Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းတဲ့အခါ ဘာတွေကို အာရုံစိုက်သင့်လဲ။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာစက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ဂျင်နရေတာစက်၏ဖွဲ့စည်းပုံတိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးပေါ်တွင်သာမက မှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုနှင့် ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းမှုတို့နှင့်လည်း နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေစေရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

Cummins ဂျင်နရေတာအစုံများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်တွင် ဆီကိုသာထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းမပြုခြင်း- ဆီကို အဓိကအားဖြင့် Cummins ဂျင်နရေတာအစုံများကို ချောဆီလိမ်းရန်၊ အအေးခံရန်နှင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။ လူအများစုသည် ချောဆီတွင် ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပြီး စံနှုန်းအတိုင်းထည့်ရန် အာရုံစိုက်ကြသော်လည်း ချောဆီအရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ယိုယွင်းနေသောဆီကို အစားထိုးခြင်းကို လျစ်လျူရှုကြပြီး အချို့အစိတ်အပိုင်းများသည် ချောဆီလိမ်းမှုညံ့ဖျင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အမြဲလည်ပတ်နေပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။

Cummins ဂျင်နရေတာအစုံများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်း ထောပတ်ကို ကျပန်းအသုံးပြုသည်- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းအချို့သည် Cummins ဂျင်နရေတာအစုံများတပ်ဆင်သည့်အခါ ဆလင်ဒါပြားများကို ထောပတ်အလွှာတစ်ခုလိမ်းကြပြီး ၎င်းသည် ဆလင်ဒါပြားများ၏ လုံခြင်းကို တိုးစေမည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ ဆလင်ဒါအတွင်းခံပေါ်တွင် ထောပတ်တပ်ဆင်ပါက၊ ဆလင်ဒါခေါင်းဘော့တင်းကျပ်သောအခါ၊ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းမှုထဲသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျန်အစိတ်အပိုင်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းမျက်နှာပြင်တွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်းခံ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ကိုယ်ထည်ပြားသည် ကွာဟချက်ကြားတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်မြင့်မားပြီး ဖိအားမြင့်မားသောဓာတ်ငွေ့သည် ဆလင်ဒါပြားကို ဤနေရာမှ ထိခိုက်လွယ်ပြီး ဆလင်ဒါပြားကို ပျက်စီးစေပြီး လေယိုစိမ့်စေသည်။

Cummins ဂျင်နရေတာအစုံ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ထိုးသွင်းပန့် ပလပ်ဂျာ လေဖြတ်ခြင်းကို မစစ်ဆေးပါ- Cummins ဂျင်နရေတာအစုံ ထိုးသွင်းပန့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အမှားရှာဖွေခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းများသည် တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ထိုးသွင်းပန့် ပလပ်ဂျာ လေဖြတ်ခြင်းကို ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းမရှိပါက မသင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထိုးသွင်းပန့်ကို ချိန်ညှိခွင့်ပြုထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အဓိကအားဖြင့် ထိုးသွင်းပန့်၏ ပလပ်ဂျာ ရွေ့လျားမှုကို ကြိုတင်စစ်ဆေးပါ။ စစ်ဆေးသည့်အခါ ထိုးသွင်းပန့်၏ ဖွဲ့စည်းပုံအလိုက် မတူညီသောနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသင့်သည်။

Cummins ဂျင်နရေတာသည် emery အဝတ်ဖြင့် bearing bush ကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် တပ်ဆင်သည်- ကြွေပြားခြစ်ခြင်းနည်းပညာခက်ခဲသောကြောင့် ကျွမ်းကျင်ရန်ခက်ခဲသည်၊ bearing bush နှင့် crankshaft အကြားထိတွေ့မှုဧရိယာကိုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းအချို့သည် ကြွေပြားခြစ်ခြင်းအစား emery အဝတ်ဖြင့်ကြိတ်ခြင်းကို အသုံးပြုကြလိမ့်မည်။ ဤနည်းလမ်းကို အမှန်တကယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် မအကြံပြုလိုပါ။ emery အဝတ်ပေါ်ရှိ ပွတ်တိုက်အမှုန်များသည် မာကျောပြီး bearing bush alloy သည် ပျော့ပျောင်းသောကြောင့် ပွတ်တိုက်အမှုန်များသည် alloy တွင် အလွယ်တကူထည့်သွင်းနိုင်ပြီး ဒီဇယ်သည် shaft journal ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး crankshaft ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။

Cummins ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်ထုတ်ကုန်အသစ်များကို တပ်ဆင်ခြင်းစတင်ခဲ့သည်- Cummins ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်ကို အစားထိုးသောအခါ၊ လူအများစုက ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်အသစ်သည် လဲလှယ်နိုင်သော စံအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်အတိုင်းအတာနှစ်ခုလုံးသည် သည်းခံနိုင်မှုအတိုင်းအတာအတွင်းတွင်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါလိုင်နာသည် ပစ္စတင်နှင့် ကိုက်ညီပါက၊ ကွာလတီအလွန်ကြီးပြီး ဖိအားအားနည်းပြီး စတင်ရန်ခက်ခဲစေသည်။