Como é sabido, a estrutura de um motor elétrico consiste em partes elétricas e mecânicas, podendo-se dizer que representa o ponto de convergência de ambas. Portanto, seu mau funcionamento deve ser analisado sob ambas as perspectivas. As causas das falhas de vibração do motor também devem ser divididas em duas partes. De modo geral, a vibração do motor é causada pelo desbalanceamento das partes rotativas, por falhas mecânicas ou por razões eletromagnéticas. O desbalanceamento das partes rotativas é causado principalmente pelo desbalanceamento do rotor, acoplador, acoplamento e roda motriz (roda de freio). A solução consiste em primeiro encontrar o equilíbrio das peças. Se houver rodas motrizes, rodas de freio, acoplamentos ou acoplamentos grandes, estes devem ser balanceados separadamente do rotor. Outra causa é o afrouxamento mecânico das partes rotativas. Por exemplo, suportes do núcleo soltos, chavetas e pinos inclinados com defeito ou soltos e folga no rotor podem causar desbalanceamento nas partes rotativas. As principais falhas nas partes mecânicas são as seguintes:
1. O sistema de eixos da parte de ligação não está alinhado, as linhas de centro não coincidem e o centragem está incorreta. A principal causa desse tipo de mau funcionamento é o desalinhamento e a instalação inadequada durante o processo de montagem. Existe outra situação em que as linhas de centro de algumas peças de intertravamento estão alinhadas a frio, mas após um período de funcionamento, devido à deformação dos pontos de apoio do rotor, da fundação, etc., as linhas de centro são danificadas novamente, causando vibração.
2. Existem problemas com as engrenagens e acoplamentos conectados ao motor. Esse tipo de mau funcionamento se manifesta principalmente como engrenamento inadequado, desgaste severo dos dentes das engrenagens, lubrificação insuficiente das rodas de acoplamento, desalinhamento e inclinação dos acoplamentos, formato e passo incorretos dos dentes, folga excessiva ou desgaste severo dos acoplamentos das engrenagens, todos os quais causam vibrações.
3. Defeitos estruturais do próprio motor e problemas de instalação. Esse tipo de falha se manifesta principalmente como um munhão elíptico, eixo rotativo empenado, folga excessiva ou insuficiente entre o eixo e a bucha do rolamento, rigidez insuficiente de alguma parte da carcaça do rolamento, placa de base, fundação ou mesmo de toda a base de instalação do motor, fixação frouxa entre o motor e a placa de base, parafusos de ancoragem soltos e conexão frouxa entre a carcaça do rolamento e a placa de base, etc. A folga excessiva ou insuficiente entre o eixo e a bucha do rolamento pode não apenas causar vibração, mas também levar à lubrificação e temperatura anormais da bucha do rolamento.
4. A carga acionada pelo motor conduz vibração. Por exemplo, a vibração da turbina a vapor em um gerador de turbina a vapor, bem como a vibração do ventilador e da bomba d'água acionados pelo motor, causam vibração no motor. III. Falhas na parte elétrica causadas por razões eletromagnéticas incluem principalmente: fiação incorreta do estator de um motor CA, curto-circuito no enrolamento do rotor de um motor assíncrono de rotor bobinado, curto-circuito entre espiras do enrolamento de excitação de um motor síncrono, conexão incorreta da bobina de excitação de um motor síncrono, barras quebradas do rotor de um motor assíncrono de gaiola de esquilo e deformação do núcleo do rotor, que causam entreferros desiguais entre o estator e o rotor, resultando em fluxo de entreferro desequilibrado e, portanto, causando vibração. As causas da vibração do motor são diversas. O exposto acima é apenas um resumo de algumas falhas reais encontradas pela Beidou Power durante sua operação.
Para mais informações sobre o grupo gerador, entre em contato com a equipe da Beidou Power. Com mais de dez anos de experiência na produção e venda de equipamentos de geração de energia, e uma equipe de engenheiros altamente qualificados à sua disposição, escolher a Beidou Power é escolher tranquilidade. Agende uma visita à nossa fábrica.
Data da publicação: 16 de julho de 2025