Em primeiro lugar, para garantir o funcionamento normal do gerador a diesel, não deve haver acúmulo de água, óleo e sujeira nas proximidades, nem gases corrosivos, para evitar danos ao isolamento do enrolamento do gerador. Embora seja à prova de umidade e poeira, deve-se observar que a ventilação e o resfriamento normais do gerador não devem ser afetados. Sempre limpe a poeira e a sujeira do duto de ventilação para mantê-lo desimpedido. A temperatura do ar de resfriamento não deve ser muito baixa para evitar condensação no enrolamento e em outros dispositivos condutores.
Para geradores que param de funcionar por um curto período por algum motivo, o anel coletor pode não ser envolto em material de proteção, mas é necessário colocar papelão isolante, papel parafinado ou papel asfáltico entre a escova e o anel coletor para evitar que a escova forme manchas na superfície do anel coletor. Se a superfície de processamento do gerador estiver enferrujada devido à queda de óleo e tinta, a ferrugem deve ser removida a tempo e a tinta antiferrugem deve ser aplicada.
Em segundo lugar, precauções para desmontagem
O método de desmontagem do gerador é praticamente o mesmo do motor assíncrono, mas devido ao seu grande peso, deve-se tomar cuidado para não se machucar durante a desmontagem. Ao remover a tampa da extremidade, tome cuidado para não danificar a bobina do estator que se projeta na base da máquina. Ao remover o rotor, é necessário acolchoar o papelão entre o motor e o rotor para evitar danos ao núcleo de ferro e ao enrolamento. Ao amarrar o rotor com um cabo de aço, este não deve tocar no munhão do rotor, no ventilador, na cunha elétrica e no cabo de manobra. O cabo deve ser revestido com madeira ou borracha.
Terceiro, a secagem do gerador
O gerador síncrono recém-instalado geralmente deve ser seco antes da operação. Se a resistência de isolamento atender aos requisitos, não será possível secá-lo, mas a carga não deve exceder 50% da capacidade nominal dentro de 24 horas a partir do início da operação.
Quando o gerador a diesel em operação for parado e reparado ou ficar parado por um período superior ao limite especificado e a resistência de isolamento for inferior ao valor especificado, ele deverá ser seco. Se for constatado que a superfície está molhada, ela poderá ser seca pelo método de secagem em carga.
Existem muitas maneiras de secar, e os seguintes métodos podem ser usados no navio:
1. Método de ar quente: Sopre o vento residual seco e limpo gerado pelo motor principal no gerador para secar os enrolamentos fixos e do rotor. Para evitar a deformação do eixo, o rotor deve ser girado periodicamente em 180 graus. Durante a secagem, a temperatura da superfície do enrolamento deve ser controlada. Medindo com um termômetro, a superfície do enrolamento não deve exceder 85 °C e a temperatura do vento na entrada não deve exceder 90 °C.
2. Método de secagem por corrente de curto-circuito: a extremidade de saída do gerador é colocada em curto pelo amperímetro, ajustando a corrente de excitação do rotor para que a corrente do estator por fase seja de 50 a 70% da corrente nominal. O gerador não pode operar na velocidade nominal, mas a velocidade deve ser mantida constante para evitar instabilidade de temperatura.
O contato curto é melhor selecionado na extremidade da linha de ligação do estator, ou pode ser curto-circuitado através do transformador e seco junto com o transformador. Este método pode secar tanto o estator quanto o enrolamento manual.
3. Com o método de secagem em carga: se o gerador marítimo estiver apenas molhado na superfície, ele pode ser seco com o método de secagem em carga. Após a secagem, o gerador pode operar inicialmente com 50% da corrente nominal. Em seguida, os valores de 65%, 85% e 100% são aumentados para a corrente nominal. Cada estágio de carga opera por 24 horas. A resistência de isolamento de cada enrolamento deve ser medida periodicamente durante o processo de secagem.
Precauções na secagem:
O aquecimento e a secagem devem ser realizados em ar limpo, e o gerador deve ser limpo com ar comprimido antes da secagem.
Se o enrolamento estiver muito úmido, é necessário secá-lo primeiro com ar quente e depois secá-lo com carga após um certo período de tempo para evitar a quebra do isolamento.
Horário da postagem: 01/11/2024