Manutenção diária de grupos geradores a diesel

Manutenção Classe A

I. Inspeção Diária

Verifique o registro diário de operação do grupo gerador.

Inspecione o grupo gerador: nível de óleo do motor e nível do líquido de arrefecimento.

Inspeção visual diária para verificar danos, vazamentos de óleo/água e correias soltas ou desgastadas.

7.2

II. Inspeção Semanal

Realize todos os itens de inspeção diária da Classe A repetidamente.

Inspecione o purificador de ar; limpe ou substitua o elemento do filtro de ar.

Esvazie a água e os sedimentos do tanque de combustível e do filtro de combustível.

Inspecione o filtro de água.

Verifique a bateria de arranque.

Ligue o grupo gerador e verifique se o funcionamento está normal, sem falhas anormais.

Limpe as aletas de refrigeração na parte frontal e traseira do radiador com ar comprimido e água limpa.

Manutenção de Classe B

Concluir todos os itens de inspeção diários e semanais da Manutenção Classe A.

Troque o óleo do motor. (Ciclo de troca de óleo: a cada 250 horas de funcionamento ou 1 mês, o que ocorrer primeiro)

Substitua o filtro de óleo. (Ciclo de substituição do filtro de óleo: a cada 250 horas de funcionamento ou 1 mês, o que ocorrer primeiro)

Substitua o elemento do filtro de combustível. (Ciclo de substituição: a cada 250 horas de funcionamento ou 1 mês, o que ocorrer primeiro)

Substitua ou inspecione o líquido de arrefecimento. (Ciclo de substituição do filtro de água: 250–300 horas de funcionamento; complete o nível do líquido de arrefecimento DCA suplementar no sistema de arrefecimento)

Limpe ou substitua o filtro de ar. (Ciclo de substituição do filtro de ar: 500–600 horas de funcionamento)

Manutenção de Classe C

Substitua o filtro de diesel, o filtro de óleo e o filtro de água; troque a água do reservatório de água e o óleo do motor.

Ajuste a tensão da correia da ventoinha.

Inspecione o turbocompressor.

Desmonte, inspecione e limpe a bomba de combustível e o atuador do PT.

Remova a tampa da câmara de balancins; inspecione as cruzetas, as guias de válvulas, as válvulas de admissão e as válvulas de escape.

Ajuste o curso de elevação do injetor e a folga da válvula.

Inspecione o alternador de carregamento.

Inspecione o radiador do reservatório de água e limpe sua superfície externa.

Adicione um inibidor de corrosão ao reservatório de água e limpe o interior do reservatório.

Inspecione todos os sensores do motor a diesel e os chicotes de fiação de conexão.

Inspecione o painel de instrumentos do motor.

Manutenção de Classe D

Substituir o óleo do motor, o filtro de diesel, o filtro de derivação e o filtro de água; renovar o óleo do motor e a água de arrefecimento do motor.

Limpe ou substitua o filtro de ar.

Remova a tampa da câmara de balancins e inspecione as guias de válvulas e as cruzetas.

Inspecione e ajuste a folga das válvulas.

Substitua as juntas das câmaras de balancim superior e inferior.

Inspecione a ventoinha e seu suporte e ajuste a tensão da correia.

Inspecione o turbocompressor.

Inspecione toda a fiação elétrica do motor a diesel.

Inspecione a fiação do conjunto de excitação do gerador.

Meça e inspecione as conexões da fiação interna dentro do painel de instrumentos.

Inspecione o reservatório de água e limpe a sua parte externa.

Reparar ou substituir a bomba de água.

Desmonte e inspecione o desgaste das bronzinas principais e das bronzinas das bielas de um cilindro.

Inspecione ou calibre o desempenho de funcionamento do regulador eletrônico.

Aplique graxa em todos os pontos de lubrificação do grupo gerador.

Remova a poeira do conjunto de excitação do gerador.

Verifique as folgas axiais e radiais do turbocompressor; faça os reparos necessários imediatamente se as folgas excederem as tolerâncias permitidas.

Limpar e calibrar os injetores e as bombas de combustível.

 

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Data da publicação: 02/07/2026