ဂျင်နရေတာတစ်လုံးကို ပုံမှန်အားဖြင့် stator၊ rotor၊ end cover၊ frame နှင့် bearing ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
stator ကို ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်ပေးသည့် frame၊ stator core၊ winding coils နှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
rotor ကို rotor core (သံလိုက်ဝင်ရိုး၊ သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်း winding ပါရှိသည်)၊ slip ring (ကြေးနီလက်စွပ်၊ collector လက်စွပ်ဟုလည်းခေါ်သည်)၊ fan နှင့် rotor shaft စသည်တို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ဂျင်နရေတာ၏ stator နှင့် rotor ကို bearing များနှင့် end cover များဖြင့် ချိတ်ဆက်ပြီး တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် rotor သည် stator အတွင်း လည်ပတ်ပြီး သံလိုက်အားလိုင်းများကို ဖြတ်တောက်သည့် လှုပ်ရှားမှုကို လုပ်ဆောင်ကာ induced electromotive force ကို ထုတ်ပေးပြီး ၎င်းကို connection terminal များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လွှတ်ကာ circuit နှင့် ချိတ်ဆက်ကာ current ထုတ်လုပ်ပေးသည်။
ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်ဂျင်နရေတာများသည် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုသော ဂျင်နရေတာများဖြစ်သည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် 3000 လည်ပတ်မှု (ကြိမ်နှုန်း 50 Hz) သို့မဟုတ် တစ်မိနစ်လျှင် 3600 လည်ပတ်မှု (ကြိမ်နှုန်း 60 Hz) ရှိသည်။ နျူကလီးယားဓာတ်အားပေးစက်ရုံများတွင် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်၏အမြန်နှုန်းသည် နိမ့်သော်လည်း တစ်မိနစ်လျှင် 1500 လည်ပတ်မှုအထက်တွင်လည်း ရှိသည်။ မြန်နှုန်းမြင့်ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်ဂျင်နရေတာများသည် ဗဟိုခွာအားကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် လေပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ရိုတာအချင်းဝက်သေးငယ်ပြီး ရိုတာအရှည်ရှည်လျားသောကြောင့် ပါးလွှာသောရိုတာကို အသုံးပြုကြသည်။ အထူးသဖြင့် တစ်မိနစ်လျှင် 3000 လည်ပတ်မှုအထက် မြန်နှုန်းမြင့်ယူနစ်များတွင် ပစ္စည်း၏ခိုင်ခံ့မှုကြောင့် ရိုတာအချင်းဝက်ကို တင်းကြပ်စွာကန့်သတ်ထားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 1.2 မီတာထက် မပိုစေရပါ။ ရိုတာကိုယ်ထည်၏အရှည်ကိုလည်း အရေးပါသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်အရှည်သည် အချင်း၏ 6 ဆထက်ပိုသောအခါ ရိုတာ၏ဒုတိယအရေးပါသောအမြန်နှုန်းသည် မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် နီးကပ်လာမည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြီးမားသောတုန်ခါမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင် ဂျင်နရေတာကြီးများ၏ ရိုတာ၏ အရွယ်အစားကို တင်းကြပ်စွာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုဝပ် လေအေးပေးမော်တာ၏ ရိုတာအရွယ်အစားသည် အထက်ပါ ကန့်သတ်ချက်အရွယ်အစားသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ မော်တာ၏ စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မော်တာ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်သာ ရရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၅-၁၀၀,၀၀၀ ကီလိုဝပ် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးပေးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်အအေးပေး သို့မဟုတ် ရေအအေးပေးနည်းပညာများကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှစ၍ ရေနွေးငွေ့တာဘိုင် ဂျင်နရေတာများ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော စွမ်းရည်သည် ၁၃၀-၁၅၀,၀၀၀ ကီလိုဝပ်အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၁၉၈၆ ခုနှစ်မှစ၍ မြင့်မားသော အရေးပါသော အပူချိန် superconducting ပစ္စည်းများ သုတေသနတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုများကို ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ Superconducting နည်းပညာကို ရေနွေးငွေ့တာဘိုင် ဂျင်နရေတာများတွင် အသုံးချရန် မျှော်လင့်ရပြီး ၎င်းသည် ရေနွေးငွေ့တာဘိုင် ဂျင်နရေတာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ သမိုင်းတွင် ခုန်ပျံကျော်လွှားမှုအသစ်တစ်ခု ဖြစ်လာလိမ့်မည်။
ဂျင်နရေတာအစုံနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်မေးခွန်းများအတွက် Beidou Power အဖွဲ့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။ ဆယ်နှစ်ကျော် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ရောင်းချမှု အတွေ့အကြုံ၊ သင့်အား ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုပရော်ဖက်ရှင်နယ် အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့၊ Beidou power ကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် စိတ်ချပါ၊ စက်ရုံတွင် ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးခြင်းကို ကြိုဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၁ ရက်