Devido aos níveis de operação desiguais e inconsistentes dos operadores, especialmente durante a partida de geradores a diesel, muitos maus hábitos são observados, manifestando-se da seguinte forma:
1. Partida sem água: Após um gerador a diesel pegar fogo, adicionar água de resfriamento pode facilmente causar o superaquecimento das peças, acelerando o desgaste. Adicionar água fria a um carro quente também pode facilmente causar rachaduras no motor.
2. Partida prolongada do motor: Se o motor permanecer ligado por muito tempo de uma só vez, a bateria descarregará com uma corrente elevada por um período prolongado, o que pode facilmente causar o empenamento das placas. A descarga excessiva pode facilmente causar sulfatação das placas, levando à inutilização da bateria.
3. Partida com aumento de tensão: Para aumentar a velocidade do motor, duas baterias são conectadas em série sem necessidade para alimentá-lo. Isso não só pode facilmente causar sobrevelocidade do motor, gerar força centrífuga e acelerar a deterioração dos mancais, rotor e bobinas do estator, como também, devido às diferentes condições técnicas das duas baterias, carregar a bateria boa com a bateria ruim pode facilmente danificá-la.
4. Aumento da capacitância para partida: Ao conectar duas baterias em paralelo para alimentar o motor, a corrente dobra, gerando uma quantidade significativa de calor. Isso pode facilmente danificar a chave de partida, os contatos do motor, os fios de partida, o rotor e as bobinas do estator, além de causar um incêndio.
5. Partida por tração: Forçar um veículo frio a funcionar pode acelerar o desgaste do mecanismo de transmissão e do mecanismo de funcionamento, podendo causar acidentes mecânicos.
6. Partida em rampa: Como o motor diesel não foi pré-aquecido, a viscosidade do óleo lubrificante é alta e a lubrificação é deficiente, o que pode acelerar facilmente o desgaste da locomotiva e o travamento dos mancais, aumentando a probabilidade de falha nos freios e consequentes acidentes de trânsito.
7. Partida da ignição: Ao dar a partida, o filtro de ar deve ser removido para permitir a entrada direta de poeira externa no cilindro. Isso aumenta a probabilidade de detonação, causando danos ao motor. Além disso, favorece o acúmulo de depósitos de carbono, acelera o desgaste dos cilindros, pistões e anéis de pistão e causa redução de potência.
8. Começar com injeção de gasolina no coletor de admissão: Essa prática é extremamente perigosa. Uma vez que um motor a diesel pega fogo, ele fica propenso a detonação, o que aumenta o impacto nas peças móveis e as danifica. Também pode causar aceleração descontrolada, acúmulo de carbono e superaquecimento repentino do motor a diesel.
9. Ligar o carro com chama aberta: Usar uma chama aberta para pré-aquecer o carro no inverno pode facilmente causar um incêndio. Isso pode danificar o circuito elétrico, causar rachaduras no cárter e deteriorar o óleo do motor devido à alta temperatura local.
10. Partida com o acelerador na posição nominal: Dar partida com o acelerador na posição nominal pode facilmente causar a injeção excessiva de combustível no cilindro, resultando em uma mistura excessivamente rica e dificultando ainda mais a partida. Após a partida, a rotação aumenta bruscamente, o que pode facilmente causar danos e desgaste das peças da máquina.
11. Partida adicionando óleo do motor ao cilindro: Ao dar partida, a injeção de óleo do motor no cilindro pode facilmente formar uma grande quantidade de depósitos de carbono, afetando a vida útil do trem de válvulas e do mecanismo de conexão da biela do virabrequim.
12. Ao desligar o motor, pisar fundo no acelerador para preparar a próxima partida: Alguns operadores pisam fundo no acelerador várias vezes ao desligar o motor, pensando que isso facilitará a partida na próxima vez. Isso pode facilmente levar ao desperdício de combustível, aumentar as perdas econômicas e também acelerar o desgaste e os danos entre as peças da máquina.
Devido a maus hábitos, a vida útil do gerador é reduzida, resultando em perdas e desperdícios desnecessários. Para garantir que os geradores a diesel possam servir melhor às pessoas, é fundamental desenvolver bons hábitos de operação. Portanto, recomenda-se que a maioria dos operadores aprimore seus conhecimentos teóricos, compreenda os princípios estruturais dos geradores a diesel e domine as boas práticas de uso e manutenção desses equipamentos.
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Data da publicação: 15 de agosto de 2025