Прежде всего, проверьте все перед началом.
1. Проверьте, находится ли уровень масла на отметке между L и H, чтобы выявить любые отклонения от нормы в качестве масла.
2. Проверьте, достаточно ли охлаждающей воды в баке, открыт ли водяной вентиль и нет ли отклонений в подаче охлаждающей воды.
3. Проверьте натяжение приводного ремня насоса, приводного ремня вентилятора и приводного ремня зарядного устройства.
4. Проверьте, нет ли каких-либо загрязнений между вентилятором и охлаждающей пластиной резервуара для воды, и удалите их, если они есть.
5. Проверьте, нет ли скопившегося над устройством мусора, и если есть, удалите его.
6. Проверьте генераторную установку на наличие утечек масла и воды.
7. Проверьте, не ослаблен ли и не окислен ли разъем аккумулятора.
8. Изучите карту учета параметров работы агрегата и сравните различные фильтры и масла, имеющие увеличенный срок службы.
Во-вторых, проверьте после начала работы.
1. Обратите внимание, что генераторная установка издает одинаковый звук, поэтому, если ее необходимо немедленно остановить, следите за тем, чтобы она работала исправно.
2. Проверьте манометр давления масла. В нормальных условиях давление масла не должно быть ниже 35 PSI.
3. Проверьте стабильность частоты и напряжения генератора, а также работоспособность зарядного устройства.
4. Вышеуказанные три условия являются нормальными: тепловой двигатель работает без нагрузки в течение 10 минут, а затем под нагрузкой.
5. Избегайте длительной работы при нагрузке, превышающей 80% от номинальной.
6. В условиях нагрузки прислушайтесь к работе дизельного двигателя без посторонних шумов, проверьте давление масла, температуру охлаждающей жидкости (ниже 90 градусов Цельсия), частоту, напряжение, цвет дыма.
7. Проверьте генераторную установку на наличие утечек масла, воды, воздуха и ненормальной вибрации.
8. Проверьте, не является ли температура оболочки шара ненормальной.
Третий шаг: проверка после выключения.
1. После разгрузки дизельный двигатель останавливают через 10 минут работы без нагрузки, чтобы полностью охладить электрошар и смазочные детали дизельного двигателя.
2. После выключения проверьте агрегат на наличие утечек масла или воды. При необходимости, а также в течение 2 часов после выключения дайте охлаждающей воде полностью стечь. Образовавшаяся лужа должна иметь определенный эффективный объем и высоту, чтобы обеспечить своевременный и надежный отвод масла и воды погружным насосом, одновременно уменьшая количество горючего в помещении и снижая риск возгорания. Погружной канализационный насос должен работать в резерве и иметь автономный режим работы. В условиях, когда масло и лужа находятся на открытом воздухе, рекомендуется, чтобы эффективный объем собранного масла и лужи составлял от 5 до 15 минут работы погружного канализационного насоса.
Дата публикации: 26 июня 2023 г.