A Beidou Power é especializada na fabricação de diversos tipos de grupos geradores a diesel e gasolina. A empresa possui uma equipe técnica profissional e equipamentos de teste avançados. Gostaríamos de lembrar aos nossos clientes que, ao adquirir grupos geradores, não se concentrem apenas no preço. É fundamental observar o método de operação correto do grupo gerador após a compra e a sua entrada em funcionamento. Muitas falhas em grupos geradores são causadas por métodos de operação inadequados. Alguns clientes, por desconhecimento, desligam o grupo gerador a diesel sob carga, o que causa uma série de problemas. A Beidou Power explicará agora por que os grupos geradores a diesel não podem ser desligados sob carga!
O desligamento de um grupo gerador sob carga tem pouco impacto sobre o gerador. Quando o gerador para, a rotação do motor diesel e a potência do volante caem drasticamente, e a tensão, a frequência e a potência de saída do gerador também diminuem correspondentemente. Nesse caso, pode ocorrer uma corrente de pico devido ao efeito de autoproteção do circuito magnético do enrolamento. Se essa corrente é prejudicial ou não, depende da situação específica.
Ao desligar sob carga, o motor diesel principal é afetado. Como é sabido, os motores diesel geralmente dependem da circulação de água para refrigeração e dissipação de calor. A energia para a circulação da água de refrigeração pelos tubos provém da bomba d'água integrada ao motor diesel. Atualmente, é comum acionar a bomba d'água por meio de uma correia ligada ao eixo de comando do motor diesel. Assim, ao desligar sob carga, o motor diesel não gira e a bomba d'água também não funciona. Se a circulação de água for interrompida abruptamente, quais serão as consequências? Às vezes, as consequências podem ser muito graves. Imagine um motor diesel com alta temperatura e calor excessivo que, de repente, não consegue dissipar o calor de forma eficaz, e danos ao hardware são uma consequência inevitável.
Em outras palavras, desligamento sob carga significa que o torque da carga é maior que o torque do volante do motor principal. O que está acontecendo? Simplificando, é um desligamento por frenagem, que tem um impacto significativo no virabrequim. Na maioria dos controladores atuais, ao receber um comando de desligamento, o interruptor é acionado para remover a carga antes de desligar o motor. Nesse caso, não existe o desligamento por frenagem. No entanto, o problema da dissipação de calor persiste. Geralmente, a maneira correta de desligar o motor é remover a carga e deixá-lo em marcha lenta por algumas dezenas de segundos (ou dois ou três minutos, em casos mais longos) antes de desligá-lo. Esse período é chamado de tempo de resfriamento da máquina. Além disso, embora o desligamento por frenagem não ocorra mais, ainda há o impacto da descarga repentina da carga. A descarga repentina da carga não é desejável. É aceitável quando a carga está pela metade, mas se estiver totalmente carregada, agravará a instabilidade de curto prazo da máquina, aumentará seu aquecimento e, consequentemente, causará um desligamento imediato. Essa situação não apenas prejudica o sistema de dissipação de calor da unidade, como também reduz sua vida útil a longo prazo.
Gostaríamos de lembrar aos usuários que a operação do grupo gerador deve ser feita de acordo com os procedimentos seguros e adequados. Não o opere de forma descuidada ou aleatória. Isso não só aumenta a taxa de falhas e o custo do grupo gerador, como também, e principalmente, afeta a eficiência do trabalho.
Para mais informações sobre o grupo gerador, entre em contato com a equipe da Beidou Power. Com mais de dez anos de experiência na produção e venda de equipamentos de geração de energia, e uma equipe de engenheiros altamente qualificados à sua disposição, escolher a Beidou Power é escolher tranquilidade. Agende uma visita à nossa fábrica.
Data da publicação: 25 de agosto de 2025