1. Quando ocorrem fenômenos anormais durante o funcionamento do motor a diesel, pode-se utilizar métodos como “observação, audição, tato e olfato” para determinar de forma abrangente qual peça ou sistema apresentou mau funcionamento.
- A “observação” envolve verificar as leituras de vários instrumentos, a cor da fumaça do escapamento e as alterações na água e no óleo;
- O método de "escuta" utiliza uma haste metálica longa ou um cabo de madeira como um "estetoscópio" para tocar as partes correspondentes da superfície externa do motor a diesel e ouvir os sons emitidos pelas peças móveis e suas variações;
- "Tocar" envolve usar os dedos para verificar o funcionamento de componentes como o trem de válvulas e a vibração do motor a diesel;
- "Cheirar" envolve usar o olfato para detectar quaisquer odores anormais emitidos pelo motor a diesel.
2. Quando o motor a diesel apresentar uma falha repentina ou a causa da falha for determinada, e a falha afetar o funcionamento normal do motor, é necessário parar o motor imediatamente para inspeção. Para falhas que não puderem ser identificadas imediatamente, o motor a diesel pode ser operado em baixa velocidade e sem carga inicialmente, e então observado e analisado para encontrar a causa e evitar acidentes mais graves.
3. Quando se constata uma falha grave ou quando o motor a diesel para de funcionar repentinamente por conta própria, é necessário desmontá-lo e realizar a manutenção imediatamente.
4. As causas e os métodos de eliminação de cada ocorrência de falhas, especialmente falhas graves, devem ser registrados no diário de bordo para referência futura de manutenção..
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Data da publicação: 24/08/2026