ဂျင်နရေတာ သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးရခြင်း အကြောင်းအရင်း

ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ စိတ်လှုပ်ရှားမှုသည် ရုတ်တရက် တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပျောက်ကွယ်သွားသည်၊ ယင်းကို မီးစက်သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးခြင်းဟုခေါ်သည်။ generator excitation loss ၏အကြောင်းရင်းများကို ယေဘူယျအားဖြင့် အတိုချုံးနိုင်ပြီး exciter၊ excitation change သို့မဟုတ် excitation circuit ချို့ယွင်းမှု၊ မှားယွင်းသော excitation switch၊ standby excitation ၏ မသင့်လျော်သော switching၊ excitation system ဆုံးရှုံးမှု၊ rotor winding သို့မဟုတ် excitation circuit အဖွင့် circuit သို့မဟုတ် rotor winding ပြင်းထန်သော lip rotor system ပြတ်တောက်မှု၊ မီးရှို့

1. Excitation variable fault tripping သည် generator အား သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးစေသည်။

Transformer ၏ insulation ထုတ်လုပ်မှုချို့ယွင်းမှုကြောင့်၊ သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း insulation ချို့ယွင်းချက် တဖြည်းဖြည်းယိုယွင်းလာခြင်းကြောင့်၊ discharge phenomenon ကိုထုတ်ပေးပြီး excitation change protection action ခလုတ်တိုက်ခြင်းနှင့် သံလိုက်ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် ဆုံးရှုံးမှုသည် unit ခလုတ်တိုက်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အကောင်အထည်ဖော်သင့်ပြီး၊ ပုံမှန်စမ်းသပ်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းများအရ၊ ပုံမှန် insulation professional test အကောင်အထည်ဖော်မှုကို အသိစိတ်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်ပါ။

2၊ သံလိုက်ခလုတ် ခရီးစဉ်သည် မီးစက်အား သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးစေသည်။

သံလိုက်ခလုတ်၏ ခရီးစဉ်အတွက် အကြောင်းရင်းများ ပါဝင်သည်- (၁) သံလိုက်ခလုတ် ခရီးစဉ် အမိန့်ကို DCS တွင် လွဲမှားစွာ ပေးပို့ခြင်း၊ (2) ပလပ်ပေါက် relay သည် သံလိုက်ခလုတ် ခရီးစဉ် ညွှန်ကြားချက်ကို ပေးပို့ရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ (၃) ဗဟိုထိန်းချုပ်ခန်းရှိ လျှပ်စစ်ရပ်နေသော disc သံလိုက်ခလုတ်၏ trip-button အဆက်အသွယ်သည် trip-command ကိုထုတ်ပေးရန်ဆွဲသည်။ (4) စိတ်လှုပ်ရှားမှုသေးငယ်သောအခန်း၏ဒေသခံထိန်းချုပ်မှု panel သည်သံလိုက်ပြတ်တောက်မှုခလုတ်ကိုကိုယ်တိုင်ခွဲထုတ်ပါ။ (5) သံလိုက်ခလုတ်ထိန်းချုပ်မှု loop cable ကို insulation drop; (6) switch body mechanical jump off magnetic switch; (၇) DC စနစ်၏ ချက်ခြင်း မြေပြင်သည် သံလိုက်ပြတ်တောက်မှု ခလုတ်ကို ခရီးပေါက်စေသည်။

3. စိတ်လှုပ်ရှားစလစ်မြည်ခြင်းသည် မီးစက်အား သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးစေသည်။

မတော်တဆဖြစ်ရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ ကာဗွန်ဘရက်ရှပ်စပရင်း၏ မညီမညာသော ဖိအားကြောင့် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်အချို့၏ ရေစီးကြောင်းများ မညီမညာ ဖြန့်ကျက်ဖြစ်ပေါ်ကာ ကာဗွန်စုတ်တံတစ်ခုစီ၏ လျှပ်စီးအား အလွန်အကျွံ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အပူကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်သည် ညစ်ညမ်းကာ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်၏ မျက်နှာပြင်နှင့် စလစ်ကွင်းတို့ကို ညစ်ညမ်းစေကာ ကာဗွန်ဘရက်ရှ်အချို့နှင့် စလစ်လက်စွပ်ကို ထိတွေ့မှု ခုခံမှု တိုးလာကာ မီးပွားများ ဖြစ်ပေါ်စေသည့်အပြင်၊ အချိန်မီ မထိန်းနိုင်ဘဲ မီးစလစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အပြုသဘောနှင့် အနုတ်သဘောဆောင်သည့် ကာဗွန်ဘရိတ်ဒီဂရီသည် မညီမညာဖြစ်နေသည်။

4၊ DC စနစ် မြေပြင်သည် မီးစက်အား သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးစေသည်။

DC စနစ်သည် အပြုသဘောဆောင်သော မြေစိုက်ပြီးနောက်၊ ကြိုးရှည်တွင် ဖြန့်ဝေထားသော capacitor တစ်ခုရှိနေ၍ capacitor ၏အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် ဗို့အားမပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် generator magnet breaker ၏ ပြင်ပခရီးပတ်လမ်းကြောင်းရှိ ကြိုးရှည်၏ capacitor လျှပ်စီးကြောင်းသည် ၎င်း၏ ပြင်ပခရီးထွက်ပေါက်ရှိ intermediate relay မှတဆင့် စီးဆင်းသွားပြီး၊ relay သည် လုပ်ဆောင်ချက်ကို မော်တာ magnet breaker တွင် ဖွံ့ဖြိုးစေရန် ရွေ့လျားပါသည်။

5, excitation regulation system ချို့ယွင်းမှုကြောင့် generator သံလိုက်ဆုံးရှုံးမှု

Generator excitation system ၏ regulator ၏ EGC ဘုတ်၏ အမှားသည် Generator excitation regulator ၏ rotor ၏ over-voltage protection action ကို ဖြစ်စေပြီး အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို ခလုတ်တိုက်စေသည်။

6. rectifier cabinet သည် generator အား သံလိုက်ဓာတ် ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။

လျှပ်စစ်ပန့်ကို စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ စနစ်ဗို့အား လျော့ကျသွားပြီး၊ လှုံ့ဆော်မှုစနစ်သည် အရန်ပါဝါထောက်ပံ့မှု ချို့ယွင်းမှု သတိပေးချက် ပေးပို့သည်။ switching loop relay ၏ auxiliary shock resistance သည် ကြီးလွန်းသောကြောင့် power supply လွှဲပြောင်းမှု ပျက်သွားကာ rectifier cabinet ၏ fan သည် ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်နိုင်သဖြင့် rectifier cabinet ၏ အပူချိန်လွန်ကဲသွားခြင်း၊ သံလိုက်ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် ဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် ယူနစ်ပြတ်တောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဓာတ်တိုင်၏ AC ဘက်ခြမ်းရှိ ပါဝါခလုတ် အဆက်အသွယ်များ၏ ငွေရောင်အလွှာသည် ပါးလွှာသည် သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သည်။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြေးနီနှင့် လေထိတွေ့မှုသည် အောက်ဆိုဒ်အလွှာကို ထုတ်ပေးပြီး ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်တိုးစေသည်။ လျှပ်စီးကြောင်းများ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အဆက်အသွယ်များ၏ အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း သံလိုက်အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက် ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ယူနစ် ခလုတ်တိုက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။