Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ တပ်ဆင်ခြင်းကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဘယ်အရာများကို အာရုံစိုက်သင့်သနည်း။

ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် အလုပ်လုပ်နိုင်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ဂျင်နရေတာ၏ တည်ဆောက်ပုံ တိုးတက်မှုနှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးတို့ပေါ်တွင် မူတည်ရုံသာမက မှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုနှင့် ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းမှုတို့နှင့်လည်း နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

Cummins ဂျင်နရေတာအစုံများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ဆီကိုသာထည့်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းမရှိပါ- Cummins မီးစက်အစုံများကို ချောဆီ၊ အအေးခံရန်နှင့် သန့်ရှင်းစေရန်အတွက် ဆီကိုသာ အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ လူများစွာသည် ချောဆီထဲတွင် ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပြီး စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်းထည့်ရန် အာရုံစိုက်ကြသော်လည်း ချောဆီအရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ယိုယွင်းနေသောဆီများကို အစားထိုးခြင်းတို့ကို လျစ်လျူရှုကာ အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည် ချောဆီပတ်ဝန်းကျင်တွင် အမြဲလည်ပတ်နေပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။

Cummins မီးစက်အစုံများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ထောပတ်ကို ကျပန်းအသုံးပြုသည်- Cummins မီးစက်အစုံများကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အချို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ထမ်းအချို့သည် Cummins ဂျင်နရေတာအစုံကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် ထောပတ်အလွှာကို ဆလင်ဒါအဖုံးများကို တံဆိပ်ခတ်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း ဆလင်ဒါလိုင်နာပေါ်တွင် ထောပတ်ကို ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးတင်းကျပ်လိုက်သောအခါ၊ အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် ဆလင်ဒါလောင်ကျွမ်းခြင်းသို့ စီးဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းသည် ဆလင်ဒါဘလောက်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအဆစ်မျက်နှာပြင်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့မှသာ ဆလင်ဒါကလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ကိုယ်ထည်ကြားရှိ လေယာဉ်ပျံ၊ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများသော ဓာတ်ငွေ့များသည် ဤနေရာမှ ဆလင်ဒါခုံကို အလွယ်တကူ ရိုက်ခတ်နိုင်ပြီး ဆလင်ဒါခုံကို ဖျက်ဆီးကာ လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

Cummins generator set ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဆေးထိုးပန့် plunger လေဖြတ်ခြင်းအား စစ်ဆေးခြင်းမရှိပါ- Cummins generator set injection pump ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အမှားရှာပြင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းသူများသည် တိုက်ရိုက်ပြုပြင်ပေးမည်၊ ဆေးထိုးပန့် ပလပ်ဂါလေဖြတ်ခြင်းအား ကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းမပြုပါက မလျော်မကန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အဓိကအားဖြင့် ဆေးထိုးပန့်အား ချိန်ညှိရန် ခွင့်ပြုထားခြင်းရှိ၊ စစ်ဆေးသောအခါတွင်၊ ဆေးထိုးပန့်၏ မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံအရ ကွဲပြားသောနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးသင့်သည်။

Cummins သည် emery အထည်ဖြင့် ကြိတ်ခွဲထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဂျင်နရေတာ- ကြွေပြားကို ခြစ်ထုတ်ရာတွင် ခက်ခဲသော နည်းပညာကြောင့်၊ bearing bush နှင့် crankshaft အကြား အဆက်အသွယ် ဧရိယာကို တိုးမြင့်လာစေရန်အတွက်၊ အချို့သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ကြွေပြားကို ခြစ်မည့်အစား emery အထည်များကို ကြိတ်ခွဲအသုံးပြုကြသည်။ ဤနည်းလမ်းကို အမှန်တကယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် မသင့်လျော်ပါ။ emery အထည်ပေါ်ရှိ ပွန်းပဲ့သောအမှုန်များသည် မာကျောပြီး bearing bush alloy သည် ပျော့သောကြောင့်၊ abrasive particles များသည် alloy တွင် အလွယ်တကူ မြှုပ်နှံနိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်သည် shaft journal ကို အရှိန်မြှင့်ပေးပြီး crankshaft ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။

Cummins generator set ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်၏ ထုတ်ကုန်အသစ်များကို စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်- Cummins generator set ၏ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်ကို အစားထိုးသောအခါ၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာအသစ်နှင့် ပစ္စတင်အသစ်သည် ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး အပြန်အလှန်အသုံးပြုနိုင်ပြီး တပ်ဆင်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု လူအများက ယူဆကြသည်။ အမှန်မှာ၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်အတိုင်းအတာ နှစ်ခုစလုံးသည် သည်းခံနိုင်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုအတွင်းဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါလိုင်နာသည် ပစ္စတင်နှင့် ကိုက်ညီပါက ရှင်းလင်းချက်သည် ကြီးလွန်းသဖြင့် ဖိသိပ်မှု အားနည်းပြီး စတင်ရန် ခက်ခဲသည်။