В процессе эксплуатации дизель-генераторных установок мониторинг каждой подсистемы операторами напрямую связан с качеством электроснабжения этих установок. Поэтому правила эксплуатации дизель-генераторных установок должны неукоснительно соблюдаться. Ниже компания Beidou Power кратко описывает методы мониторинга каждой подсистемы дизель-генераторных установок.
Мониторинг операционной системы
Плавающее значение частоты выходного тока генератора должно находиться в пределах заданного диапазона. Если рукоятка подачи топлива дергается или сдвигается из-за длительного питания, это приведет к нестабильной скорости дизельного двигателя и повлияет на частоту выходного тока. Поэтому после добавления нагрузки к агрегату оператор должен зафиксировать рукоятку подачи топлива в положении номинальной скорости.
2. Управление системой подачи топлива
Физическая форма компонентов системы подачи топлива дизельного двигателя. Во время работы дизель-генераторной установки необходимо обеспечить чистоту дизельного топлива, отсутствие примесей и утечек, а также исключить попадание воздуха в систему.
Когда примеси в дизельном топливе забивают каждый фильтрующий элемент, это приводит к перебоям или недостаточной подаче топлива в дизельный двигатель. Поэтому такая ситуация строго запрещена во время эксплуатации. При работе дизельного двигателя на номинальной скорости утечка масла в каждом из узлов, топливном насосе высокого давления или топливном насосе перекачки, или попадание воздуха в систему подачи топлива, приведет к снижению мощности всей дизель-генераторной установки, нестабильности частоты и т.д.
3. Управление системой смазки
Управление системой смазки, как правило, осуществляется с учетом трех аспектов: давления масла, температуры масла и качества масла.
Во время работы дизель-генераторной установки необходимо часто наблюдать и проверять показания манометра давления масла и масляного щупа на поддоне картера. Это связано с тем, что при работе дизель-генераторной установки на высоких оборотах, если повреждена прокладка цилиндра дизельного двигателя или водоохлаждаемый масляный радиатор, охлаждающая вода попадет в поддон картера, что приведет к повышению уровня масла и его ухудшению качества. Если оператор не обнаружит вышеуказанную ситуацию вовремя, в дизельном двигателе может произойти заклинивание подшипников. В тяжелых случаях это может даже привести к поломке шатуна и повреждению блока цилиндров, что повлечет за собой значительные экономические потери. Поэтому во время работы дизель-генераторной установки оператор должен периодически вынимать масляный щуп для проверки. При обнаружении неисправности машину следует немедленно остановить для устранения проблемы.
По всем вопросам, касающимся генераторных установок, пожалуйста, свяжитесь с командой Beidou Power. Более десяти лет профессионального опыта в производстве и продаже оборудования для выработки электроэнергии, команда высококвалифицированных инженеров готова вам помочь. Выбирая Beidou Power, вы выбираете уверенность в качестве. Приглашаем на заводскую инспекцию.
Дата публикации: 23 июня 2025 г.