Durante o funcionamento prolongado do conjunto da válvula de agulha do injetor, devido à ação combinada da erosão do óleo sob alta pressão, do desgaste por impurezas mecânicas e da compressão da mola de pressão, a superfície de contato entre a válvula de agulha e o corpo da válvula sofre desgaste, causando vazamento de óleo e gotejamento após a interrupção do fornecimento, o que resulta em má atomização, combustão incompleta, aumento acentuado de fuligem e acúmulo significativo de carbono. Portanto, a manutenção regular do injetor é imprescindível.
Ao desmontar, lembre-se da sequência de cilindros de cada injetor, remova o injetor do cabeçote, faça uma limpeza externa simples e, em seguida, desmonte, inspecione e monte cada um individualmente para evitar que peças iguais de injetores diferentes sejam misturadas. Os passos específicos são: primeiro, prenda o bico injetor com a abertura voltada para baixo em uma morsa, remova a tampa do parafuso regulador de pressão, o parafuso regulador de pressão e a mola para limpeza. Em seguida, fixe o injetor na morsa com uma chave de fenda em U, afrouxe a bucha do parafuso de fixação do acoplador, remova o acoplador do injetor e realize a inspeção necessária após a limpeza.
A inspeção é dividida em inspeção visual e teste de deslizamento. A superfície de contato entre a válvula de agulha e o corpo da válvula não deve apresentar sinais de queimadura ou corrosão na inspeção visual; a agulha da válvula não deve estar deformada ou danificada. Ao realizar o teste de deslizamento, o corpo da válvula deve ser inclinado em cerca de 60 graus, e a válvula de agulha deve ser puxada para fora em aproximadamente 1/3 do seu curso e então solta. A válvula de agulha deve deslizar suavemente para baixo por seu próprio peso; gire a válvula de agulha e repita a operação acima. Se a válvula de agulha não deslizar suavemente em nenhuma posição, o conjunto da válvula de agulha deve ser substituído.
Limpe o corpo e a passagem de óleo e monte a mola e o parafuso reguladores de pressão. Observe que o parafuso regulador de pressão não deve ser apertado em excesso, para facilitar a limpeza geral e a exaustão durante a inspeção de desempenho posterior. Coloque o conjunto da válvula de agulha (novo ou substituído) em um recipiente de plástico com diesel limpo e movimente a válvula para frente e para trás para uma limpeza completa. Fixe a parte reguladora de pressão do injetor (que deve estar na parte inferior) na morsa, encaixe o conjunto da válvula de agulha na superfície de junção de acordo com os requisitos de posicionamento e aperte o parafuso de fixação do conjunto. Em seguida, realize a inspeção de desempenho.
Data da publicação: 25 de maio de 2021