ဒီနေ့မှာတော့ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ စတင်ချိန်မှာ အထူးဂရုပြုသင့်တဲ့ အချက်အချို့ကို အကျဉ်းချုံး မိတ်ဆက်ပေးပါရစေ။ တခြားဘာတွေ သိဖို့လိုသေးလဲ။ တိုင်ပင်ဖို့ကြိုဆိုပါတယ်။ ထို့နောက် သက်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို သင့်အား မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
တိုင်ကီအတွင်း အအေးခံရေ သို့မဟုတ် စတင်ပြီးနောက် အအေးခံရေမထည့်ပါနှင့်- Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို စတင်ပြီးနောက် အအေးထည့်ခြင်းသည် ဆလင်ဒါအပျော့စားများ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းများနှင့် အခြားအရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရုတ်တရက်အအေးခံခြင်းကြောင့် ကွဲထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်သွားစေနိုင်သည်။ အလားတူ၊ 100°C တွင် ပွက်ပွက်ဆူနေသောရေကို အအေးဆလင်ဒါတုံးတစ်ခုသို့ ရုတ်တရက်ထည့်လိုက်လျှင် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ကွဲသွားလိမ့်မည်။ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောနည်းလမ်းမှာ- Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို မစတင်မီ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသို့ အအေးခံရေထည့်ရန်၊ 60°C နှင့် 60°C အောက်ရှိ ရေနွေးပူပူကို ထည့်ပါ၊ ကြိုတင်အပူပေးပြီး ပြေးပါ။
သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း လောင်စာဆီ မပေးဆောင်ခြင်း- Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ မစတင်မီ သို့မဟုတ် အပြီးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖိသိပ်မှုလက်ကိုင်ကို "အလုပ်" အနေအထားတွင် မထားရှိသင့်ဘဲ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာကို မစတင်မီ လောင်စာဆီထောက်ပံ့သည့် အနေအထားတွင် အခိုးအငွေ့ကို ထားရှိပါ။ ဤလိုအပ်ချက်ကို မလိုက်နာခြင်း၏ အားနည်းချက်မှာ Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား စတင်သောအခါ၊ အခိုးအငွေ့ကို ဦးစွာ တိုးမြှင့်ပါက ဒီဇယ်သုံးစွဲမှုသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ပိုလျှံနေသော ဒီဇယ်သည် ဆလင်ဒါနံရံကို ဆေးကြောပြီး ပစ္စတင်၊ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာကြားရှိ ချောဆီများကို ယိုယွင်းစေကာ ပျက်စီးမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး အင်ဂျင်ဒယ်အိုးထဲသို့ ထိုးသွင်းထားသော ကျန်ဆီများကို ဒီဇယ်ဆီထိရောက်မှု လွန်စွာပျော့ပျောင်းစေပါသည်။ ဆလင်ဒါအတွင်း မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုသည် ကာဗွန်အနည်များကို ထုတ်ပေးသည်။ သိပ္ပံနည်းကျနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောနည်းလမ်းမှာ အင်ဂျင်ကို ကြိုတင်အပူပေးပြီး လောင်စာအဆို့ရှင်မှတဆင့် ဆီပေးကာ လည်ပတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ချောဆီနှင့် ဒီဇယ်ဆီများကို အချိန်မီ မပြောင်းလဲပါနှင့်။ ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် နွေရာသီနှင့် ကွာခြားပြီး အသုံးပြုသည့်ဆီမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ နွေရာသီတွင် အအေးနှင့် ပူသောဒေသများတွင် ကောင်းသောအပူခံနိုင်ရည်ညွှန်းကိန်း (ဥပမာ 40၊ 50၊ 60 စသည်ဖြင့်) ကို အစားထိုးမရပါက ချောဆီ၏ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်တည်ငြိမ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ၎င်း၏အပူဆွေးမြေ့ခြင်း၊ ဓာတ်တိုးခြင်းနှင့် ပိုလီမာပြုခြင်းတို့သည် ပိုမိုပြင်းထန်လာကာ အလွန်ပျက်စီးနိုင်ချေရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ချောဆီ၏ viscosity သည် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ချောဆီအလွန်အကျွံသုံးစွဲမှုကို အလွယ်တကူဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ဆောင်းဦးနှင့် ဆောင်းရာသီတွင် ချောဆီနှင့် အအေးခဲနည်းသော ဒီဇယ်ဆီများကို အချိန်မီ အစားထိုးမရပါက Volvo ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အတွင်းခံနိုင်ရည်သည် ကြီးမားသည်၊ စတင်ရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏ ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၃၁-၂၀၂၂