O grupo gerador a diesel é geralmente adquirido como reserva, permanecendo em estado de espera aguardando uso, mas geralmente é raramente utilizado, e o gerador geralmente fica em estado de espera sem detecção, manutenção, etc., mas o gerador é uma fonte de alimentação de reserva essencial. Se for constatado que o gerador não pode ser usado em uma emergência, não é muito problemático? A seguir, apresentaremos a solução. De fato, é possível manter o desempenho do gerador por meio de meios de manutenção regular para atingir o objetivo, e a manutenção precisa entender os seguintes componentes.
Os motores a diesel geralmente incluem: carroceria, mecanismo de articulação da manivela, mecanismo de válvula, sistema de combustível, sistema de lubrificação, sistema de arrefecimento e sistema elétrico.
Corpo: é o esqueleto do motor diesel, por meio do qual são suportados e instalados outros componentes, incluindo: bloco de cilindros, camisa de cilindro, cabeçote, coxim de cilindro, cárter de óleo, carcaça do volante, carcaça da engrenagem de distribuição, pés dianteiros e traseiros.
Mecanismo da biela do virabrequim: é a principal parte móvel do motor diesel, capaz de converter a energia gerada pela combustão do combustível em energia mecânica através do pistão, pino do pistão, biela, virabrequim e volante. Incluindo virabrequim, biela, pistão, pino do pistão, anel de retenção do pino do pistão, bucha do pino do pistão, anel do pistão, eixo principal, biela, mancal de encosto, retentores de óleo dianteiro e traseiro do virabrequim, volante, amortecedor, etc.
Mecanismo de válvulas: serve para abrir e fechar regularmente as válvulas de admissão e escape. Incluindo engrenagem de distribuição, eixo de comando de válvulas, pedestal, haste ejetora, balancim, válvula, mola de válvula, anel de assento de válvula, guia de válvula, bloco de trava da porta de gás, tubos de admissão e escape, filtro de ar, supercharger, etc.
Sistema de abastecimento de combustível: de acordo com as necessidades do motor diesel, o combustível diesel é fornecido à câmara de combustão de forma regular e quantitativa. Inclui tanque de diesel, oleoduto, filtro de diesel, bomba injetora de combustível, injetor de combustível, etc.
Sistema de lubrificação: O óleo lubrificante é fornecido a cada par de fricção móvel, incluindo bomba de óleo, filtro de óleo, regulador de pressão, tubulação, instrumento, refrigerador de óleo e assim por diante.
Sistema de arrefecimento: O calor gerado durante o funcionamento do motor diesel é distribuído para a atmosfera. Inclui reservatório de água, bomba, ventilador, tubulação de água, termostato, filtro de água, correia do ventilador, medidor de temperatura da água, etc.
Equipamentos elétricos: São os equipamentos auxiliares para partida, iluminação, monitoramento e operação. Incluindo geradores, motores de partida, baterias, relés, interruptores, linhas, etc.
A manutenção do gerador pode ser classificada a partir das partes acima e então realizada, as partes correspondentes do efeito da manutenção serão melhores.
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Horário da publicação: 18/03/2025