Troque o óleo do motor.
Devido à grande variedade de tipos e especificações de motores a diesel, os requisitos para o óleo lubrificante utilizado não são uniformes. Aqui estão dois métodos de substituição propostos: ① Se o manual do motor a diesel não especificar claramente os requisitos para o óleo lubrificante ou não houver distinção entre “inverno” e “verão”, o óleo deve ser drenado enquanto o motor ainda estiver quente ou após o término da operação, quando a temperatura da água estiver em torno de 80 graus Celsius. Após pelo menos 24 horas de sedimentação, o óleo deve ser adicionado para uso. O óleo sedimentado deve ser descartado. Quando a quantidade de óleo for insuficiente, deve-se adicionar óleo novo. Se o manual do motor a diesel fizer distinção entre óleo de inverno e de verão, deve-se utilizar o óleo de verão. O método é: Deixe a temperatura da água do motor atingir 80 graus e, enquanto ainda estiver quente, drene completamente o óleo (tenha cuidado para não se queimar). Após 30 minutos, aperte o bujão de drenagem do óleo, adicione uma quantidade igual de diesel ao cárter, deixe o motor funcionar em velocidade média por 1 a 2 minutos e, em seguida, drene o diesel de limpeza, reservando-o para a limpeza de outras peças. Dessa forma, o circuito de óleo será completamente drenado e limpo, garantindo o fluxo desobstruído do óleo e criando as condições ideais para o funcionamento correto do sistema de lubrificação. Adicione óleo de motor de verão novamente.
2. Limpeza completa
Remova a manta de isolamento térmico e faça uma limpeza completa na máquina. Limpe a sujeira, os detritos e a graxa, e lave bem a parte frontal da máquina. Durante o processo de limpeza, remoção e lavagem, podem ser encontradas porcas soltas, rebites e defeitos na superfície, que devem ser substituídos e reparados o mais breve possível.
3. Limpe os três filtros e as três telas.
O filtro de ar, o filtro de diesel e o filtro de óleo são comumente conhecidos como os “três filtros”. Ao limpar os três filtros, os principais pontos a serem observados são: ① Os três filtros são compostos por elementos filtrantes de papel. Com exceção do elemento filtrante de ar, que pode ser reutilizado após a limpeza, os demais podem ser substituídos por novos. As telas e elementos filtrantes metálicos devem ser limpos apenas com óleo limpo, uma escova ou ar comprimido. Utilize ar comprimido para remover a sujeira. Não os queime. As “três telas” referem-se às telas dos filtros do bocal de abastecimento de diesel, do bocal de abastecimento de óleo do motor e do escapamento. Elas devem ser completamente limpas para garantir a entrada e saída adequadas dos gases.
4. Gire o indicador de óleo.
Para motores a diesel com indicadores rotativos de “inverno” e “verão” gravados no circuito de lubrificação (geralmente instalados no filtro), a seta do indicador deve ser girada para apontar para a letra “verão” para garantir uma ampla circulação do óleo do motor. Dessa forma, é possível prevenir eficazmente a queda de pressão do óleo devido à temperatura excessivamente alta do óleo e reduzir o desgaste das peças do motor.
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Data da publicação: 29/08/2025