Gerador a diesel

O gerador a diesel é um gerador acionado por um motor de combustão interna. Ele inicia rapidamente e é fácil de operar. No entanto, o custo de geração de eletricidade por um motor de combustão interna é relativamente alto, portanto, os grupos geradores a diesel são usados ​​principalmente como fontes de energia de reserva para emergências, em estações de energia móveis e em áreas onde as grandes redes elétricas ainda não chegaram. A velocidade de rotação dos geradores a diesel geralmente é inferior a 1000 rotações por minuto, e a potência varia de alguns milhares de watts a alguns milhares de quilowatts. A maioria das unidades utilizadas tem potência de 200 quilowatts ou menos. O processo de fabricação dos geradores a diesel é relativamente simples. O torque de saída no eixo do motor a diesel pulsa periodicamente, portanto, o gerador opera sob intensas condições de vibração. Consequentemente, os componentes estruturais do gerador a diesel, especialmente o eixo do rotor, devem ter resistência e rigidez suficientes para evitar que se quebrem devido à vibração. Além disso, para evitar a velocidade angular de rotação irregular do gerador causada pela pulsação do torque, que resulta em flutuações de tensão e oscilações na iluminação, o rotor do gerador a diesel também requer uma grande inércia rotacional, e a frequência natural de vibração torsional do sistema de eixo deve ser mais de 20% superior à frequência de qualquer componente alternado da pulsação do torque do motor a diesel para evitar ressonância e prevenir a quebra do eixo.

O grupo gerador a diesel é composto principalmente por um motor a diesel, um gerador e um sistema de controle. Existem dois métodos de conexão para o motor a diesel e o gerador: um é a conexão flexível, na qual as duas partes são conectadas por meio de um acoplamento; o outro é a conexão rígida, onde a placa de conexão de aço do gerador e o disco do volante do motor a diesel são conectados por meio de parafusos de alta resistência. Atualmente, a conexão rígida é mais utilizada. Após a conexão do motor a diesel e do gerador, eles são instalados em uma base comum, na qual são instalados diversos sensores, como sensores de temperatura da água. Através desses sensores, o status de operação do motor a diesel é exibido ao operador. Com esses sensores, um valor limite pode ser definido. Quando esse valor limite é atingido ou excedido, o sistema de controle emite um alerta. Se o operador não tomar nenhuma providência nesse momento, o sistema de controle desligará automaticamente a unidade. O grupo gerador a diesel adota essa abordagem para se proteger. Os sensores desempenham a função de receber e transmitir diversas informações. A exibição desses dados e a execução das funções de proteção são realizadas pelo próprio sistema de controle do grupo gerador.

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