Quando se trata de geradores a diesel, todos deveriam estar bastante familiarizados com eles, mas nem todos têm muita experiência em seu funcionamento ou em operá-los corretamente. Portanto, vamos explorar juntos o funcionamento correto dos geradores e as consequências do uso inadequado.
Quando um gerador a diesel é ligado a frio, devido à alta viscosidade e baixa fluidez do óleo do motor, o fornecimento de óleo pela bomba é insuficiente. As superfícies de atrito da máquina ficam mal lubrificadas devido à falta de óleo, resultando em desgaste rápido e até mesmo problemas como deslocamento do cilindro e queima do mancal. Portanto, após o motor a diesel de um gerador ser resfriado e ligado, ele deve funcionar em marcha lenta para aquecer. Somente quando a temperatura do óleo atingir mais de 40°C é que se deve operar sob carga. Ao ligar a máquina, deve-se engatar uma marcha baixa e dirigir gradualmente em cada marcha por uma certa distância até que a temperatura do óleo esteja normal e o fornecimento de combustível seja suficiente. Somente então se pode iniciar a operação normal.
Desligamento repentino sob carga ou desligamento imediato após a remoção repentina da carga – após o desligamento do gerador a diesel, a circulação de água no sistema de arrefecimento é interrompida e a capacidade de dissipação de calor cai drasticamente. As peças aquecidas perdem o resfriamento, o que pode facilmente causar o superaquecimento de componentes como o cabeçote, a camisa do cilindro e o bloco do motor, resultando em rachaduras, ou fazer com que o pistão se contraia excessivamente e fique preso na camisa do cilindro. Por outro lado, se um motor a diesel for desligado sem que o motor funcione em marcha lenta para resfriar, as superfícies de atrito ficarão sem óleo. Quando o motor a diesel for religado, o desgaste será acelerado devido à lubrificação inadequada. Portanto, antes de desligar o motor a diesel, a carga deve ser removida, a velocidade deve ser reduzida gradualmente e o motor deve funcionar em marcha lenta por alguns minutos.
A Fábrica de Equipamentos de Geração de Energia Beidou dedica-se à pesquisa, desenvolvimento e produção de grupos geradores a diesel há muitos anos. Possuímos um profundo conhecimento dos diversos parâmetros de desempenho e requisitos operacionais dos grupos geradores. Podemos fornecer geradores de diversas marcas e modelos, como geradores Volvo, geradores Cummins, geradores Weichai, geradores Shangchai, geradores Yuchai, grupos geradores silenciosos e geradores com redução de ruído.
Operando em condições de água de refrigeração insuficiente ou temperaturas excessivamente altas da água de refrigeração e do óleo do motor, um gerador a diesel com pouca água de refrigeração terá sua capacidade de refrigeração reduzida, causando superaquecimento do motor devido à refrigeração ineficaz. Temperaturas excessivamente altas da água de refrigeração e do óleo do motor também podem causar superaquecimento do motor a diesel. Nesse caso, os principais componentes, como cabeçote, camisa do cilindro, conjunto do pistão e válvulas, ficam sujeitos a grandes cargas térmicas. Suas propriedades mecânicas, como resistência e tenacidade, diminuem drasticamente, aumentando a deformação das peças, reduzindo a folga entre elas, acelerando o desgaste dos componentes e, em casos graves, podendo ocorrer rachaduras e travamento dos componentes. Temperaturas excessivamente altas da água de refrigeração e do óleo do motor em geradores a diesel aceleram o envelhecimento, a deterioração e a queima do óleo do motor. Além disso, a viscosidade do óleo do motor diminui e as condições de atrito da camisa do cilindro, do pistão e dos principais pares de fricção se deterioram, levando a um desgaste anormal. O superaquecimento de um motor a diesel também pode agravar o processo de extinção do motor, causando o mau funcionamento do injetor de combustível, resultando em má atomização e aumento dos depósitos de carbono.
Quando o grupo gerador entrar em operação em velocidade máxima e a tensão e a frequência do gerador estiverem normais e estáveis, o operador poderá fechar a chave de ar de geração de energia.
Durante a operação do grupo gerador a diesel, o operador deve observar e compreender frequentemente se a unidade está funcionando normalmente, se a indicação do instrumento no painel de controle está na posição correta, se há alguma indicação de pré-alarme no painel de controle, o nível de combustível no tanque e outros parâmetros operacionais, e registrar os parâmetros operacionais da unidade em intervalos regulares.
O processo de parada de emergência de grupos geradores a diesel
Quando um operador detecta uma falha grave ou um problema na distribuição de energia da unidade, ele pode pressionar o botão de parada de emergência no painel de controle para desligá-la imediatamente. Em circunstâncias normais, não é recomendável que os usuários desliguem a unidade manualmente pressionando o botão de parada de emergência.
O processo normal de desligamento de grupos geradores a diesel
Antes de desligar a unidade normalmente, a carga deve ser removida. Em seguida, a unidade deve funcionar sem carga por um determinado período de tempo para permitir o resfriamento completo antes do desligamento. Para algumas unidades equipadas com válvulas de desligamento, a operação de desligamento girando a chave seletora no painel de controle é ineficaz. O desligamento correto deve ser realizado com o painel de controle ligado e o botão de desligamento pressionado para interromper o funcionamento da unidade.
Para mais informações sobre o grupo gerador, entre em contato com a equipe da Beidou Power. Com mais de dez anos de experiência na produção e venda de equipamentos de geração de energia, e uma equipe de engenheiros altamente qualificados à sua disposição, escolher a Beidou Power é escolher tranquilidade. Agende uma visita à nossa fábrica.
Data de publicação: 10/12/2025