1. Bateria de arranque da unidade de deteção e manutenção:
Se a bateria não for mantida por um longo período, a volatilização da umidade do eletrólito não for reposta a tempo, o carregador de partida não estiver configurado corretamente, a carga da bateria diminuir após uma longa descarga natural ou o carregador utilizado precisar de recarga manual e substituição regular, e a operação de chaveamento não for realizada devido à negligência, a carga da bateria não atingirá os níveis necessários. Além da configuração de carregadores de alta qualidade, testes e manutenção adequados são imprescindíveis.
2. Evitar a entrada de água:
Devido à condensação da água presente no ar com a variação de temperatura, formam-se gotas de água aderidas à parede interna do tanque, que se misturam ao diesel, resultando em um teor excessivo de água. Esse diesel, ao entrar na bomba de óleo de alta pressão do motor, pode causar a corrosão de peças de acoplamento de precisão, como o êmbolo, danificando seriamente o conjunto. A manutenção regular é fundamental para evitar esse problema.
3. Troque o óleo regularmente:
O óleo do motor é um lubrificante mecânico e também possui um certo período de validade, geralmente de dois anos. Após um longo período de armazenamento, as propriedades físico-químicas do óleo se alteram, resultando na deterioração da lubrificação durante o funcionamento do motor e podendo danificar seus componentes. Portanto, o óleo deve ser trocado regularmente.
4. Substitua os três filtros regularmente:
O filtro tem a função de filtrar óleo diesel, óleo mineral ou água, impedindo a entrada de impurezas no motor. No óleo diesel, as impurezas são inevitáveis, portanto, o filtro desempenha um papel importante na operação do equipamento. No entanto, o acúmulo dessas impurezas nas paredes do filtro reduz sua capacidade de filtragem. Se houver acúmulo excessivo, o fluxo de óleo ficará comprometido, podendo causar problemas de lubrificação e choques no motor (como a hipóxia). Por isso, a Ke Hua Den, fabricante de geradores a diesel, recomenda que, em unidades comuns, os três filtros sejam substituídos a cada 500 horas de uso; e que, em unidades de reserva, os três filtros sejam substituídos a cada dois anos.
5. Manutenção regular do sistema de refrigeração:
Se a bomba d'água, o reservatório e a tubulação de distribuição de água não forem limpos por um longo período, a circulação da água não será adequada e a eficiência de resfriamento diminuirá. Caso haja alguma falha no sistema de resfriamento, as consequências serão as seguintes: primeiro, o resfriamento será ineficiente e a temperatura da água na unidade ficará muito alta, causando o desligamento; segundo, haverá vazamento no reservatório e o nível da água baixará, impedindo o funcionamento normal da unidade (para evitar o congelamento da tubulação de água durante o uso de geradores no inverno, os fabricantes de geradores a diesel Ke Walden recomendam a instalação de aquecedores de água no sistema de resfriamento).
6. Verifique regularmente o sistema de lubrificação e as vedações:
Devido às características químicas do óleo lubrificante ou éster de óleo e às limalhas de ferro produzidas após o desgaste mecânico, estes não só reduzem seu efeito lubrificante, como também aceleram o dano das peças. Além disso, como o óleo lubrificante tem um certo efeito corrosivo sobre o anel de vedação de borracha, o próprio retentor de óleo também sofre redução de sua capacidade de vedação com o tempo e o envelhecimento.
7. Verifique regularmente o sistema de distribuição de combustível e gás:
A potência do motor é gerada principalmente pela combustão do combustível no cilindro, que é injetado através do bico injetor. O acúmulo de carbono no bico após a combustão afeta o funcionamento do bico injetor, resultando em um avanço de ignição impreciso, injeção de combustível desigual em cada cilindro e funcionamento instável. Portanto, a limpeza regular do sistema de combustível, a substituição dos filtros, o fornecimento regular de óleo e o ajuste do sistema de distribuição são essenciais para uma ignição uniforme.
8. Verifique regularmente a parte de controle da unidade:
A parte de controle da máquina de óleo também é uma parte importante da manutenção da unidade. Se a unidade for usada por muito tempo, a conexão da linha pode ficar solta e o módulo AVR pode apresentar problemas de funcionamento.
Data da publicação: 18/01/2023