အဘယ်ကြောင့် supercharger ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ချို့ယွင်းမှုအများဆုံးဖြစ်သနည်း။ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် အလုပ်လုပ်နှုန်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် လည်ပတ်မှု 130,000 ထက် ပိုမိုများပြားသောကြောင့်၊ အိတ်ဇောပိုက်၏ ထွက်ပေါက်တွင်၊ အပူချိန် အလွန်မြင့်မားသည် (800 ℃ အထက်) ဖြစ်သောကြောင့် အဝင်နှင့် အိတ်ဇောဖိအားသည်လည်း ကြီးမားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အပူချိန်မြင့်သည်၊ ဖိအားမြင့်သည်၊ မြန်နှုန်းမြင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် supercharger သည် ချောဆီနှင့် အအေးခံခြင်းနှင့် အလုံပိတ်ခြင်း လိုအပ်ချက်များသည် အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ စူပါအားသွင်းကိရိယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန်အတွက်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် အသုံးပြုရမည့် လိုအပ်ချက်များတွင် တာဘိုချာဂျာ၏ ချောဆီနှင့် အအေးခံမှုကို သေချာစေရန် ဒီဇိုင်းတွင်၊
(1) စူပါချာချာ၏ ချောဆီကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အင်ဂျင်သည် စတင်ပြီး 3 ~ 5 မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်ပြီး ချက်ခြင်း မတင်ပါနှင့်။ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ စူပါအားသွင်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်၏ထိပ်တွင်တည်ရှိသောကြောင့်၊ အင်ဂျင်သည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်ပြီးနောက် စူပါအားသွင်းကို ချက်ချင်းစတင်ပါက၊ ၎င်းသည် စူပါအားသွင်းဆီပေးပို့မှုဆီသို့ အချိန်မီ ဆီဖိအားတက်ရန် ပျက်ကွက်သွားကာ စူပါအားသွင်းဆီများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းတစ်ခုလုံး လောင်ကျွမ်းသွားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေပါသည်။
အားလပ်ချိန်သည် အလွန်ရှည်သင့်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 10 မိနစ်ထက် မပိုဘဲ ကြာမြင့်လွန်းပါက ကွန်ပရက်ဆာ အဆုံးတွင် ဆီယိုစိမ့်မှုကို လွယ်ကူစေသည်။
(၃) မရပ်တန့်မီ အင်ဂျင်ကိုချက်ချင်းမပိတ်ပါနှင့်၊ supercharger အရှိန်နှင့် အိတ်ဇောစနစ် အပူချိန်ကျစေရန်အတွက် ၃ မိနစ်မှ ၅ မိနစ်ခန့် ရပ်နားထားသင့်ပြီး အပူပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်း၊ ဆီပြန်ကျခြင်း၊ မီးလောင်ခြင်းနှင့် အခြားချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။ ပုံမှန်မမှန်ကန်သောအသုံးပြုမှုသည် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေသည်။
(4) ရေရှည်အသုံးမပြုသောအင်ဂျင် (ယေဘုယျအားဖြင့် 7 ရက်ထက်ပိုသည်) သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းအင်ဂျင်အသစ်သည် အသုံးမပြုမီတွင် စူပါအားသွင်းအပေါက်တွင် ဆီထိုးသွင်းထားသင့်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ချောဆီညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် စူပါအားသွင်းကိရိယာကို ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
⑤ ချိတ်ဆက်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် လေယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် ဆီယိုစိမ့်ခြင်းရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ ပိုက်လိုင်းသည် ချောမွေ့မှုရှိမရှိ၊ မဟုတ်ပါက အချိန်မီ ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။
⑥ လေစစ်ဇကာကို သန့်ရှင်းစေပြီး ပုံမှန်အစားထိုးမှု၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ သေချာစေရန်။
⑦ ဆီနှင့် ဆီစစ်ကို ပုံမှန်ပြောင်းပါ။
⑧ supercharger shaft ၏ radial axial clearance ကို အခါအားလျော်စွာ စစ်ဆေးပါ၊ axial clearance သည် 0.15mm ထက်မပိုသင့်ပါ၊ radial clearance သည်- impeller နှင့် pressure shell clearance သည် 0.10mm ထက်မနည်းပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ဆုံးရှုံးမှုကို ချဲ့ထွင်ရန် ကျွမ်းကျင်သော ထိန်းသိမ်းမှုကို တောင်းဆိုသင့်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၀၉-၂၀၂၃