မော်တာလည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆူညံသံရှိသည်။ ချို့ယွင်းမှုသည် မော်တာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
မော်တာချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းစာသား၏ စံနည်းပညာဆိုင်ရာ အင်္ဂလိပ်ဘာသာပြန်ဆိုချက်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ခွဲခြားနည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- မော်တာကို ဦးစွာလည်ပတ်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံကို ဂရုတစိုက်နားထောင်ပါ၊ ထို့နောက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပါ။ မူမမှန်သောဆူညံသံ ပျောက်ကွယ်သွားပါက ချို့ယွင်းချက်သည် မော်တာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်အစိတ်အပိုင်းတွင် ရှိနေပြီး မဟုတ်ပါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်သည်။
စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံ
(၁) ဝက်ဝံများမှ ဆူညံသံ။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အကြောင်းရင်းများတွင် ဝက်ဝံဘောလုံးများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီ မလုံလောက်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ စစ်ဆေးသည့်နည်းလမ်းမှာ ဝက်အူလှည့်၏ အဖျားကို ဝက်ဝံအဖုံး၏ အပြင်ဘက်တွင် ထားပြီး သင့်နားရွက်ကို လက်ကိုင်တွင် ဖိထားရန်ဖြစ်သည်။ “ဂွတ်ဂွတ်” အသံကို ကြားရပါက (ပိုမိုရှင်းလင်းသော အသံကို ထောက်လှမ်းရန်အတွက် သင့်လျော်သော အခေါင်းပြွန်ကို အကြံပြုထားသည်)၊ ၎င်းသည် ဝက်ဝံချို့ယွင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။
(2) လေပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံသည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်ခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းသည် ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
(၃) မော်တာရိုတာသည် stator core ကို ပွတ်တိုက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆူညံသံသည် "ခြစ်ရာ" အသံဖြစ်သည်။ မော်တာအသစ်ပြုပြင်ပြီးသည်နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံကို တွေ့ရှိပါက မော်တာလျှပ်စီးကြောင်း မျှတမှုရှိမရှိ၊ လည်ပတ်မှုချောမွေ့မှုရှိမရှိနှင့် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းရောက်ရှိမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အထက်ပါပြဿနာများ မရှိပါက stator slots ရှိ insulation paper သို့မဟုတ် ဝါးချပ်များသည် slot အပေါက်များကို ကျော်လွန်၍ ထွက်နေပြီး rotor နှင့် အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများအကြား ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤဆူညံသံသည် ထက်မြက်ပြီး အသံမြင့်သည်။
လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံ
ရိုတာနှင့် စတာ အကြား ကိုက်ညီမှု ညံ့ဖျင်းခြင်း (များသောအားဖြင့် မော်တာအသစ်များတွင် သို့မဟုတ် မော်ဒယ်တူ ရိုတာများကို လဲလှယ်သည့်အခါတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်)။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် စတာသည် ရိုတာထက် အနည်းငယ်ပိုရှည်သင့်သည်။ ဤဆူညံသံသည် တိုးတိုးတိတ်တိတ် hum (idle hum ဟုလည်း ခေါ်သည်) ဖြစ်သည်။
Rotor ၏ ဝင်ရိုးရွေ့လျားမှု
၎င်းက လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး၊ ဝန်မပါသော လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုးစေပြီး မော်တာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။
အကြောင်းရင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
stator နှင့် rotor slot နံပါတ်များ မသင့်လျော်စွာ ကိုက်ညီမှု မရှိခြင်း (မော်တာအသစ်များတွင် အဖြစ်များသည်)။
အခြားမော်တာမှ ရိုတာကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်း (သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အစားထိုးခြင်း) ကြောင့် စတာနှင့် ရိုတာကြားရှိ လေကွာဟချက် မညီမညာဖြစ်စေသည်။
လုံးဝန်းသော stator သို့မဟုတ် rotor၊ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ကွေးနေသော shaft;
မော်တာဝါယာကြိုးတွင် အဆင့်ဆုံးရှုံးမှု၊ အပြန်အလှန်ရှော့ပတ်လမ်း၊ သို့မဟုတ် အဆင့်မှအဆင့်သို့ ရှော့ပတ်လမ်း။
ဝန်ပိုတင်ဆောင်မှု။
အထက်ဖော်ပြပါအားလုံးသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။
ဂျင်နရေတာအစုံနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် Beidou Power အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ဆယ်နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရောင်းချမှု အတွေ့အကြုံ၊ သင့်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၊ Beidou power ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စိတ်ချပါ၊ စက်ရုံတွင် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းကို ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၀ ရက်