့် AVR ကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ rotor ၏ခံနိုင်ရည်သည် ပုံမှန်ဟုတ်မဟုတ် (ဥပမာ EC2500CX ၏ ခံနိုင်ရည်မှာ 45-50 ohm) ဖြစ်သည်။ ရဟတ်၏လျှပ်စစ်အစုအဝေးသည် မူမမှန်ပါက AVR ကိုမအစားထိုးမီ ရဟတ်ကိုအစားထိုးပါ။

1. ဓာတ်ငွေ့တိုင်ကီနှင့် ကာဘူရီတာတို့ကို ဖောက်ထုတ်ပါ။

2. crankcase ထဲမှာ ဆီစစ်ပါ။

3. ဆီစက်၏ အပေါ်ဆီအဆင့်သို့ ဆီအသစ်ဖြည့်ပါ။

4. choke ကိုပိတ်ပြီး ခံနိုင်ရည်အားခံစားရသည့်နေရာတွင် starter handle ကိုဆွဲထုတ်ပါ။

5. ယူနစ်ကို သန့်စင်အောင်သုတ်ပြီး ဖုန်မှုန့်မဖြစ်အောင် ပုံး သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်အဖုံးဖြင့် ဖုံးအုပ်ပါ။