O grupo gerador a diesel geralmente é adquirido como reserva, permanecendo em estado de prontidão para uso. No entanto, seu uso é raro e, consequentemente, a manutenção e a verificação de condições de funcionamento durante esse período são negligenciadas. Mas, como o gerador é uma fonte essencial de energia de reserva, não seria um grande problema se ele não pudesse ser utilizado em uma emergência. A seguir, apresentaremos uma solução: é possível manter o desempenho do gerador por meio de manutenções regulares, e a manutenção adequada é fundamental. Para isso, é importante compreender os aspectos dessa manutenção descritos a seguir.
Os motores a diesel geralmente incluem: carroceria, mecanismo de ligação da cambota, mecanismo de válvulas, sistema de combustível, sistema de lubrificação, sistema de arrefecimento e sistema elétrico.
Carroceria: é a estrutura do motor a diesel, que serve de suporte e permite a instalação de outros componentes, incluindo: bloco do motor, camisa do cilindro, cabeçote, bucha do cilindro, cárter de óleo, carcaça do volante, carcaça da engrenagem de distribuição e pés dianteiro e traseiro.
Mecanismo da biela do virabrequim: é a principal parte móvel do motor diesel, capaz de converter a energia gerada pela combustão do combustível em energia mecânica através do pistão, pino do pistão, biela, virabrequim e volante. Inclui virabrequim, biela, pistão, pino do pistão, trava do pino do pistão, bucha do pino do pistão, anel do pistão, eixo principal, rolamento de encosto, retentores dianteiro e traseiro do virabrequim, volante, amortecedor, etc.
Mecanismo de válvulas: serve para abrir e fechar as válvulas de admissão e escape regularmente. Inclui engrenagem de sincronização, comando de válvulas, pedestal, haste ejetora, balancim, válvula, mola da válvula, anel de sede da válvula, guia da válvula, bloco de travamento da porta de combustível, tubo de admissão e escape, filtro de ar, compressor mecânico, etc.
Sistema de alimentação de combustível: de acordo com as necessidades do motor a diesel, o combustível diesel é fornecido à câmara de combustão de forma regular e quantitativa. Inclui tanque de diesel, tubulação de óleo, filtro de diesel, bomba injetora de combustível, injetor de combustível e outros componentes.
Sistema de lubrificação: O óleo lubrificante é fornecido a cada par de fricção móvel, incluindo bomba de óleo, filtro de óleo, regulador de pressão, tubulação, instrumentos, resfriador de óleo e assim por diante.
Sistema de arrefecimento: O calor gerado durante o funcionamento do motor a diesel é dissipado para a atmosfera. Inclui reservatório de água, bomba, ventilador, tubulação de água, termostato, filtro de água, correia do ventilador, medidor de temperatura da água, etc.
Equipamentos elétricos: São os equipamentos auxiliares para partida, iluminação, monitoramento e operação. Incluem geradores, motores de partida, baterias, relés, interruptores, linhas de transmissão, etc.
A manutenção do gerador pode ser classificada a partir das partes acima mencionadas e, em seguida, realizada de forma que o efeito da manutenção nas partes correspondentes seja melhor.
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Data da publicação: 18/03/2025