Em uso, o bloco de cilindros do grupo gerador está sujeito a sobrecarga ou a falhas nos sistemas de refrigeração e lubrificação, resultando em deformação, empenamento ou danos. A planura do bloco de cilindros pode ser verificada das duas maneiras a seguir.
Verificação com calibrador de endireitamento: Verifique com calibrador de endireitamento e calibrador de folga na superfície superior do bloco de cilindros limpo. O calibrador de endireitamento é colocado na superfície superior do bloco de cilindros e a planicidade é obtida medindo a folga da junta com um calibrador de folga. Durante a inspeção, o calibrador de endireitamento deve ser medido em seis posições horizontais e horizontais cruzadas na superfície superior do bloco de cilindros para obter valores de medição precisos. Vertical: 0,076 mm, horizontal: 0,051 mm.
Verifique com a placa de endireitamento: o negro de fumo ou óleo de impressão pode ser revestido uniformemente na superfície limpa do cilindro e, em seguida, coloque a placa de endireitamento na parte superior, observe os traços de negro de fumo ou óleo de impressão na superfície do cilindro e determine a parte empenada da superfície do cilindro.
Método de reparo da planura do bloco de cilindros: a altura do centro do furo do mancal principal até a superfície superior deve ser garantida. Ao verificar a parte empenada do bloco de cilindros, o plano superior do bloco de cilindros deve ser reparado por meio de retificação e fresamento.
1) No processo de reparo da superfície superior do bloco de cilindros, o furo do mancal principal e o furo do cilindro devem ser usados como base de posicionamento do processamento.
2) A superfície superior de cada bloco de cilindros pode ser reparada duas vezes.
3) O canto superior direito da face traseira do bloco de cilindros é usado para marcar a superfície superior após o reparo.
4) Deve-se garantir que o paralelismo entre a superfície superior e o centro do furo do mancal principal seja menor que 0,05 mm por 508 mm de comprimento.
5) A rugosidade da superfície superior deve ser inferior a 3,2 µm.
6) Verifique a planura da superfície superior, que deve estar dentro da seguinte faixa:
7) Após o reparo da superfície superior, o conjunto deve usar uma junta de cilindro mais espessa para garantir a folga correta entre o pistão e a válvula.
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Horário da publicação: 21/03/2025