Почему машина автоматически останавливается при недостаточном количестве масла?
При недостаточном уровне масла датчик уровня масла внутри двигателя замыкает на массу первичную обмотку катушки зажигания, в результате чего катушка зажигания не зажигается, и двигатель глохнет. Способ проверки уровня масла: установите двигатель в горизонтальное положение, открутите масляный манометр, очистите и высушите его, затем вставьте штуцер (вращать не нужно), а затем вытащите его. Убедитесь, что уровень масла находится выше середины шкалы масляного манометра.
Что необходимо сделать, если автоматический регулятор напряжения (AVR) поврежден и нуждается в замене?
Генераторная установка не вырабатывает электроэнергию. Наиболее распространенная неисправность — повреждение автоматического регулятора напряжения (АРИ). Поэтому некоторые пользователи часто заменяют старый АРИ на новый, когда обнаруживают, что генераторная установка не вырабатывает электроэнергию. В результате, после нескольких минут работы новый АРИ перестает работать, и пользователи жалуются на его качество. На самом деле, повреждение АРИ часто происходит из-за перегрузки генераторной установки пользователем, что приводит к короткому замыканию ротора и, как следствие, к повреждению АРИ. Поэтому перед заменой АРИ необходимо сначала проверить, является ли сопротивление ротора нормальным (например, сопротивление EC2500CX составляет 45-50 Ом). Если электрические характеристики ротора не соответствуют норме, следует заменить ротор перед заменой АРИ.
1. Слейте топливо из бака и карбюратора.
2. Слейте масло из картера.
3. Залейте новое масло до верхнего уровня, указанного на масляном манометре.
4. Закройте дроссельную заслонку и потяните рычаг стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.
5. Протрите устройство насухо и накройте его картонной коробкой или пластиковым чехлом, чтобы предотвратить попадание пыли.
Дата публикации: 16 января 2023 г.